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在如今的橋梁道路建設中,預應力施工被廣泛應用,其中關鍵工序--張拉,其施工質量的好壞,會直接影響結構的耐久性,但是傳統張拉施工,純靠施工人員憑經驗手動操作,誤差率很高,無法保證預應力施工質量。不少橋梁因為預應力施工不合格,被迫提前進行加固,嚴重的甚至突然垮塌,給社會造成了巨大的生命財產損失。
智能張拉技術由于智能系統的高精度和穩定性,能完全排除人為因素干擾,有效確保預應力張拉施工質量,是目前國內預應力張拉領域先進的工藝。機械設備廠家直銷智能張拉設備,智能壓漿設備,預應力智能張拉系統,高頻振動器等智能張拉/壓漿設備,規格齊全,質量可信,歡迎前來選購!
因此如果不提高其可靠。智能張拉設備的選用及標定施工時根據所用預應力筋的種類及其張拉錨固要求選用張拉設備。張拉設備的穿心孔徑要大于預應力筋的外形尺寸為10mm;張拉設備額定張拉力要大于張拉力10%以上;設備張拉行程要大于預應力筋張拉伸長值(如張拉行程不足時,可采用多次分級張拉的方法,前提條件是所選用的錨、夾具應適應重復張拉錨固的性能要求);油泵的額定油壓要大于張拉力所對應的油壓;油壓表的刻度值要大于油泵的額定油壓,油壓表的精密等級要符合設計要求;張拉設備和油壓表必須在第三方有資質的檢驗單位進行檢驗和配套標定,確定張拉力與壓力值的關系曲線。智能張拉設備的張拉過程一般分為以下步驟(1)安裝工作錨板及工作夾片安裝時工作錨板要放入錨墊板止口內,貼緊錨墊板,工作夾片裝入后要求表面平整2片(或3片)夾片間隙均勻,用端面平整的工具如打緊器、鋼管等,對夾片逐幅敲緊。
在后張法預應力施工前,要檢查其構件的外觀尺寸和錨墊板后的混凝土密實性,然后再清理孔道內的灰漿。另外,預應力施工時混凝土強度、彈性模量和齡期一定要符合要求。預應力筋的張拉程序、張拉順序和張拉端的設置都要符合設計要求。其中混凝土箱梁分為預張拉、初張拉和終張拉;T梁分為初張拉和終張拉。以上所講的就是后張法預應力混凝土構件的張拉需要符合的規定,相信大家已經了解了,希望以上所講的內容能對您有所幫助,如果有需要請聯系我們。本公司生產的智能張拉設備,主要應用在高速、高鐵預制梁場,能夠滿足箱梁張拉要求、T梁張拉要求,以及現澆梁全智能張拉。實現遠程監控功能,方便質量管理,提高管理效率。統一業主、監理、施工、檢測單位于同一互聯網平臺,能實時進行交互,突破了地域的限制,及時掌握預制梁場和橋梁預應力施工質量情況,實現“實時跟蹤、智能控制、及時糾錯”。
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