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如何利用油浸式變壓器其過載能力呢?如供夜間照明等為主的居民區、文化娛樂設施，1選擇、計算油浸式變壓器容量時可適當減小：充分考慮某些軋鋼、焊接等設備短時沖擊過負荷的可能性—盡量利用油浸式變壓器的較強過載能力而減小油浸式變壓器容量;對某些不均勻負荷的場所。以供空調和白晝照明為主的商場等，可充分利用其過載能力，使其主運行時間處于滿載或短時過載，這樣就可以在計算、選配容量時，適當減小油浸式變壓器容量。對油浸式變壓器的備用系數要求較高，2可減少備用容量或臺數：某些場所。使得工程選配的油浸式變壓器容量大、臺數多。油浸式變壓器處于過載運行時，一定要注意監測其運行溫度：若溫度上升達155℃(有報警發出)即應采取減載(減去某些主要負荷)措施，以確保對主要負荷的平安供電;而當處置好故障，應迅即投入停運的油浸式變壓器，恢復系統正常運行。
當電流或者是電壓異常大起大落的時候就會自動斷掉電源進行自救。那么我們剛才談到的是僅僅s11油浸式變壓器的一項功能，那么具體的功能是怎么進行介紹的呢? 鐵心的作用是加強兩個線圈之間的磁耦合。為了減少渦流和磁滯損耗中形成的涂層的硅鋼片鐵芯疊層;兩個線圈之間沒有聯系，線圈組成的絕緣銅導線 (或導線) 成。被稱為初級線圈 (或線圈)，另一個線圈電稱為二次線圈交流功率 (或次級線圈)。真正的s11油浸式變壓器是非常復雜、 銅的損失不可避免地 (線圈電阻加熱) 和鐵損 (核心加熱) 和漏磁場 (空氣關閉磁感線)，和等等，為了簡化討論這里描述只是理想的s11油浸式變壓器。理想s11油浸式變壓器的條件是︰ 忽略漏磁，忽略原料和二次繞組，忽視核心損失，忽略無負載電流 (二次線圈開路線圈線圈中的電流) 的抵抗。如在滿負荷運行時的電力s11油浸式變壓器 (輔助電路額定輸出功率)，是接近理想的s11油浸式變壓器。
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高壓電力變壓器的構造很簡單，內部構造主要由鐵芯、初級繞線組以及次級繞線組組成，可別看只要小小的三個內部零件，作用可是很大。高壓電力變壓器的鐵芯普通都是用硅鋼片制做的。而硅鋼是一種含硅的鋼，其含硅量在0.8~4.8%。由硅鋼做電力變壓器的鐵芯，是由于硅鋼自身是一種導磁才能很強的磁性物質，在通電線圈中，它能夠產生較大的磁感應強度，從而能夠使電力變壓器的體積減少。鐵芯的主要作用是高壓電力變壓器在交流狀態下工作，功率損耗不只在線圈的電阻上，也產生在交變電流磁化下的鐵芯中。鐵芯主要由鐵芯本體、緊固件和絕緣件組成。小小鐵芯的作用可是不小哦。接下來讓小編通知你什么是初級繞線組，什么是次級繞線組吧。在高壓電力變壓器中接電源的繞組叫初級線圈，其他的繞組叫次級線圈，線圈也就所說的線組。線組的主要作用是當一次側繞組經過交流電時，電力變壓器開端產生交變磁場，經過交變磁場的感應作用，次級繞組也相應的產生交變磁場而產生交流電動勢，次級繞組的電壓上下與次級繞組的匝數比有關系，即電壓與匝數成正比。除了以上三個高壓電力變壓器的內部構造外，接下來說說高壓電力變壓器的外部構造，外部構造主要有電力變壓器油、油箱和冷卻安裝、調壓安裝、維護安裝及測溫安裝等和出線套管。其中維護安裝包括吸濕器、平安氣道、氣體繼電器、儲油柜等等。有沒有覺得高壓電力變壓器很神奇呢，內部構造經過小小的三個零件就能夠完成從低壓轉變為高壓的過程，希望大家牢牢記住高壓電力變壓器的內部構造以及外部構造哦。
礦用變壓器繞組的主絕緣和匝間絕緣是容易發生故障的部位。主要原因是: 由于長期過負荷運行、或散熱條件差、或使用年限長, 使變壓器繞組絕緣老化脆裂, 抗電強度大大降低;變壓器多次受到短路沖擊, 使繞組受力變形, 隱藏著絕緣缺陷, 一旦遇有電壓波動就有可能將絕緣擊穿; 變壓器油中進水使絕緣強度大大降低而不能承受允許的電壓, 造成絕緣擊穿; 在高壓繞組加強段處或低壓繞組部位, 由于絕緣膨脹, 使油道阻塞, 影響了散熱, 使繞組絕緣由于過熱而老化, 發生擊穿短路; 由于防雷設施不完善, 在大氣過電壓作用下, 發生絕緣擊穿。風機安裝位置接線詳解一般安裝在礦用變壓器下夾件旁邊，將底下及外面的冷空氣吹向礦用變壓器的線圈內，使礦用變壓器能充分冷卻。安裝時應根據冷卻風機的出風角度（與水平夾角約為135°）及出風口位置，使風機的出風能順利地進入礦用變壓器的高低壓線圈間的風道，從而使散熱效果。
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