黔東南榕江700L汽車大梁板主要用于制造汽車縱梁、黔東南榕江同城橫梁、黔東南榕江同城前后車橋、黔東南榕江同城保險杠等結構件，厚度一般為4.0—8.0mm是汽車結構鋼板中需求量大，性能指標要求較高的鋼種。 大梁是載貨車主要的承載部件，幾乎承載著貨物全部的重量，大梁的質量影響整車的使用壽命與行車，制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝，其變形方式以彎曲為主，因此大梁板對成型性要求較高，即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強韌性，良好的耐疲勞性、黔東南榕江同城冷成型性。隨著汽車工業的發展，減重并提高性的高強度鋼板，強度與成形性皆優的新產品是黔東南榕江汽車板需求、黔東南榕江同城開發方向的主體。為提高汽車承載能力，延長汽車使用壽命并滿足節能、黔東南榕江同城節材以及行駛等要求，用低合金高強度和超高強度鋼板生產 黔東南榕江510L汽車大梁己成為目前 黔東南榕江汽車大梁鋼發展的趨勢。

黔東南榕江汽車大梁鋼板高強化是汽車工業的發展趨勢,采用高強汽車大梁板510L 610L700L不僅可以降低汽車自重,還利于節能減排和保護環境.因此本文根據汽車大梁鋼的要求,采用了低碳的成分設計和通過合理的冶煉和軋制工藝,首鋼高強度汽車大梁鋼獲得了較為細小均勻的鐵素體和珠光體組織,以及各種有害元素和夾雜物較少,帶狀組織較輕,使610MPa高強度黔東南榕江汽車大梁鋼具有良好的強韌性匹配和高的成形性.由于首鋼黔東南榕江高強度黔東南榕江汽車大梁鋼板的性能穩定,表面質量好,得到了國內用戶的廣泛認可.

黔東南榕江汽車大梁板主要用于制造汽車縱梁、黔東南榕江橫梁、黔東南榕江前后車橋、黔東南榕江保險杠等結構件，厚度一般為4.0—8.0mm是汽車結構鋼板中需求量大，性能指標要求較高的鋼種。黔東南榕江700L汽車大梁板是載貨車主要的承載部件，幾乎承載著貨物全部的重量，大梁的質量影響整車的使用壽命與行車，制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝，其變形方式以彎曲為主，因此大梁板對成型性要求較高，即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強韌性，良好的耐疲勞性、黔東南榕江冷成型性。隨著汽車工業的發展，減重并提高性的高強度鋼板，強度與成形性皆優的新產品是汽車板需求、黔東南榕江開發方向的主體。為提高汽車承載能力，延長汽車使用壽命并滿足節能、黔東南榕江節材以及行駛等要求，用低合金高強度和超高強度鋼板生產汽車大梁己成為目前黔東南榕江汽車大梁鋼發展的趨勢。