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磷有白磷、、黑磷三種同素異構體。白磷又叫為白色至蠟性固體,熔點44.1deg;C,沸點280deg;C,密度1.82克/厘米amp;sup3;。白磷活性很高,必須儲存在水里,人0.1克白磷就會中。白磷在沒有空氣的條件下,加熱到260deg;C或在光照下就會轉變成,而在加熱到416deg;C變成蒸汽之后冷凝就會變成白磷。
,加熱到240deg;C以上才著火。在高壓下,白磷可轉變為黑磷,絡結構,能導電,是磷的同素異形體中的。夜間的磷火如果氧氣不足,在情況下,白磷氧化很慢,并伴隨有磷光現象。白磷可溶于熱的濃堿溶液,生成和次鹽;干燥的與過量的磷反應生成,過量的與磷反應生成五。
磷在充足的空氣中燃燒可生成五氧化二磷,如果空氣不足則生成三氧化二磷。nbsp;nbsp;鍍銀銅線:鍍銀銅線在某些稱之為鍍銀銅絲或鍍銀絲,是在無氧銅線或低氧銅線上鍍銀后,經過拉絲機拉細而成的細線。鍍銀銅線分為鍍銀軟圓銅線和鍍銀硬圓銅線。



真空滲碳可降低滲碳中的氧勢,從而可以較為有效地減小滲碳層晶界氧化的發生程度;稀土滲碳工藝也可以降低晶界氧化程度,由于稀土優先在工件表面富集并擇優沿鋼的晶界擴散,而且與氧的親合力遠比Si、Mn、Cr高得多,它將優先與氧結合,阻礙氧原子繼續向內擴散,從而有助于減輕非馬氏體組織的產生。
為解決這一問題可以采用兩種:1)采用特殊的熱處理工藝。2)通過合金設計,抗晶界氧化的齒輪鋼。Ni、Mo具有很強的抗氧化能,Cr元素次之,Mn抗氧化能力弱,而Si的抗氧化能力弱(Si氧化傾向是Cr、Mn的10倍)。因此為減小晶界氧化并保證淬透性,在齒輪鋼成分設計時,應適當降低易氧化元素的含量,是Si的含量,相應地難氧化元素Ni、Mo的含量。據報道,將Si、Mn、Cr分別控制在0.05%、0.35%、0.01%可以表面組織異常,而且即使在1000℃也很少有晶界氧化的發生



這種白銅廣泛用於制造精密機械﹑化工機械和船舶構件。電工白銅一般有良好的熱電性能。錳銅﹑康銅﹑考銅是含錳量不同的錳白銅﹐是制造精密電工儀器﹑變阻器﹑精密電阻﹑應變片﹑熱電偶等用的材料。下面以304為例來說明它們的表示方法:JIS標準中材料,表示比較簡單,就是SUS304這樣表示;AE及ASTM的表示有幾種:SA240-304、SA240TP304、A240-304、A240TP304,實際上,中間加-與加TP的意思是一樣的。
我們提到前面有304L的材料,其中L為后綴,表示含碳量較低;經常可以看到的還有H,表示含碳量較高,主要使用在溫度較高的;另外常見的還有N,表示加元素N,強度。有時候,我們還可以在后面見到:2B,No.1等后綴,這些后綴表示的是材料的表面狀態;2B表示熱軋加冷軋后,表面較好,達到鏡面要求的鋼板;2D表示熱軋加冷軋后,表面一般的鋼板;No.1表示熱軋表面。



未來,隨著汽車輕量化,發展高強度、優良抗彈減性能和抗疲勞性能的汽車懸架用彈簧鋼是高端裝備零部件自主配套能力、有效替代進口的必然趨勢。所有彈簧產品中,氣門彈簧對材料要求為嚴格,是高應力及異型截面氣門彈簧對材料要求近乎苛刻。
例如,要求抗拉強度達到2000MPa;對氧化物、硫化物的夾雜物等級要求均達到0級;異型截面材料對曲率、長短軸等有特殊要求。目前,國外氣門彈簧彈簧鋼生產主要集中在、、瑞典,生產企業有鈴木、三興、住友、神鋼鋼線、KisWire、瑞典Garphyttan等,幾乎壟斷了全部異型截面和高應力氣門彈簧鋼市場。2000年以后,隨著新型發動機的,對發動機的速度和輕量化、緊湊化的要求越來越高,因此開始采用2100-2200MPa的OT鋼絲。在此情況下,不僅要合金成分,還要對現有制造工藝進行改進,低溫彌散硬化成為必不可少的工藝。
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