有關專業人士認為：不銹鋼防撞護欄的腐蝕疲勞過程一般分為兩個步驟，具體如下所示：

   ，不銹鋼防撞護欄的疲勞裂紋的起始過程與環境的吸附有關，就是說與金屬表面的一般腐蝕無關，而與表面活性劑有關，由于表面活性劑的吸附和循環載荷作用而使顯裂紋成核，出現裂紋。

  第二、不銹鋼防撞護欄是在已生成的裂紋中產生腐蝕過程(電化學過程)，即在顯裂紋中由于電解質的侵入，促進裂紋進一步發展，使其垂直于外加應力軸而成倍加速擴展，這種腐蝕疲勞的假說稱為吸附電化學假說該假說的要點是，只有在循環載荷作用下開口的顯裂紋中發展起來的腐蝕過程才能引起腐蝕疲勞現象;而且吸附過程是 性，腐蝕過程是第二性，吸附現象給腐蝕過程中裂紋的發展創造了條件，在所有情況下吸附過程的開始都早于腐蝕過程.

不銹鋼復合管欄桿主要的材質是不銹鋼的，它的硬度是比較大的，而且是有著光澤性的，對于不銹鋼復合管欄桿主要是它的硬度比較大，各種的性能比較優越，耐高溫和高壓，在很多的環境中是不容易生銹的，是比較耐酸堿性的。不銹鋼復合管欄桿在使用的時候也是有著自己的溫度的，只有在合適的溫度范圍之內才能夠使用，否則的話使用會受到一定的影響的，那么不銹鋼復合管欄桿的使用的溫度有哪些范圍，對于溫度有什么要求呢?

橋梁防撞護欄是安裝在橋梁上的具有防撞功能的重要的護欄的類型，是橋梁護欄的一種重要的形式和類型，橋梁防撞護欄的結構比較多，而且在制作的過程中需要注意的問題也是比較多的，通常情況下要注意他的尺寸，因為尺寸的大小對于橋梁防撞護欄的安裝和用途的實現都是比較高的。接下來介紹的常見的尺寸的規定：根據《民用建筑設計通則》GB50352-2005規定：普通住宅窗臺不應低于0.9m，如果低于0.9m時，應采取防護措施，如采用護欄或在窗下部設置相當于欄桿高度的防護固定窗，防護高度不得低于0.9m。如果窗戶防護欄高度不達標，驗收不會通過。
 1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。
 2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。
 3、橋梁防撞護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

橋梁防撞護欄是公路上的防撞設備，能夠吸收車輛高速碰擊發作的能量，改變車輛的運動方向或者下降車輛的速度，能夠防止公路上的車輛由于種種原因沖到對向車道或沖出公路，然后防止交通事故發作或者下降交通事故造成的危害。