同步發(fā)電機(jī)的工作原理是實(shí)際上就是電磁感應(yīng)原理。通過(guò)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)和定子繞組的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋．?dāng)轉(zhuǎn)子在原動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)和定子導(dǎo)體做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即導(dǎo)體切割磁路線，因此在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，其方向可根據(jù)u右手定則判斷。 由于轉(zhuǎn)子磁極的位置是導(dǎo)體以垂直方向切割磁力線。所以此時(shí)定子繞組中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大，當(dāng)磁極轉(zhuǎn)動(dòng)90度時(shí)，磁極成水平位置，導(dǎo)體不切割磁力線，器感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為零。轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)90度，定子繞組感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)又以垂直方向切割磁力線，使感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)達(dá)到大值，但方向與前相反。 當(dāng)轉(zhuǎn)子再轉(zhuǎn)90度。感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)又為零。這樣轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一周，定子繞組的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)也發(fā)生正，負(fù)變化。如果轉(zhuǎn)子連續(xù)均勻旋轉(zhuǎn)，在定子繞組中就會(huì)感應(yīng)出一個(gè)周期性不斷變化的交流電動(dòng)勢(shì)，通過(guò)引出線，便能輸出交流電流。 柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為燃料，在汽缸內(nèi)經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油器噴射的高壓霧狀柴油充分混合，溫度迅速升高。當(dāng)達(dá)到柴油的燃點(diǎn)時(shí)，柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為做功， 由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有多個(gè)汽缸，各汽缸按一定的順序依次做功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，帶動(dòng)曲軸不停轉(zhuǎn)動(dòng)。

正常發(fā)電機(jī)租賃公司都是會(huì)幫助我們做好設(shè)備的調(diào)整，但是如果使用設(shè)備的時(shí)候，出現(xiàn)了忽快忽慢的問(wèn)題，那么肯定也是應(yīng)該做好穩(wěn)速?gòu)椈傻恼{(diào)整才行。如果本身就沒(méi)有調(diào)整好，那么就會(huì)出現(xiàn)“游車”的現(xiàn)象，主要是因?yàn)榉€(wěn)速唐歡和供油齒桿無(wú)法同時(shí)運(yùn)作，不能保證很好的工作效果，所以才會(huì)受到影響。畢竟我們是租賃了設(shè)備，所以有問(wèn)題還是應(yīng)該聯(lián)系對(duì)方來(lái)處理才行。 很多公司之所以選擇發(fā)電機(jī)租賃的方式，一方面我們可能短時(shí)間內(nèi)需要大量發(fā)電機(jī)，保證實(shí)用性，不影響到日常的工作；另一方面也是考慮到了費(fèi)用的合理性，確實(shí)租賃要比我們自己購(gòu)買劃算很多。但是使用發(fā)電機(jī)的過(guò)程中，任何小問(wèn)題我們都要及時(shí)解決，不然會(huì)出現(xiàn)非常多的隱患。尤其是運(yùn)行過(guò)程中，如果設(shè)備忽快忽慢，要知道原因，也要做好處理。