應(yīng)用領(lǐng)域： 　　廣西柳州螺旋形聚乙烯醇纖維 高性能混凝土道路路面、廣西柳州當(dāng)?shù)貥蛄好姘濉V西柳州附近機場道面、廣西柳州堆石壩面板、廣西柳州當(dāng)?shù)乜拐鸱辣人嗷炷凉こ? 　　高速公路、廣西柳州附近市政道路、廣西柳州機場路面、廣西柳州橋面鋪裝、廣西柳州附近收費站等高等級瀝青路面工程 　　使用說明： 　　一、廣西柳州應(yīng)用比例 　　1、廣西柳州本地水泥混凝土的摻量 　　(1)、廣西柳州本地一般每立方米混凝土纖維摻量為0.5-1.0kg； 　　(2)、廣西柳州當(dāng)?shù)馗鶕?jù)砂料、廣西柳州本地石料、廣西柳州當(dāng)?shù)厮嘤昧康淖兓肮こ虒沽训囊螅蛇m當(dāng)調(diào)整纖維摻量，摻量不超過1.5kg/m3。 　　建議：不同的集料顆粒級配對摻混效果影響很大，故盡可能選擇良好的級配。 　　2、廣西柳州瀝青混凝土的摻量 　　摻量可參照HDF-PET瀝青路面專用聚酯纖維! 　　二、廣西柳州當(dāng)?shù)厥┕すに? 　　在水泥砂漿/混凝土工程中的施工工藝可參照聚丙烯纖維； 　　在瀝青混凝土工程中的施工工藝可參照聚酯纖維。螺旋形聚乙烯醇纖維廣西柳州螺旋形聚乙烯醇纖維

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，廣西柳州螺旋形聚乙烯醇纖維聚丙烯纖維分為單絲纖維和膜裂纖維兩種類型，主要性能指標(biāo)包括： 單絲纖維 長度范圍：6～30mm [1] 當(dāng)量直徑：20～50μm（單絲纖維） [1] 抗拉強度：≥350MPa [1] 初始模量：≥3500MPa [1] 膜裂纖維 當(dāng)量直徑：20～50μm [1] 抗拉強度：≥350MPa [1] 標(biāo)準(zhǔn)同時規(guī)定了纖維材料的耐堿性、廣西柳州本地分散性等關(guān)鍵指標(biāo)測試方法，要求纖維在混凝土中均勻分布且不得產(chǎn)生結(jié)團現(xiàn)象。 工程應(yīng)用要求 播報 編輯 2018年發(fā)布的《聚丙烯纖維混凝土生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》細化了本標(biāo)準(zhǔn)的工程應(yīng)用要求： 原材料控制 纖維進場需提供符合JT/T 525標(biāo)準(zhǔn)的檢測報告 公路橋梁建設(shè)使用的聚丙烯纖維需符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維》（JT/T 525） [1] 配合比設(shè)計 纖維摻量根據(jù)混凝土防裂等級確定 [1] 需通過試配驗證纖維分散性及混凝土工作性 [1] 施工工藝 強制式攪拌機攪拌時間延長30秒確保纖維分散 [1] 澆筑后采用機械抹面纖維外露 [1] 養(yǎng)護時間不少于14天 [1] 質(zhì)量控制體系 播報螺旋形聚乙烯醇纖維 編輯 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行過程中建立三級質(zhì)量控制機制： 1. 生產(chǎn)企業(yè)須提供型式檢驗報告，包括關(guān)鍵性能指標(biāo)檢測數(shù)據(jù) [1] 2. 施工方在纖維混凝土澆筑前需完成配合比試配 [1] 3. 工程驗收時按批檢驗聚丙烯纖維混凝土的抗裂性能指標(biāo) [1] 截止2021年2月，該標(biāo)準(zhǔn)仍作為公路工程纖維混凝土材料的主要技術(shù)依據(jù)在使用，相關(guān)技術(shù)參數(shù)被遼寧等多地地方標(biāo)準(zhǔn)引用 [1]。廣西柳州螺旋形聚乙烯醇纖維

　瀝青混凝土路面施工 　廣西柳州螺旋形聚乙烯醇纖維 　1.瀝青表面處治施工 　　(1)表面處治使用的礦料應(yīng)按所需的規(guī)格、廣西柳州同城數(shù)量進行備制，并運送到指定堆放地點或指定施工路段上按要求堆放，防止材料污染失效。選購瀝青運送到現(xiàn)場時應(yīng)進行覆蓋，防止遺灑，儲存和使用要遠離火源，10m 內(nèi)不得有易燃品。瀝青加工站的設(shè)置準(zhǔn)備包括安置油鍋、廣西柳州本地開挖預(yù)熱火道、廣西柳州當(dāng)?shù)卣硌b油場地、廣西柳州同城搭建油工休息棚、廣西柳州通信、廣西柳州當(dāng)?shù)匦拗⒂蛙囘\輸通道等應(yīng)參照臨時設(shè)施的建設(shè)要求控制環(huán)境因素，一般來講，由于瀝青加工站的危險性、廣西柳州本地毒性較大，不宜在現(xiàn)場設(shè)置瀝青加工點。 　　(2)油場供油長度以 10～15km 為宜，不應(yīng)超過 15km，防止加大運輸量引起運輸車輛增加，造成能源的過度消耗。 　　(3)加熱站的布置應(yīng)遠離居民區(qū) 1km 防止污染居民區(qū)大氣。施工前應(yīng)對基層進行驗收檢查，在噴灑透層油前進行測量放樣，以防止不合格工序造成返工產(chǎn)生材料浪費和新的污染源；還應(yīng)編制應(yīng)急預(yù)案，對瀝青有毒有害氣體的排放、廣西柳州可能產(chǎn)生的火災(zāi)和燙灼等環(huán)境污染制定控制措施，操作工人應(yīng)佩戴防護用品。 廣西柳州螺旋形聚乙烯醇纖維 　　2.瀝青表面處治的施工 螺旋形聚乙烯醇纖維 　　(1)表面處治施工時，應(yīng)先對基層進行濕潤，清掃的浮土、廣西柳州當(dāng)?shù)仉s物及松散砂石料等均應(yīng)及時清理，集中堆放到指定地點。鏟除或用水沖洗舊黑色路面、廣西柳州當(dāng)?shù)厮嗦访娴奈勰鄳?yīng)輕鏟防止噪聲，污水應(yīng)排入積水池以供再利用。噴灑透層油應(yīng)使用噴具，避免遺灑。 　　(2)撒瀝青、廣西柳州同城撒礦料施工時，施工人員應(yīng)佩戴口罩，以防止中毒。遺灑的瀝青、廣西柳州附近礦料應(yīng)及時收集并重復(fù)使用，其他廢棄物應(yīng)及時清理，送運到指定地點統(tǒng)一處理。礦料的裝運、廣西柳州附近存放中注意小料中不能混入大料，撒礦料應(yīng)清理掃盡料斗中余料，否則斗中礦料易卡滾筒，造成撒布機斷鏈條不能正常運轉(zhuǎn)損壞設(shè)備。 　　(3)碾壓應(yīng)在當(dāng)?shù)V料撒布一段后且不必等全段灑完，即開始，避免礦料凝結(jié)增加碾壓功。一般壓 2～3遍為宜，以防過壓造成壓路機油耗和廢氣增加。碾壓結(jié)束應(yīng)采用指揮交通或設(shè)置路障控制行車線與速度 (一般為 20～30km/h)等方法，避免過往車輛碾壞路面造成返工，既浪費能源又損失材料。廣西柳州螺旋形聚乙烯醇纖維