工作時不影響交通而且可以在不收回臂架的情況下慢速行橋梁檢測車駛。工作原理是由液壓系統將工作臂彎曲深入到橋底對橋梁進行檢測。是由汽車底盤和工作臂組成。有東風底盤橋梁檢測車。歐曼底盤橋梁檢測車，進口橋梁檢測車。考慮到簡支結構只需提供豎向反力，不用提供抗傾覆力矩，將工作平臺用簡支結構代替，能降低對檢測車的承載要求，從而提出懸吊檢測架車的理念。架車是由由橋面提供吊點的檢測車和橋底的檢測架平臺組成。檢測車兩輛一組，橋梁路面每側分布一輛，檢測平臺是由桿件拼裝成的桁架結構。橋側面橋梁檢測車是方便橋梁維修、維護的新型簡易車輛，它能夠在橋梁底面，無法觸及的空間內快速形成作業平臺，也可以專為橋梁側面施工提供作業平臺。使得橋梁的檢測、維護、維修變得輕松可以在橋下或單邊形成獨立工作平臺，方便工作人員行走。橋檢車

1，進行鋪裝粗糙度的檢測，因為鋪裝粗糙度超出一定的限定值之后容易引起大的交通事故；2，進行過路起汽車車輛對橋梁橋面沖擊效應的檢測，汽車車輛對橋梁橋面沖擊效應過大的話，容易使橋面板等結構的耐久性降低。第三，在伸縮縫的前后，進行橋梁鋪裝層與伸縮縫裝置之間的高度差的檢測，二者之間的高度差過大的話不僅促使鋪裝本身的破壞，而且會促使伸縮縫裝置的破壞。新型橋梁檢測主要是根據橋梁的需求進行模塊化的組合配置，可以隨時移動位置，更、快速、地進行作業。而采用橋梁檢測車配合進行橋梁的維護和檢修，是各種橋梁運營施工的專用設備之一。新型橋梁檢測車通常是由行車和吊籃2大部分，行車長1.7米，重量為3噸，單臺行車可垂直其中重物1000KG，車身配有配重架，可根據需要隨時增加配重，保證設備的穩定性；而標準節吊籃一節3米長，都是根據三角結構而特殊設計的，為的就是增加作業平臺的穩定性和性，吊籃經過組合后的平臺可承受400～800公斤的載荷。檢測車還可以根據每個不同環境不同特點的橋梁，特殊定制適合橋梁的橋梁檢測車，這就是新型橋梁檢測車的優勢之一！橋檢車