以下是:吉林省通化市700KW電源車租賃并機并網的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 電議 |
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| 發貨期限 | 當天發貨 |
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| 供貨總量 | 666 |
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| 運費說明 | 電議 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
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| 功率范圍 | 50-2000KW，可并機 |
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| 轉速 | 1500RPM/1800RPM |
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| 頻率 | 50HZ/60HZ |
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| 排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
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| 產地 | 合資、進口 |
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| 額定電壓 | 400/230V |
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| 功率因數 | 0.8 |
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| 調速方式 | ADEC 電噴 |
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| 范圍 | 700KW電源車租賃并機并網供應范圍覆蓋吉林省、長春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、延邊市 東昌區、二道江區、輝南縣、柳河市、梅河口市、集安市等區域。 |
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以下是:吉林通化700KW電源車租賃并機并網的圖文介紹
維曼機電設備(通化市分公司)常年經銷 應急發電車出租，公司主要產品有： 應急發電車出租等，公司還可根據客戶要求訂做，資源充足，品種齊全，庫存量大，價位低。公司自成立以來，一直把產品質量作為企業生存的根本，把服務質量作為我們成功的橋梁。我們衷心希望與廣大客戶建立業務聯系，提供優質服務，同創業、共誠信“求實、發展、創新”是我公司的經營宗旨，熱忱歡迎廣大用戶及同仁光臨我公司。
柴油發動機動力不足怎么檢測程序 （1）用轉速表檢查 空轉轉速：根據發動機的配制不同， 空轉轉速應比額定轉速高6%一8%。基本的計算公式如下。 空轉轉速=額定轉速×1.07 如果 空轉轉速不夠，檢查加油手柄是否頂到 空轉限位螺釘。 （2）檢查噴油器，是否有滴漏及由于初級油路壓力不夠導致的孔蝕，柴油發電機組廠家。 （3）檢查低壓油路系統，低壓油路壓力不足會直接導致動力不足及噴油器孔蝕。5bar系統中低壓油路的小供油壓力(空載)應為：1500～1899r/min時，油壓大于4.2bar；1900～2300r/min時，油壓大于5.0bar;大于2300r/min時，油壓大于5.3bar。 低壓油路的壓力檢測點應在細濾器出油口后(即曲軸箱的進油口處)，如果這一位置沒有測量空間，可在回油閥前(即曲軸箱的出油口處)測量。 以下各項都是導致低壓油路壓力不足的原因。 ①燃油初濾器細濾器是否堵塞。 ②回油閥是否有失效。 ③從油箱到輸油泵的輸油管路中是否流動阻力過大。 ④輸油泵是否提供足夠的供油壓力。 另一原因是，從回油閥到油箱的輸油管路中是否流動阻力過大。如果阻力過大則回油量不足且燃油溫度會升高(燃油溫度不應超過80℃)。 在確保濾芯沒有堵塞的情況下，如果油壓達不到，應檢查或更換回油閥。 如果壓力仍不夠應檢查輸油管路中是否流動阻力過大，方法：直接用一個油桶在輸油泵前供油，這樣可以確定是否是OEM所配的從油箱到輸油泵的供油管路及初濾造成的阻力過大。 要求:輸油泵前的油管內徑不能小于12mm，且在 空轉時輸油泵的入口處的燃油壓力應大于一0.5bar，滿足歐Ⅱ排放的發動機應大于一0.35bar。 如果仍然壓力不足應檢查燃油回油量，方法：將回油管的回油端從油箱上拆下直接插到一個空桶中。測量發動機1min 空轉下的回油量,應在8L以上。 （4）檢查滿負荷時的增壓空氣壓力及排氣溫度。只有當轉速由 空轉轉速降低到額定轉速葚至甚至更低時，發動機的輸出才能達到滿負荷。 滿負荷時進氣歧管中的增壓壓力應至少達到1.3bar，排氣溫度(在增壓器后100mm的測量點)應有-450～480℃。 如果供油量充足而增壓壓力仍不足，應檢查排氣背壓，不應超過500mmH2O
關于柴油發電機組氣管冒黑煙和排氣管冒藍煙、白煙出的故障維修 隨著社會的進步和人民生活水平的不斷提高，對環境的質量要求也越來越高。自然吸氣式柴油機很難滿足新排放標準的要求，增壓中冷柴油機將成為車用柴油機的標準裝備。柴油機排氣管正常排出的應是無色的氣體，如果排氣管排出的是黑煙、白煙或藍煙，說明發動機有故障，必須及時排除。 1.氣管冒黑煙 黑煙的形成：黑煙一般是在柴油機大負荷時產生，如加速，爬坡或超負荷運轉時，黑煙是不完全燃燒的產物，在柴油機大負荷下，燃燒室溫度較高，而噴入的燃料過多，混合氣形成不均勻，局部區域出現燃燒時空氣不足，燃料在高溫缺氧的條件下易于裂解，聚會成黑煙。 故障原因： (1)在檢查排氣管冒黑煙前，應先拆下空氣濾清器，若柴油機冒黑煙情況消失，說明因空氣濾清器嚴重堵塞致使進氣量不足而造成黑煙。同時，還應檢查進氣管路是否有堵塞現象，如進氣膠管吸扁等。 (2)噴油時間過遲，柴油在氣缸中不能完全燃燒，在冷車狀態下一般排氣管排灰白色的煙，待發動機溫度正常時冒黑煙。噴油時間的正確與否，不僅造成排氣管冒煙，而且對發動機的動力性及經濟性有著很大的影響。 (3)噴油嘴有故障時可采用單缸斷油法檢查各缸工作情況。如某缸斷油后發動機的轉速變化不太明顯，且排出的黑煙消失，說明該缸是由于噴霧不佳、噴油嘴滴油而排出黑煙的。 (4)噴油泵的供油量過多或各缸的供油量太不均勻也會造成排氣管冒黑煙，因此，必須重新調整噴油泵的供油量。冒煙限制器如果調整不當也會造成排氣管冒黑煙。 (5)增壓器的壓氣機葉輪或渦輪嚴重磨損會使進氣量有所下降，造成排氣管冒黑煙。排氣管墊或增壓器接口墊漏氣嚴重，也會造成進氣量不足，排氣管冒黑煙或發動機功率下降。 2.排氣管冒藍煙 藍煙的形成：機油進入燃燒室燃燒后從排氣管排出。 故障原因： (1)進氣門油封密封不嚴，機油進入燃燒室燃燒。 (2)活塞環失去彈性或斷裂；缸套嚴重磨損，機油竄入燃燒室，此種情況一般廢氣管會有很大的廢氣冒出。 (3)增壓器壓氣機葉輪端密封環密封不嚴，有機油進入氣缸燃燒室燃燒。 3.排氣管冒白煙 白煙的形成：柴油不能完全蒸發、燃燒、未燃的柴油油滴與水蒸氣構成微粒，隨廢氣排出；或機油直接從排氣管排出，形成“白煙”。 故障原因： (1)油中有水，或因氣缸墊沖壞，缸套或缸蓋破裂漏水等原因造成氣缸進水。 (2)個別缸噴油泵的凸輪軸嚴重磨損，使該缸噴油時間滯后太多，柴油在氣缸中不能完全燃燒，也會造成排氣管冒白煙。 (3)噴油嘴霧化不良或噴油嘴下面裝有一個以上的墊圈，因此，在更換噴油嘴時，應將里面的銅墊取出。 (4)水冷式中冷器漏水，冷卻水從進氣管進入氣缸。 (6)氣溫太低，氣缸溫度難以上升，特別是早上發動機剛一起動時冒白煙，暖車后變為藍煙，不久即變成無色，這是正?，F象，應與故障區別開來。
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