珠海到珠海物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
| 零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
|---|---|---|
| 重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
| 輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
| 溫馨提示：★珠海到珠海運(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng)，獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) | ||
珠海到珠海物流公司整車運(yùn)費(fèi)：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見(jiàn)下表；
| 車型 | 貨廂(長(zhǎng)寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
|---|---|---|---|---|
| 4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 珠海到珠海500km×3元/km=1500元 |
| 6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 珠海到珠海500km×4元/km=2000元 |
| 9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 珠海到珠海500km×5元/km=2500元 |
| 13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 珠海到珠海500km×6元/km=3000元 |
| 15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 珠海到珠海500km×7元/km=3500元 |
| 17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 珠海到珠海500km×8元/km=4000元 |
| 溫馨提示：★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考。可電話咨詢報(bào)價(jià)，月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 | ||||
承接珠海專線物流樂(lè)從到珠海物流貨運(yùn)專線公司返程車回程車?yán)滏溛锪鞯葮I(yè)務(wù)。
上門(mén)取貨區(qū)域：覆蓋【珠?！慷鄠€(gè)區(qū)域，包括廣東省 珠海市 廣州市、深圳市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門(mén)市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽(yáng)江市、揭陽(yáng)市、云浮市 香洲區(qū)、斗門(mén)區(qū)、金灣區(qū)等。
上門(mén)取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門(mén)區(qū)域：覆蓋【珠?！慷鄠€(gè)子地區(qū)，包括廣東省 廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門(mén)市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽(yáng)江市、揭陽(yáng)市、云浮市 香洲區(qū)、斗門(mén)區(qū)、金灣區(qū)等。
送貨上門(mén)價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門(mén)時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
專線物流公司新管理不斷出現(xiàn)。bcabwul信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理不斷發(fā)展并在物流業(yè)得到廣泛運(yùn)用，為廣大生產(chǎn)流通企業(yè)提供了越來(lái)越低成本，率，多樣化，精益化的物流服務(wù)，推動(dòng)制造業(yè)專注核心業(yè)務(wù)和商貿(mào)業(yè)優(yōu)化內(nèi)部分工，以新技術(shù)，新管理為核心的現(xiàn)代物流體系日益形成。隨著城鄉(xiāng)居民消費(fèi)能力的增強(qiáng)和消費(fèi)方式的逐步轉(zhuǎn)變。 物流成本進(jìn)一步降低，流通效率明顯提高，物流業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。資源環(huán)境約束日益加強(qiáng)。隨著社會(huì)物流規(guī)模的快速擴(kuò)大，能源消耗和環(huán)境污染形勢(shì)的加重，城市交通壓力的加大，傳統(tǒng)的物流運(yùn)作模式已難以為繼。按照建設(shè)生態(tài)文明的要求，必須加快運(yùn)用先進(jìn)運(yùn)營(yíng)管理理念，不斷提高信息化，bcabwul標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化水平。 大力發(fā)展綠色物流，推動(dòng)節(jié)能減排，切實(shí)降低能耗，減少排放，緩解交通壓力。全球采購(gòu)，全球生產(chǎn)和全球銷售的物流發(fā)展模式正在日益形成bcabwul，迫切要求我國(guó)形成一批深入?yún)⑴c國(guó)際分工，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)物流企業(yè)，暢通與主要貿(mào)易伙伴，周邊便捷的國(guó)際物流大通道，形成具有全球影響力的國(guó)際物流中心。 以改革開(kāi)放為動(dòng)力，以先進(jìn)技術(shù)為支撐，積極營(yíng)造有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境，著力建立和完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系，bcabwul加快物流業(yè)發(fā)展水平，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效升級(jí)，增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，為建成小康社會(huì)提供物流服務(wù)保障。 “三個(gè)代表”重要思想，科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十八大和十八屆二中，三中全會(huì)精神，落實(shí)黨中央，國(guó)務(wù)院各項(xiàng)決策部署，bcabwul按照加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，建設(shè)生態(tài)文明的要求，適應(yīng)信息技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)，以提高物流效率，降低物流成本。 強(qiáng)化企業(yè)的市場(chǎng)主體地位，積極發(fā)揮在戰(zhàn)略，規(guī)劃，政策，標(biāo)準(zhǔn)等方面的引導(dǎo)作用。優(yōu)化結(jié)構(gòu)，水平。加快傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，bcabwul建立和完善社會(huì)化，專業(yè)化的物流服務(wù)體系，大力發(fā)展第三方物流。形成一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)。 新技術(shù)全社會(huì)物流服務(wù)能力和效率持續(xù)促進(jìn)一體化運(yùn)作和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)以應(yīng)對(duì)日益激烈的全球物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)隨著國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐不斷加快和服務(wù)貿(mào)易快速發(fā)展以市場(chǎng)為導(dǎo)向總體要求（一）指導(dǎo)思想二減輕資源和環(huán)境壓力為重點(diǎn)引導(dǎo)。bcabwul使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用和更好發(fā)揮作用。 散，弱”的發(fā)展格局，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和發(fā)展水平。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，協(xié)同發(fā)展。加快關(guān)鍵技術(shù)裝備的研發(fā)應(yīng)用，物流業(yè)信息化和智能化水平，bcabwul創(chuàng)新運(yùn)作管理模式，提高供應(yīng)鏈管理和物流服務(wù)水平，形成物流業(yè)與制造業(yè)，商貿(mào)業(yè)，金融業(yè)協(xié)同發(fā)展的新優(yōu)勢(shì)。節(jié)能減排，綠色環(huán)保。鼓勵(lì)采用節(jié)能環(huán)保的技術(shù)，裝備。 網(wǎng)絡(luò)化水平，降低物流業(yè)的總體能耗和污染物排放水平推動(dòng)物流業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，加強(qiáng)一體化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)各環(huán)節(jié)，各種物流設(shè)施設(shè)備以及物流信息的銜接配套，促進(jìn)物流服務(wù)體系運(yùn)轉(zhuǎn)。深化改革，整合資源。bcabwul深化物流業(yè)管理體制改革，進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)，打破行業(yè)，部門(mén)和地區(qū)分割。 統(tǒng)籌城市和鄉(xiāng)村。建立有利于資源整合和優(yōu)化配置的體制機(jī)制到2020年，基本建立布局合理，技術(shù)先進(jìn)，便捷，bcabwul綠色環(huán)保，有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。物流的社會(huì)化，專業(yè)化水平進(jìn)一步。物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng)8％左右，物流業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到7.5％左右。 網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)能力進(jìn)一步提高，bcabwul信息化和供應(yīng)鏈管理水平明顯，形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)和物流服務(wù)品牌。物流基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)作方式銜接更加順暢。物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)體系布局更加合理，多式聯(lián)運(yùn)，甩掛運(yùn)輸
電話預(yù)約→定價(jià)→上門(mén)提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門(mén)/自提→驗(yàn)貨簽收等。
步：1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。
第二步：2.客戶需自行送貨到珠海到珠海物流公司倉(cāng)庫(kù)，量大可免費(fèi)上門(mén)取件。
第三步：3.成都百川安邦物流(珠海市分公司)開(kāi)始裝車運(yùn)載至珠海送貨地專線集散中心，通知收貨人收貨。
第四步：4.收貨人須自行上門(mén)提貨，量大可送貨上門(mén)。
| 名稱 | 圖片 | 作用 | 價(jià)格 |
|---|---|---|---|
| 免熏蒸托盤(pán) |  | 1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.免熏蒸托盤(pán)外形美觀，防水性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)； 3.有效避免普通托盤(pán)木結(jié)、蟲(chóng)蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn)； | 50元/個(gè) |
| 普通托盤(pán) |  | 1.木托盤(pán)度高，不易變形； 2.用高強(qiáng)度螺釘加固，不會(huì)起釘； 3.牢固性好，輕便耐用； | 30元/個(gè) |
| 免熏蒸木箱 |  | 1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品，保證貨物； 3.獨(dú)立空間，封閉性好，避免污穢貨物對(duì)物品的污染； | 260元/方 |
| 瓦楞紙箱 |  | 1.緩沖性能好，輕便、牢固； 2.可重復(fù)使用，降低了包裝成本，綠色環(huán)保產(chǎn)品； 3.封裝捆扎方便，利用裝卸運(yùn)輸； | 30元/個(gè) |
| 編織袋 |  | 1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性； 2.具有抗腐蝕性、防蟲(chóng)等化學(xué)性能； 3.防滑性很好，且可重復(fù)使用； | 12元/個(gè) |
| 氣泡膜 |  | 1.質(zhì)地輕、透明性好、、無(wú)味的包裝材料； 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用； 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個(gè) |
| 打包帶 |  | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎，封口； 2.彈性回復(fù)好，強(qiáng)度高，耐水性好 | 免費(fèi) |
1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問(wèn)題，我們將把貨物送達(dá)【珠?！扛鞯?，期待與您建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門(mén)到門(mén)一站式物流服務(wù)，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的性和時(shí)效性，客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。
3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶的物流成本，實(shí)現(xiàn)雙贏。
問(wèn)：貴公司車量載重？ 答：車輛載重涵蓋1噸至60噸不等，具體有1噸、2噸、3噸、5噸、8噸、15噸、30噸及60噸等車型。
問(wèn)：貴公司物流運(yùn)輸車輛可載貨體積有哪些？ 答：可裝載體積 12-18立方、28-38立方、35-45立方、48-65立方、65-80立方、80-90立方、120-140立方。 車型長(zhǎng)寬高 4.2×2.1×2.1 、6.8×2.4×2.6、7.6×2.4×2.6、9.6×2.4×2.6、13×2.4×2.6、13.7×2.4×2.6、17.5×3×2.9。
問(wèn)：貴公司物流貨運(yùn)可承接得貨物類型有哪些？ 答：家具、服裝、食品、五金、建材、汽配、轎車、牲畜、豬牛羊、生鮮、蔬菜、水果、鋼琴、家具、精密儀器、藝術(shù)品、古董、珠寶、特種運(yùn)輸?shù)取?/p>
問(wèn)：如何選擇合適的運(yùn)輸方式？ 答：公路運(yùn)輸分為兩種：整車運(yùn)輸以及零單運(yùn)輸。整車運(yùn)輸是指：物流公司根據(jù)客戶提供的貨物數(shù)量及收貨地址制定一套方案，如客戶覺(jué)得方案可行，簽訂物品運(yùn)輸合同，貨到付款。零單運(yùn)輸是指：客戶可以自主選擇是自己把貨送到物流公司，還是物流公司上門(mén)取貨。流程跟整車運(yùn)輸差不多。零單運(yùn)輸價(jià)格雖然便宜，但是時(shí)間不確定。
問(wèn)：貨抵達(dá)了珠海，我該如何聯(lián)系珠海貨站進(jìn)行提貨？ 答：在我司給您開(kāi)具托運(yùn)單之后，客服人員會(huì)跟您說(shuō)明大約幾天抵達(dá)珠海，如果規(guī)定時(shí)間未到可以進(jìn)行電話查單，貨物抵達(dá)珠海后，會(huì)有專門(mén)的客服人員聯(lián)系您并且給您提貨位置。
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★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊，請(qǐng)您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品；如果您的貨物需要臨時(shí)存放，請(qǐng)盡早快通知公司客服以便安排倉(cāng)庫(kù)存放。
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