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小型吸糞車修理簡單墮入的4大誤區，咱們在長時間的小型吸糞車運用和修理中常常存在著一些誤區，這些錯誤的觀念是在小型吸糞車制作水平低、修理手法落后和檢查設備缺乏的時代里長時間構成的。這些觀念表面上是正確的，其實對車輛是有許多危害性的，會加重車輛的損壞程度。下面就讓咱們一起來看看小型吸糞車修理中有哪些誤區。有些車主認為拆掉發動機的節溫器，車輛的冷卻循環就能從小循環變為大循環，對發動機冷卻有協助。其實并不是這么的，如果因發動機溫度高而盲目撤除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調理冷卻強度，難以確保發動機在較適合的溫度下作業，反而使發動機常常處于低溫狀態下作業，形成發動機功率下降，磨損加速，油耗添加。如果發動機節溫器發作毛病維修或替換以后。
發動機溫度還較高，就應維修冷卻系統的其他部位，不能撤除節溫器。氣溫低的時分，車輛的各種光滑油也會發作冷凝，致使光滑作用不抱負。這個時分，車主們往往會運用噴燈對機油進行烘烤，希望能起到加熱油溫削減冷凝現象。其有用噴燈烘烤油底，不光會使機油中的添加劑發作化學變化，失掉原有的功能，并且還會使機油膠結、油底變形，簡單引起火災。佳的做法是根據當地的低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，佳把車輛停放在有保溫設備的車庫內。一些喜愛改裝的車主們常常會挑選為愛車加上又寬有大的“腳”，就算車輛的動力不能和運動型車輛比美，起碼也有個寬胎的范。可是加裝了寬胎以后，許多車主們就會發現，盡管車輛的外觀變動感了，可是車輛的油耗也添加了。
吸糞車里面的糞水如何處理的？很多吸糞車車友們可能會遇到發動機水箱往外翻水，這是什么原因呢？首先要知道水箱在吸糞車發動機的前端，在進氣格柵后面。吸糞車的水箱起著存儲冷卻水和散熱的作用，保證發動機正常運轉。吸糞車水箱好是用防凍液，不然很容易生銹，一般兩年更換一次。防凍液有不同品牌和不同容量的，價格都會有差異的，2L的大概25快錢左右。如果水箱沒水了，吸糞車發動機沒辦法冷卻，會把發動機燒壞的。吸糞車水箱作為發動機散熱的一個液體回路,吸收缸體的熱量,防止發電機過熱.由于水的比熱容較大,吸收缸體的熱量后溫度升高并不多,所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體回路,利用水作為載熱體傳導熱,再通過大面積的散熱片通過對流的方式散熱,效率會比較高.而且冷卻效果更均勻。
所有會開車的人都知道新車有一個磨合期，但不僅僅是小車才會有磨合期，我們的吸糞車新車的時候也是有一個磨合期的。那么吸糞車磨合期的時候應該怎么做呢？吸糞車起步先預熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統受到重創而且會加大底盤對發動機的沖擊負荷。制動器的使用也很重要，要避免急剎車，且行駛中手制動定然要完全松開，因為新車的制動片較厚，與制動鼓之間的間隙較小，如沒完全松開將造成制動片與制動鼓長時間磨擦而損壞，甚至造成。“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發動機的措施，切不能作為好習慣長期使用。當車輛度過了“保育”期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”。
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