本月各地鐵價普跌30-80元/噸，聊城無縫鋼管市場悲觀情緒蔓延，鐵市是否會陷入“金三”不金，“銀四”不銀的窘境？從成本方面來看，鐵礦石和焦炭市場筑底過程仍未結束，短期難以走出大幅反彈行情，生鐵價格將長期缺乏成本支撐。從需求方面來看，鋼市經歷大跌企穩后，鋼廠盈利水平仍未有任何好轉，資金不足依然是限制鋼廠對生鐵的采購主要原因，目前鋼廠多選擇采購廢鋼來代替煉鋼生鐵，對生鐵的采購量不斷壓縮，北方鋼廠甚至停止采購，市場交投氛圍低迷。雖然近期政策層面釋放出穩增長預期，但各項經濟數據普遍偏空，經濟下行壓力加大，市場資金層面也持續收緊，短期鋼廠和鑄造廠難以啟動大規模采購。綜合來看，無論是成本還是需求推動鐵價反彈的可能性均較小，預計鐵價將長期處于弱勢格局。
當下的鋼鐵工業在資金、環保、需求等方面都遇到了難題，面臨著危機!前些年的投資過熱，低水平重復建設，產品結構優化進展緩慢，這些隱性問題，效益好的時候不明顯，但積累到一定時候就暴露出來了，造成不好的結果，制約因素也越來越突出。說白了，這些隱性問題都是因為A鋼企看好需求，B鋼企也看好需求，多方看好心態重疊，很自然的去刺激了無縫鋼管投資過熱，銀行放貸過猛!
未來單個鋼廠的發展方向應該是生產專業化、結構區域化、產品深加工化，而不是不斷擴大規模。片面追求高精尖，追求高質量，甚至企業之間互相攀比，說是為了適應市場，事實上卻是助推了某類產品過剩。鋼鐵企業客戶眾多，有建筑行業的，有汽車行業的，有家電行業的，還有橋梁公路、輪船制造等等。不同的客戶對產品的要求程度也不盡相同。市場需求確實是多元化的，但對于單個企業來說，什么產品都有、都全，并不利于提高企業的市場競爭力。天無縫鋼管企業都要實事求是地搞好自己合理規模和結構的戰略定位。

本周國內厚壁無縫鋼管市場價格漲跌互現。市場方面：國內市場需求較差，貿易商反饋需求下降，下游采貨較為謹慎，整體市場需求一般。庫存方面：全國無縫管社會庫存72.22萬噸，庫存增加0.54萬噸，貿易商心態一般，對后期市場持謹慎心態，預計下周全國無縫管市場將弱勢運行。本周國內焊管市場價格震蕩運行，庫存微增。 據數據顯示：截至6月4日全國27個主要城市4寸＊3.75mm焊管平均價格為5869元/噸，與上周五平均價格5809元/噸上調60元/噸。庫存方面：全國焊管6月4日庫存為88.07萬噸，較上周五87.29萬噸增加0.78萬噸。本周黑色系期貨上漲明顯，利好黑色系市場，鋼坯帶鋼價格較上周有所上調， 焊管價格 水漲船高，但是據調研了解，全國焊管成交偏弱，其一是因為全國范圍進入雨季，下游施工受影響較大，另一方面，下游貿易商心態謹慎，對于5月份 鋼鐵價格 回落留有陰影，大大降低了采貨積極性，觀望為主，綜上預測下周全國厚壁無縫鋼管價格 震蕩運行。