以下是:黔東南市榕江縣土工格柵口碑-路德新材料股份有限公司的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 材質 聚乙烯 聚丙烯 滌綸 玻纖 產地 泰安 規格 寬1-6米 長50米 100米 類型 土工格柵 顏色 黑色 品牌 路德 可定制 是 范圍 土工格柵口碑-路德新材料股份有限公司供應范圍覆蓋貴州省、黔東南市、榕江縣、凱里市、黃平縣、施秉縣、三穗縣、鎮遠縣、岑鞏縣、天柱縣、錦屏縣、劍河縣、黎平縣、從江縣、雷山縣、麻江縣、丹寨縣等區域。 【路德】持續拓展產品矩陣，現有天柱各類土工格柵用心制作、三穗各類土工格柵您身邊的廠家、丹寨各類土工格柵供應商、凱里各類土工格柵貨到付款、黃平各類土工格柵敢與同行比價格、錦屏各類土工格柵全新升級品質保障、施秉各類土工格柵經驗豐富品質可靠等，滿足不同場景需求。土工格柵口碑-路德新材料股份有限公司_路德新材料股份(黔東南市榕江縣分公司),固定電話:【18762195566】,移動電話:【0527-88266888】,聯系人:王明維,山東省泰安高新區渠西路以東一天門大街以東。 貴州省,黔東南苗族侗族自治州,榕江縣 榕江縣，舊稱古州，為江南八百州之一。清，置古州廳。民國二年（1913年），廢古州廳，置榕江縣。1956年，劃入黔東南苗族侗族自治州。1959年，榕江、從江并縣，建榕江縣。1961年，榕江、從江兩縣分設。是重點生態功能區、紅色革命老區、革命文物保護利用片區分縣、中國侗族語音標準音所在地、“互聯網+”農產品出村進城工程試點縣、全國農業標準化示范區、生態示范區、優質柑橘生產基地縣、貴州旅游優先發展區、全國文化先進縣、貴州體操之鄉、貴州省十大林業縣之一、中國原生態錫利貢米之鄉、貴州區域性支點城市、對接融入粵港澳大灣區“橋頭堡”主陣地。錫利貢米、榕江小香雞、榕江葛根、塔石香羊列為地理標志保護產品，2020年11月，貴州省人民政府批準榕江縣退出貧困縣序列。2021年8月，被鄉村振興局列為鄉村振興重點幫扶縣。
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以下是:土工格柵口碑-路德新材料股份有限公司的圖文介紹
聚酯纖維經編
聚酯纖維經編土工格柵選取用高強聚酯纖維為原料。采用經編定向結構，織物中的經緯向紗線相互間無彎曲狀態，交叉點用高強纖維長絲捆綁結合起來，形成牢固的結合點，充分發揮其力學性能，高強聚酯纖維經編土工格柵具有抗拉強度高，延伸力小，抗撕力強度大，縱橫強度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強，對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。
雙向拉伸塑料
適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補強。
雙向拉伸塑料土工格柵的特點：
增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。
防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。
施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。
防止涵洞產生裂紋。
增強土坡，防止水土流失。
減少墊層厚度，節約造價。
支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。
可取代金屬網，用于煤礦井下假頂網。
單向拉伸
單向拉伸土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料，加入一定的防紫外線、抗老化助劑，經過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態，經擠出壓成薄板再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成的高強度土工材料。這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，抗拉強度達到100-300KN/m，接近低碳鋼的水平，大大優于傳統的或現有的加筋材料，特別是該公司此類產品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2%—5%）拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。該產品拉伸強度大（>150Mpa），適應各種土壤。
單向土工格柵用途：
用于加固軟弱地基：土工格柵能迅速提高地基承載力，控制沉降量的發展，對道路基層的側限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基層厚度，降低工程造價，縮短工期，延長使用壽命。
單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面：土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節約成本。
用于加固路堤壩迦坡及擋土墻：傳統的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實，從而導致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩的現象時有發生，同時需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分一占地面積，延長使用壽命，降低造價20—50%。
用于加固江河海堤：可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，節省人力物力，縮短工期。
用于處理垃圾掩埋場：土工格柵與其它土合成材料結合使用處理垃圾掩埋場，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可大限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。
單向土工格柵的特殊用途：抗低溫性。適應—45℃--—50℃環境。適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質。
施工要點編輯
施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、尖刺突起物。
格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態。
填料的選擇：填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩定，受含水量影響很小，宜優先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。
填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超48小時，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。
防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布、透水管（或盲溝）。采取疏導的方式排水，不能堵塞，否則產生隱患。
黔東南榕江路德新材料股份有限公司擁有先進的 各類土工格柵生產設備以及完善的生產工藝，高學術技術團隊和研發團隊，確保了 各類土工格柵產品的質量與性能。良好的企業文化以及務實的創新精神，使企業的技術不斷的提高，與國際同類產品有廣泛的互換性，以便于國內外的 各類土工格柵產品相互替換應用。
延長路（地）基的使用壽命。雙向塑料拉伸土工格柵用于防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。雙向塑料拉伸土工格柵用于施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用。雙向塑料拉伸土工格柵用于防止涵洞產生裂紋。雙向塑料拉伸土工格柵用于增強土坡，防止水土流失。雙向塑料拉伸土工格柵用于減少墊層厚度，節約造價。雙向塑料拉伸土工格柵用于支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。土工格柵作為主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與。土工格柵常作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵土工格柵三大類。塑料土工格柵是典型的聚合物網材，一般情況下。
是經過拉伸的方式而形成的，主要形狀是方形和距形這兩種，在制作過程中的拉伸方式有兩種，分別是雙向拉伸和單向拉伸、三向拉伸。在塑料土工格柵的制作過程中，由于聚合物的高分子進行了加熱，只有在加熱的情況下才能夠更好地得到延伸，進而達到了重新排放定向的目的。塑料土工格柵的使用情況是這樣的，主要是在土工格柵里面加入抗老化的材料，這樣就具有了抗腐蝕性、抗老化、耐久性的特征，可以使用在滲透層的工程中，加大對滲透層的保護。鋼塑土工格柵是鋼絲通過高密度（PP）或（HDPE）包裹成高強度條帶，經超音波焊接而成，并根據工程需要來用不同直徑及根數來改變筋帶的拉力大小；通過生產工程中對塑料表面的處理，壓制成凹凸花紋，增加了焊接點強度。
提高筋帶表面磨擦系數，提高軟基承載力阻抗土體破裂面的形成，滿足工程性工程建設的要求。玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優良土工合成材料。在處理瀝青路面反射裂紋應用上，已成為不可替代的材料。該產品是以高強無堿玻璃纖維通過先進的經編工藝制成網狀基材，經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。原有城市道路多為混凝土路面，隨著使用年限增長，道路交通量和汽車載重的增大，舊水泥路面結構損壞日益嚴重，如何修復成為一個迫切需要解決的問題，傳統的打板重做路面不僅費時費力，而且群眾意見很大，瀝青路有平整度好，噪音小、揚塵少等優點，在舊混凝土路面上加鋪瀝青罩面層是一種改善其使用性能的有效措施。
但在瀝青加鋪層現反射裂縫是需要解決的主要問題。為什么公路工程常用土工格柵呢？反射裂縫本身對罩面層的使用性能影響不大，但環境因素(雨雪、氧化、粉塵)的負效應，常常使得裂縫迅速向四周擴展，縮短罩面層壽命。為了能有效地減緩舊水泥混凝土路面上裂縫的反射速度，或減薄瀝青罩面層厚度，研究人員進行了大量的試驗，既積累了成功經驗，也吸取了許多失敗的教訓。為防止反射裂縫的產生，國外多采用加厚瀝青加鋪層的辦法。但單純依靠增加加鋪層厚度有其弊端：一方面增加加鋪層厚度受到街道標高的限制；再就是大幅度增加加鋪層厚度必將增加路面造價，而且在夏季高溫情況下瀝青混合料高溫蠕變易產生車轍，也就失去了由于舊水泥混凝土板作基層所產生的強基薄面的優勢。
因而加厚瀝青加鋪層這一方法不可取。針對這一情況，在查閱大量資料，進行理論分析和論證的基礎上，終決定在舊水泥混凝土路面上布置玻纖格柵加筋層，其上再鋪筑瀝青混凝土面層。這樣鋪筑的路面對防止基層裂縫反射、減少路面車轍、延長路面壽命具有顯著效果。土工格柵技術的成熟程度、適用范圍和性對于產品來說都很重要，主要用于巖土工程建設中的土體加筋或加固材料，尤其適用于公路、鐵路的檔墻、陡坡、路堤、橋臺及修復工程的加筋或加固等工程領域。高密度聚乙烯單向拉伸土工格柵產品不但可以有效的提高土工材料的科技含量，而且能夠促進相關行業的技術進步，對推動行業技術和企業的發展具有重要的作用。土工格柵廠家講述，成本低、強度高等優點。
對于低耗節能有著重要的意義。土工格柵應用情況及存在可為企業創造可觀的經濟效益。因此，為推廣該產品，土工格柵廠家在后期研究發展中，還將積極開發合金共混、填充改性、納米技術等在土工材料行業中的利用和發展。雙向塑料土工格柵和雙向鋼塑土工格柵從外觀上看具有較好的剛性和厚度，且成型為網狀結構，能夠很好地與土體結兼并發生理想的摩擦力和握裹力，然后土體的變形，進步土體的全體性能，從雙向塑料土工格柵和雙向鋼塑土工格柵的內在性能上看，它們都具有較大的抗拉強度和較低的延伸率，能夠很好地進步土體的承載力，進步地基的穩定性，并且，在公路和鐵路的路基部分。雙向塑料土工格柵和雙向鋼塑土工格柵的參加，還能夠下降路基的高度。
雙向拉伸土工格柵是用高分子聚合物（聚丙烯）通過塑化擠出板材、沖孔、加熱后再縱向、橫向拉伸而成的一種度加筋土工合成材料。具有強度高、結構、抗老化、耐腐蝕等諸多優點。
適用范圍
公路、鐵路、、停車場、碼頭貨場動性承載的地基加筋工程；
公路、鐵路堤壩、隧洞、碼頭、建筑等領域的路肩和路堤式支擋；
橋臺及立交匝道；
防洪堤、護岸、治理等高大的填方邊坡工程。
用途
雙向拉伸塑料土工格柵適用于大面積性承載的地基增強
公司主要生產經營塑料土工格柵、玻纖土工格柵、經編土工格柵、礦用土工格柵、礦用聚酯纖維網、鋼塑土工格柵、凸結點土工格柵、三維土工網墊、度土工網、土工格室、圍欄、BOP拉伸網、土工布、土工膜、復合土工膜、軟式透水管等土工合成材料。
命名及型號表示
（GB/T 17689-2008）中命名為雙向拉伸塑料土工格柵，簡稱雙拉塑料格柵
型號表示：TGSG縱向標稱強度 橫向標稱強度 PP
交通行業（JT/T480—2002）中命名為雙向拉伸土工格柵
型號表示：GSL 縱橫向標稱強度/PP
鐵路行業（Q/CR 549.2-2016）中命名為雙向拉伸塑料土工格柵
型號表示：GCR/PP/BS 縱向標稱抗拉強度-橫向標稱抗拉強度
土工材料科普：
土工合成材料是一種新型的巖土工程材料，它以天然或人工合成聚合物（塑料、化纖、合成橡膠等）為原料，制成各種類型的產品，置于土部、表抿各層土體之間，發揮加強（加固）或保護土體的作用。目前己經廣泛應用于公路、鐵路、水利、電力、建筑、海港、采礦、軍工、環保等工程的各個領域。
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