海南船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5312-85）中國船級社材料與焊接規范——中國船級社（CCS）挪威船級社（DNV）規范——挪威船級社（DNV）英國勞氏船級社（LR）規范——英國勞氏船級社（LR）德國勞埃德船級社（GL）規范——德國勞埃德船級社（GL）美國船級社（ABS）規范——美國船級社（ABS）法國船級社（BV）規范——法國船級社（BV）意大利船級社（RINA）規范——意大利船級社（RINA）日本船級社（NK）規范——日本船級社（NK）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的海南碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。11.汽車半軸套管用無縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫管。12.柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫管。13.液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或海南冷軋精密無縫鋼管。

【1】減少T22合金鋼管中滲氫的數量，海南無縫鋼管必須盡量減少高強度/高硬度鋼制T22合金鋼管的酸洗，因為酸洗可加劇氫脆。在除銹和氧化皮時，盡量采用噴砂拋丸的方法，若洛氏硬度等于或大于HRC 32的T22合金鋼管進行酸洗時，必須在制定酸洗工藝時確保T22合金鋼管在酸中浸泡的時間長不超過10分鐘。并應盡量降低酸液的濃度，海南無縫鋼管并保證零件在酸中浸泡的時間不超過10分鐘；在除油時，采用清洗劑或溶劑除油等化學除油方式，滲氫量較少，若采用電化學除油，先陰極后陽極，高強度T22合金鋼管不允許用陰極電解除油；在熱處理時，嚴格控制甲醇和丙烷的滴注量；在電鍍時，堿性鍍液或高電流效率的鍍液滲氫量較少。【2】采用低氫擴散性和低氫溶解度的鍍涂層，一般認為，海南無縫鋼管在電鍍Cr、Zn、Cd、Ni、Sn、Pb時，滲入鋼件的氫容易殘留下來，而Cu、Mo、Al、Ag、Au、W等T22合金鋼管鍍層具有低氫擴散性和低氫溶解度，滲氫較少。在滿足產品技術條件要求的情況下，可采用不會造成滲氫的涂層，如機械鍍鋅或無鉻鋅鋁涂層，不會發生氫脆，耐蝕性高，附著力好，且比電鍍環保。海南無縫鋼管【3】鍍前去應力和鍍后去氫以氫脆隱患若零件經淬火、焊接等工序后內部殘留應力較大，鍍前應進行回火處理，回火應力實際上可以減少零件內的陷阱數量，從而減輕發生氫脆的隱患。【4】控制鍍層厚度，由于鍍層覆蓋在緊固件表面，海南無縫鋼管鍍層在一定程度上會起到氫擴散屏障的作用，這將阻礙氫向緊固件外部的擴散。當鍍層厚度超過2.5μm時，氫從緊固件中擴散出去就非常困難了。因此硬度＜32HRC的緊固件，鍍層厚度可以要求在12μm；硬度≥32HRC的高強度螺栓，鍍層厚度應控制在8μmmax。這就要求在產品設計時，必須考慮到高強度螺栓的氫脆風險，合理選擇鍍層種。

一段時間以來，決策部門出臺了眾多穩定與促進經濟增長措施，海南厚壁無縫鋼管致使鋼材市場積極因素增多。預計今年鋼材市場供需形勢將會明顯改善，后市行情依然可期。初步分析，鋼材市場積極因素主要有以下8個方面：1、二季度經濟增長進一步提速。國內主流觀點認為，2023年中國經濟(GDP)增速在5％左右。還有更為樂觀的看法，海南厚壁無縫鋼管認為2023年經濟增速可以超過6％。近以來，國際權威機構與組織也紛紛海南厚壁無縫鋼管調高了新一年中國經濟增長預期，預期經濟增速在5％左右。這就使得2023年中國經濟增速顯著提速，如果樂觀一些，其增長幅度有可能比上年高出將近1倍（2022年為3％）。海南厚壁無縫鋼管如此提速的宏觀經濟增長，勢必引發鋼材需求的相應增加。2、基建投資增長海南厚壁無縫鋼管會保持兩位數。目前穩增長的重要手段之一還是刺激投資，尤其是刺激基建投資。