以下是:浙江省金華市升降橫移車位全國配送的產品參數
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“天天都是 3.15”是我們始終遵循的宗旨,堅持以質量求生存、品質求發展,不斷開拓創新。耀洋智能裝備(金華市分公司)全體員工以“再鑄輝煌”為精神動力與社會各界同仁攜手共創 機械車庫天地,歡迎新老客戶蒞臨我公司參觀指導。


立體車庫隨著我國機電一體化設備深入應用,相關的基礎設施建設和機械設備達成了有機共存的效果,在我國城市建設之中租賃立體停車庫的應用便彰顯了這一變化趨勢,成為我國現如今解決汽車停車困難問題的更佳良策。而隨著租賃立體停車庫的應用層次越發深入租賃立體停車庫也實現了更好的發展,根據行業的研究和調查可以了解到技術研發之下租賃立體停車庫將呈現如下趨勢。 1.逐步實現大型化; 在特大型城市的建設之中土地尤為稀缺,而在商業領域之中過多的車輛涌入既會造成街道擁堵,也會由于街邊隨意停放造成的問題,而車輛的數量決定了在未來發展情況之下租賃立體停車庫必然要實現大型化的發展趨勢,特別是在一些大型商業領域之中建立完善的大型租賃立體停車庫能夠解決商業發展的需求; 2.逐步實現智能化改進; 在未來發展之中停靠車輛也需要與智能化設備進行有機的結合,國內專業的租賃立體停車庫商家在未來發展之中能夠將智能停車方式和強大的數據管理模式實現有機的結合,保證車輛停靠能夠受到有效的監管并且通過數據庫的分析能夠快速的了解到空缺的位置提高占有率,在未來的發展之中這種智能化發展趨勢也要求租賃立體停車庫具備機器挪車的方法才能夠提高車輛停靠的效率和精準度; 眾所周知,產品的發展需要迎合市場變更和時代的進步逐步改進,因此我國獨具特色的租賃立體停車庫產品在發展時能夠實現以上變革,滿足我國消費者日益增長的消費需求和車輛停靠要求,在未來的發展之中租賃立體停車庫必然會憑借著以上優勢成為我國城市建設之中不可或缺的基礎設施之一,也為我國城市運轉和??繋砀玫膸椭C械車庫



在日常生活中,在熙熙攘攘的商業中心周圍找半天找不到一個車位,可不是什么好事情。因為客戶如果在商業中心找不到車位,可能就沒辦法消費,就會離開了。這對商圈來說,就意味著生意的流失。 近在美國舊金山的唐人街,一個停車場被關閉了用于增加更多的商業面積,可是在附近找不到一個車位。在擁擠的停車場通道上,到處是擁擠的人群和小商販。這似乎是經濟危機下唐人街真實的生活寫照。事實上,在這種情況下關閉停車場是下下策,它傷害的是這里的商業環境。在高端的購物中心需要依賴租賃立體車庫有效增加停車位,從而為商業中心帶來人氣。在美國其他地方的大型商業中心,都有充足的停車位供客戶使用。在歐洲和意大利等地方的一些跳蚤市場和集市都是在停車場非營業時間進行的。這樣既不影響為商業提供停車位,又方便了人們的生活。所以商業活力和租賃立體車庫提供的停車位是相互影響的,有時二者是相輔相成的。在一些成功的大型商業中心,他們利于租賃立體車庫提供了很多的車位,以增加客戶消費的便利性,使得更多的客戶更愿意來購物中心消費。在一些美國的巨型購物中心,甚至設置了換乘站,集中為消費者提供車位。我國的商業中心租賃立體車庫建設情況 在我國的一些大中型城市,由于停車難已經成了商業中心發展的不可逾越的障礙。甚至一些高端的商業中心開始建設租賃立體車庫來解決停車位不足的矛盾。很多商業人士,開始意識到停車經濟的重要性,開始在商業中心建設租賃立體停車場,以車養商。所在汽車數量的激增,租賃立體停車對商業的影響變得越來越大,商業中心規模越大,檔次越高,對租賃立體車庫的需求就越迫切。立體車庫


1保養頻次 保養人員負責對停車設備定期進行檢查、實施保養工作,可分為: 周保養:每周應對停車設備使用環境、金屬結構、傳動裝置、電氣設備、防護裝置等,進行檢查、清潔、潤滑、調整。尤其應對裝置的工作狀況予以檢查,發現問題及時處理。 月保養:每月應對停車設備各傳動部件、電氣控制系統和防護裝置的工作狀況進行檢查、清潔、潤滑和調整。 季度保養:每季度應對停車設備的主要受力構件及其連接、防護裝置、設備外觀與標識、警示等,進行檢查、保養,必要時應對電氣控制系統進行功能測試。 年度保養:每年應對停車設備進行一次、系統的檢查和保養,包括電氣接地及絕緣測試等。 2保養內容及技術要求 2.1金屬結構 2.1.1金屬結構局部及整體應連接牢固、穩定可靠,無 性扭曲變形或焊縫裂紋等現象,加載運行時無明顯變形或異常響聲。 2.1.2高強度螺栓連接應緊固,達到規定的擰緊力矩要求。緊固件平墊片、彈簧墊圈應齊全,螺栓長度應高于螺母,緊固可靠、無松動。 2.1.3金屬結構框架立柱垂直度≤L/1000mm(L為金屬結構框架立柱的長度),梁間平行度≤15mm,框架兩對角線長度差≤10mm,有特殊要求的除外。 2.1.4搬運臺車在承受額定載荷時,其縱向主梁中點的下撓度應≤L/400mm(L為梁的長度)。 2.1.5立柱底板預埋螺栓不應松動或銹蝕?;A無下沉、開裂等現象,地基周圍應保持清潔。 2.1.6導軌(軌道)直線性良好,無 變形,接縫均勻平整無明顯凸凹點。 2.2設備部件 2.2.1運動部件應運行平穩,位置準確,無異常響聲,制動靈活、可靠。 2.2.2搬運器停車表面端部與出入口地面接合處的水平距離應≤40mm,垂直高差應≤50mm,前端點與地表面的垂直高差≤50mm。 2.2.3升降臺載車面與搬運臺車載車面的平層誤差應≤15mm。 2.2.4載車板前端點與地表面的間隙水平距離≤40mm,垂直高差應≤50mm,載車板整體應平直、無 變形,焊接處無裂紋,連接處固定螺栓無松動或脫落。 2.2.5滑輪等應轉動靈活、潤滑良好、固定可靠、無裂痕和缺損、無其他損害鋼絲繩的缺陷。 2.2.6鋼絲繩應有防松、防跳繩裝置,動作可靠、固定牢固,磨損量和變形、斷絲應符合相關標準規定。 2.2.7主動鏈輪與從動鏈輪的輪齒幾何中心平面應重合,其偏移量不得超過設計要求。 2.2.8鏈條張緊度良好,無銹蝕、無裂紋、無扭曲變形、過盈配合處無松動等缺陷。 2.2.9鏈條、鏈輪嚙合良好,防脫鏈裝置可靠。 2.2.10轉向裝置固定可靠、轉動靈活、潤滑良好、定位準確。 2.2.11電機座連接牢固,無異常變形。 2.2.12電機運轉正常,無異常響聲或過熱等現象。 2.2.13橫移框連接牢固,運行無明顯扭曲變形。 2.2.14傳動輪與導軌(軌道)接觸良好,無打滑、卡阻、脫軌等現象。 2.2.15聯軸器的螺栓不得有松動、缺損;聯軸器的鍵應配合緊密,不得松動;齒輪聯軸器和十字滑塊聯軸器要定期潤滑。 2.2.16載車板整體平整、運行平穩、制動可靠、定位準確。相鄰載車板應保持平行,運行速度一致,無相互碰撞現象。 2.2.17制動摩擦墊片應有自補償能力,磨損量應符合相關標準。 2.2.18制動輪的制動摩擦面應無油污、裂紋、妨礙制動性能的缺陷。制動器底座連接牢固,制動彈簧無塑性變形。 2.3防護裝置及要求 2.3.1緊急停止開關 緊急停止開關應在發生緊急情況時,能迅速切斷動力回路總電源,使停車設備立即停止運轉,但不應切斷電源插座、照明、通風、消防和警報的電源。緊急停止開關的復位應是非自動復位,復位不得觸發或重新啟動任何危險狀況。 2.3.2防止超限運行裝置 升降限位開關出現故障時,防止超限運行裝置應使設備停止工作。 2.3.3汽車長、寬、高限制裝置 超過適停汽車尺寸時,設備不得動作并應報警。 2.3.4阻車裝置 汽車車輪停止的位置處應設置阻車裝置,其高度不應低于25mm且應無 變形。 2.3.5人車誤入檢測裝置 設備運行過程中,如有其他汽車或人員進入時,應使設備立即停止運行。 2.3.6汽車位置的檢測裝置 汽車未停在搬運器或載車板上的正確位置時,設備應不能運行。 2.3.7出入口門(柵欄門)聯鎖保護裝置 搬運器沒有停放到準確位置時,車位出入口門等應不能開啟,若門處于開啟狀態時,搬運器應不能運行。 2.3.8自動門防夾裝置 防夾裝置應動作可靠。 2.3.9防重疊自動檢測裝置 車位狀況(有無汽車)檢測準確,動作應可靠。 2.3.10防墜落裝置 搬運器(或載車板)運行到位后,若出現意外,防墜落裝置必須保證搬運器(或載車板)不墜落。 2.3.11警示裝置 停車設備運轉時,警示裝置應起作用。 2.3.12軌道端部止擋裝置 水平運行軌道端部止擋裝置應能承受運行機構在額定工況下運行產生的沖擊,應無 變形或缺陷。 2.3.13緩沖器 緩沖器應完好無損壞,可靠。 2.3.14松繩(鏈)檢測裝置或載車板傾斜檢測裝置 載車板(搬運器)運動過程中發生松繩(鏈)情況或載車板傾斜時,應能使設備立即停止運行。 2.3.15鉗 搬運器運行速度達到限速器動作速度時,甚至在懸掛裝置斷裂的情況下,鉗應能夾緊導軌使裝有額定載荷的搬運器制動停止并保持靜止狀態。 2.3.16限速器 限速器的動作點應調校在額定速度的115%。 2.3.17緊急聯絡裝置 發生停電、設備故障等緊急情況時,應能與外部聯絡。 2.3.18運轉限制裝置 人員未出設備,設備不得啟動。 2.3.19控制聯鎖功能 停車設備的汽車存取可由幾個控制點分別獨立控制時,這些控制點應相互聯鎖,以使得僅能從所選擇的控制點操作。 2.3.20超載限制器 實際載荷超過額定載荷的95%時,超載限制器應發出報警信號;超過額定載荷的~110%時,超載限制器起作用,此時應自動切斷起升結構電源。 2.3.21載車板鎖定裝置 意外情況下,應能防止載車板從停車位中滑出。 2.4設備外觀 2.4.1產品銘牌、標識、防護等設施齊全無損壞。 2.4.2布線管路標牌字跡清晰、內容齊全、安裝牢固。 立體車庫設備金屬結構表面防護完好。機械車庫



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