在這些熔滴未完全凝固前將其沉積到具有一定形狀的接收器上，通過(guò)控制接收器的運(yùn)動(dòng)便可獲得具有一定外形的沉積坯件。利用Osprey技術(shù)制造的材料，具有如下技術(shù)特征：① 沒(méi)有宏觀偏析；② 各向同性而且組織均勻彌散；③ 初始晶粒彌散析出；④ 含氧量低；⑤ 熱加工性能得到改善。正由于Osprey技術(shù)具有上述特點(diǎn)，用它制造高速鋼軋輥已引起了人們的重視。國(guó)內(nèi)學(xué)者研究了噴射成形高速鋼軋輥的組織和性能，高速鋼軋輥材料的主要成分（wt.%）為：0.9-1.1C, 0.35-0.45Si, 0.70-0.80Mn, 7.90-8.20Cr, 1.45-1.55Mo, 1.5-1.7V, 0.45-0.55W。噴射成形態(tài)高速鋼軋輥的光學(xué)顯組織中沒(méi)有觀察到明顯的碳化物，但組織中有一定量的殘余奧氏體。在掃描電子顯鏡下觀察到晶界上明顯存在不連續(xù)分布的碳化物粒子。另外，噴射成形態(tài)試樣的晶粒明顯細(xì)化。

技術(shù)要求：
1 耐磨性能
冷軋輥在高速旋轉(zhuǎn)工作狀態(tài)承受很大的摩擦力，因此要求冷軋輥工作層具有高的硬度和耐磨性能，提高軋輥抵抗失重和尺寸變小的能力。
2 抗剝落性能
軋輥在長(zhǎng)時(shí)間工作的情況下，軋輥表面承受周期X變應(yīng)力的作用容易導(dǎo)致疲勞裂紋而產(chǎn)生剝落，因此要求冷軋輥應(yīng)具有良好的抗剝落性能。
3 抗事故性能
高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軋輥不但要能承受正常軋制時(shí)的高磨損應(yīng)力和高交變應(yīng)力，而且在軋制出現(xiàn)故障時(shí)，還要承受局部應(yīng)力過(guò)載和熱負(fù)荷過(guò)載，因此要求冷軋輥應(yīng)具有高的抗事故性能。為了滿足冷軋輥的使用性能要求，軋輥制造企業(yè)更是對(duì)輥坯的冶金質(zhì)量提出了更高的要求。
 冷軋輥發(fā)展是在冷軋行業(yè)的拉動(dòng)和軋輥制造相關(guān)技術(shù)的推動(dòng)下前進(jìn)的.從冷軋行業(yè)的需求來(lái)看,增加耐磨性,粗糙度保持性能,抗事故性能,均勻性等指標(biāo)的要求越來(lái)越高,目的是為了實(shí)現(xiàn)自由軋制,軋制次板材,降低軋輥輥耗等,在這些要求的拉動(dòng)下,軋輥制造企業(yè)也在不斷努力來(lái)改進(jìn)和創(chuàng)新軋輥制造技術(shù).具體表現(xiàn)為

此時(shí)高速鋼的硬度可達(dá)到 值；若V、Nb含量過(guò)大，基體中的彌散顆粒狀碳化物數(shù)量減少，生成的碳物粗大，反會(huì)降低高速鋼的力學(xué)性能。高速鋼的 淬火溫度為1100～1150℃，在此溫度下淬火，硬度可達(dá)69HRC。淬火溫度高于1000℃，高速鋼淬火后得到的硬度都相當(dāng)高，但超過(guò)1150℃，隨淬火溫度的升高，硬度值又會(huì)顯著下降。高速鋼的二次回火 溫度為500～525℃，此時(shí)軋輥用高速鋼出現(xiàn)二次硬化峰68.5HRC。回火盡管沒(méi)有改變碳化物的類(lèi)型，但對(duì)碳化物的大小、分布、體積分?jǐn)?shù)以及基體的性能影響很大，改善了碳化物的沿晶分布，析出的MC型碳化物晶粒細(xì)小，分布均勻，纖維狀減少而棒狀增加。所研究的含V、Nb的軋輥用高速鋼，其碳化物主要類(lèi)型有：M7C3、M6C和MC等，呈菊花狀、長(zhǎng)條狀和顆粒狀分布。