| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 58000/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 24h |
| 供貨總量 | 999 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | 特級 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 工字鋼 |
| 產(chǎn)品品牌 | 河南建貿(mào) |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | JMW2-32 |
| 發(fā)貨城市 | 河南 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 許昌 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 型號 | JMG2L32 |
| 彎曲方向 | 雙向 |
| 加工范圍 | 32 |
| 范圍 | 彎曲中心-鋼筋切斷機批發(fā)供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省 泰州市 興化市、靖江市、海陵區(qū)、高港區(qū)、泰興市、姜堰區(qū)等區(qū)域。 |
數(shù)控雙機頭鋼筋彎曲中心產(chǎn)品描述：
1、 兩個機頭可立式彎曲，同步作業(yè)，高產(chǎn)量省人工。
2、彎曲主機采用日本原版技術(shù)和機械原理，結(jié)構(gòu)合理，彎曲力量大，角度調(diào)節(jié)方便、準(zhǔn)確。
3 、自動移動系統(tǒng)，采用伺服電機驅(qū)動和齒輪齒條傳動，誤差小，反應(yīng)快。
4、電控系統(tǒng)采用進口PLC可編程控制，可實現(xiàn)故障自動識別、圖形編輯、計數(shù)等功能。
5、中心柔性鋼筋鎖緊機構(gòu)，確保彎曲精度。
6、彎曲面板采用熱處理，耐磨，使用壽命。
7、彎曲主軸由伺服控制，彎曲精度極高。
8、移動式彎曲主機，彎曲長度自由定尺 。
9、一體化研發(fā)，高強度移動軌道，經(jīng)久耐用。數(shù)控雙機頭鋼筋彎曲中心生產(chǎn)廠家
10、彎曲主機固定機構(gòu)，彎曲精度。
11、伸縮式彎曲軸實現(xiàn)了鋼筋的雙向彎曲。
12、高強度自動上料架，實承載原材料大。
13、一次性可彎曲多根鋼筋，效率高。
14、大圖形數(shù)據(jù)庫可預(yù)置數(shù)百種圖形。
15、操作簡單地，一個循環(huán)可彎曲多個角度。
16、是鋼筋加工場實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化施工的必選利器。
數(shù)控雙機頭鋼筋彎曲中心擁有能在一個工作單元內(nèi)同時進行多向彎曲，兩個彎曲主機同時工作，大大效率，可承載5噸原材料，大大人工勞動強度。廣泛用于建筑建設(shè)等領(lǐng)域。
建貿(mào)機械 (泰州市興化市分公司)在多年的 鋼筋彎弧機經(jīng)營中以快捷、和完善的售后服務(wù)，贏得了廣大用戶的贊同。在 鋼筋彎弧機市場競爭日益激烈的本日，在發(fā)揮自身優(yōu)勢的同時,將借鑒成功企業(yè)的經(jīng)驗，不斷完善自己,合理調(diào)整經(jīng)營策略,力求適應(yīng) 鋼筋彎弧機市場。 我們將堅持質(zhì)量，信譽至上的宗旨，高層次、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)于社會。依托完善的現(xiàn)代企業(yè)管理和質(zhì)量體系及先進的質(zhì)量檢測手段，為中外新老客戶提供超優(yōu)質(zhì)的 鋼筋彎弧機產(chǎn)品和服務(wù)!
設(shè)備簡介
我公司生產(chǎn)的數(shù)控鋼筋彎曲中心目前是國內(nèi) 一款能夠同時彎曲7根12mm三級鋼的數(shù)控調(diào)筋彎曲中心。這款數(shù)控鋼筋加工中心還具備以下幾方面優(yōu)勢。數(shù)控鋼筋彎曲中心是 推廣的鋼筋加工標(biāo)準(zhǔn)化的必備鋼筋加工設(shè)備。目前在國內(nèi)高速公路建設(shè)、高鐵建設(shè)、城際鐵路建設(shè)、地鐵輕軌建設(shè)等工程建設(shè)中鋼筋加工得到大力的推廣與普遍應(yīng)用。
產(chǎn)品特點
◆該設(shè)備具有獨特的彎曲機構(gòu)設(shè)計;在彎曲過程中鋼筋不會脫離夸曲模具，為操作工人提供更的人身保障。
◆彎曲模前段設(shè)有支撐立板，大大增加了彎曲模的支撐力，提高了其使用壽命。該機構(gòu)的設(shè)計增大了設(shè)備加工能力，可同時彎曲7根12mm三級螺紋鋼，是國內(nèi)同類數(shù)控鋼筋彎曲中心的約兩倍加工能力。
◆行走機構(gòu)采用伺服電機驅(qū)動、齒輪齒條傳動機構(gòu)，彎曲機頭行走穩(wěn)定，定尺精度高。
◆剎車裝置采用細齒齒條咬合，該剎車系統(tǒng)能保證鋼筋彎曲過程中機頭不會因拉力而移動機頭位置，從而保證了鋼筋加工尺寸精度。
5.機頭定位機構(gòu)
每個彎曲機頭各有一個機頭定位機構(gòu),機頭前后各聯(lián)接一個剎車臂,其中機頭前面剎車臂與機頭固緊,機頭后面剎車臂由固緊在其上的滑動導(dǎo)軌和懸掛滑動桿臂組成,剎車臂上用螺釘固緊一個剎車塊與機架大H型鋼的上翼邊相對,兩個剎車臂下部分別與剎車氣缸的氣缸桿和耳座鉸接,剎車松開狀態(tài)時氣缸桿伸出,當(dāng)剎車電磁閥動作給氣缸供氣氣缸桿收縮時機頭后面剎車臂向大H型鋼的上翼邊移動,此時前后兩個剎車臂上的剎車塊與H型鋼的上翼邊壓緊若機頭移動則實現(xiàn)摩擦剎車。
6.機頭行走機構(gòu)
機頭行走的動力來自機架兩端的伺服電機減速機組合,其輸出軸端安裝有驅(qū)動鏈輪,機架前面中部有兩個從動鏈輪,鏈條兩端分別連在機頭底部的連接塊上,鏈輪轉(zhuǎn)動帶動鏈條移動從而實現(xiàn)機頭走動。
7.電氣控制及操作系統(tǒng)
在此本說明書中單獨作為一個部分進行祥細描述。
8.鏈條移動送料架（選配）
鏈條移動送料架為設(shè)備選配的一個機構(gòu)。該機構(gòu)由電機減速機帶動鏈條走動移送鋼筋,由電氣系統(tǒng)、PLC控制實現(xiàn)自動上料。具有承載量大,移動靈活的特點.
該機構(gòu)的主要功能是放置待加工的鋼筋及移動鋼筋，方便操作者
