以下是:吉林省通化市T700L鋼板本地廠家的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 電議/噸 |
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| 發貨期限 | 1-2天 |
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| 供貨總量 | 60 |
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| 運費說明 | 電議 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質量等級 | 一級 |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產品材質 | 510L610L700L750L |
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| 產品品牌 | 弘揚昌盛 |
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| 產品規格 | 2.0-16mm厚 |
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| 發貨城市 | 天津 |
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| 產品產地 | 日鋼首鋼寶鋼包鋼 |
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| 加工定制 | 可加工 |
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| 產品型號 | 1250-1500mm寬 |
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| 可售賣地 | 全國各地 |
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| 產品重量 | 過磅 |
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| 產品顏色 | 一級 |
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| 質保時間 | 1年 |
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| 外形尺寸 | 新貨 |
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| 適用領域 | 汽車制造，大梁加工 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質量認證 | 是 |
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| 范圍 | T700L鋼板本地供應范圍覆蓋吉林省、長春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、延邊市 東昌區、二道江區、輝南縣、柳河市、梅河口市、集安市等區域。 |
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以下是:吉林通化T700L鋼板本地廠家的圖文介紹
吉林通化汽車大梁板汽車板是指汽車用鋼板。從生產工藝特點劃分為吉林通化熱軋鋼板、吉林通化冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、吉林通化低合金高強度鋼板（HSLA）、吉林通化普通吉林通化高強度鋼板（高強度IF鋼、吉林通化BH鋼、吉林通化含磷鋼和IS鋼等）和先進高強度鋼板（AHSS）等。吉林通化汽車大梁板汽車用鋼板從生產工藝特點劃分為熱軋鋼板、吉林通化冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、吉林通化低合金高強度鋼板（HSLA）、吉林通化普通吉林通化高強度鋼板（高強度IF鋼、吉林通化BH鋼、吉林通化含磷鋼和IS鋼等）和先進吉林通化高強度鋼板（AHSS）等
吉林通化汽車大梁板熱沖壓成形技術熱沖壓成形技術(Hot Stamping)是將添加了提高淬透性元素的熱成形鋼加熱到奧氏體溫度以上,保溫一段時間, 待鋼完全奧氏體化以后, 將其送至熱沖壓模具, 利用高溫下奧氏體良好的成形性進行沖壓加工, 沖壓完成后, 模具迅速降溫, 將鋼淬火至200 ℃以下, 零件室溫組織為馬氏體, 抗拉強度可以達到1 000 MPa 以上, 具有優良的力學性能。雖然熱沖壓成形技術的生產效率低, 模具設計和加工難度大, 成本高, 但由于其克服了吉林通化高強鋼冷沖壓時容易開裂且回彈嚴重的缺點, 而且成品零件強度在1 000 MPa 以上, 保證了車身結構的高剛度,因此該技術自開發成功后, 在歐美一些車型的車身承載零件, 吉林通化汽車大梁板如前、吉林通化本地后門左右防撞桿(梁)、吉林通化本地前、吉林通化本地后保險杠、吉林通化本地A 柱加強板、吉林通化本地B 柱加強板、吉林通化本地C 柱加強板、吉林通化本地地板中通道、吉林通化本地車頂加強梁等得到廣泛應用。
(鑫弘揚金屬制品)汽車大梁板高強鋼板廠家(通化市分公司)生產的 510L汽車大梁板，質優價廉，品質值得信賴!更新 510L汽車大梁板介紹向下拉！
吉林通化汽車大梁板制造轉向驅動橋1. 功能：具有轉向和驅動兩種功能。既具有一般驅動橋的基本部件，還具有轉向橋特有的主銷等。2. 轉向驅動橋的結構組成既具有一般驅動橋所具有的主減速器、吉林通化同城差速器及半軸；也具有一般轉向橋所具有的轉向節殼體、吉林通化同城主銷和輪轂等。它與單獨的驅動橋、吉林通化同城轉向橋相比，其不同之處是，由于轉向所需要半軸被分為兩段，吉林通化汽車大梁板510L610L700L分別叫內半軸(與差速器相連接)和外半軸(與輪轂連接)，二者用等角速萬向節連接起來。同時，主橋也因此分成上下兩段，分別固定在萬向節的球形支座上。轉向節軸頸做成空心，以便外半軸從中穿過。轉向節的連接叉是球狀轉向節殼體，既滿足了轉向的需要，又適應了轉向節的傳力。吉林通化汽車大梁板轉向驅動橋廣泛地應用到全輪驅動的越野汽車上
T700L鋼板本地廠家_(鑫弘揚金屬制品)汽車大梁板高強鋼板廠家(通化市分公司),聯系人:胡經理,東楊路2號-1。
