到青秀物流公司零擔運費價格參考下表

到青秀物流公司整車運費：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；

耀恒物流公司(南寧市青秀區(qū)分公司)服務范圍：

承接價格低的南寧青秀物流專線供貨商等業(yè)務。

上門取貨區(qū)域：覆蓋【】多個區(qū)域，包括等。

上門取貨時間：城區(qū)3個小時內。

送貨上門區(qū)域：覆蓋【青秀】多個子地區(qū)，包括廣西省 南寧市 青秀區(qū)、江南區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)、良慶區(qū)、邕寧區(qū)、武鳴區(qū)、隆安縣、馬山縣、上林縣、賓陽縣、橫縣等。

送貨上門價格：15個立方或5噸以上貨物免費送貨，不足需加送貨費。

送貨上門時間：貨物到達5個小時內。

公司介紹和優(yōu)勢：

揚州耀恒物流專線整車運輸/零擔運輸/機場快運/飛翼車隊/冷藏物流/大件運輸/危險品運輸/氣墊車/汽車零部件物流/回程車包車拼車/卡車航班信息化較低汽車物流基礎設施建設缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，出現(xiàn)盲目投資、重復建設和物流成本較高等問題。 近年來，中國汽車生產和銷售出現(xiàn)快速增長，但與之配套的各項基礎設施的建設沒有跟上汽車業(yè)的發(fā)展。國內各大汽車企業(yè)各自建運輸網絡，企業(yè)間缺乏有效合作，汽車物流配送更是各自為政、重復建設，使運力資源大大浪費。特別是在運送整車的過程中，仍然普遍存在著單向載貨運輸，雙向核算運輸成本，返回運力資源利用率低，運輸成本高等問題。例如，許多汽車物流企業(yè)都各自擔著不同品牌轎車的運輸服務。這些企業(yè)在全國各地都有自己的倉庫、運輸車輛甚至運輸船舶以及專用鐵路等，區(qū)域分布情況各有不同。如果對這部分資源進行有效整合，將會優(yōu)化資源配置，大大降低汽車物流成本，提高運輸服務績效。? ?從電商物流來看，對于物流時效的追求從天級到小時級再到分鐘級，電商物流也從“倉+快遞”（快遞=集散中心+區(qū)域分撥中心+干線+集散中心+末端），發(fā)展成“倉+落地配”，再到“前置倉+末端”。?? 與傳統(tǒng)物流相比，第三方物流有利于集中主業(yè)、減少庫存、減少投資，可提供、精準的運輸方式以滿足不同訂單種類和地域的需求，簡化客戶供應鏈管理環(huán)節(jié)，降低人力物力成本。陳源漢對界面記者表示，在供應鏈優(yōu)化方面，第三方物流公司的輕資產模式有天然的優(yōu)勢：一方面，輕資產模式有更大的靈活性，在選擇聯(lián)運方式和承運方時，并不需要考慮固定資產折舊，降低物流成本；另一方面，第三方物流相比單個承運方來說，可以以第三方的身份與不同層面進行多點對接，不僅僅是單點對接。信息網絡技術各生產企業(yè)對承運商和倉儲商都用自己制定的技術標準、質量標準、統(tǒng)一標識使用等評價和選用物流企業(yè)，導致整個汽車物流行業(yè)中存在多種標準、多套體系。比如目前使用的轎車運輸車中，就有全封閉、半封閉、框架式等品種，運輸車的質量也千差萬別，服務標準、交驗標準備企業(yè)也不一致，某一家的承運商因承運標準、標識及運輸車輛廂體尺寸規(guī)格和服務規(guī)范的不同無法為另外一家服務。在倉儲設施方面同樣也存在著標準不統(tǒng)一的問題。 存儲條件、防火設施標準、防盜設施標準，操作規(guī)范各式各樣，造成物流資源的嚴重浪費。有些專家對中國市場的看法是，“有100個1000萬人的市場”。這從一個側面體現(xiàn)了中國市場的離散度有多么嚴重。目前，中國各品牌汽車集團之間競爭激烈，區(qū)域保護政策而引發(fā)的市場的公開度和競爭度不強。多數(shù)汽車企業(yè)沒有采用公開招投標的方式來采購物流服務。由于地方保護主義嚴重，多數(shù)業(yè)務都背靠著這樣或那樣的體制/區(qū)域壁壘，而非是單純的以競爭實力說話。商貿和物流就像是孿生******。商業(yè)流通的本質是由商貿承擔的交易和物流承擔的交付兩個部分組成的，由交易實現(xiàn)貨物的所有權和價值權的轉移，把貨賣出去；由交付實現(xiàn)了交易物實體的物理轉移，把貨送出去，兩者相輔相成，缺一不可。專線物流和商貿的聯(lián)系血濃于水，任何商貿市場，缺失了物流這個基本功能都會舉步維艱。專線物流對商貿而言，既代表成本，又代表服務能力和水平，是商貿物流業(yè)核心競爭力的引擎。產、銷、倉、運、配五大節(jié)點構成一個完整的產業(yè)鏈條上，倉儲占據(jù)了中間環(huán)節(jié)，鏈接著整個生產、商貿和流通兩個上下游。既像是一個上游的貨物“蓄水池”，又像是一個貨物的“調節(jié)閥門”。 從管理上，“四面墻”內的管理和科技水平都已日趨成熟。真正的痛點在運營配套上，也就是和“運輸”“配送”兩個支撐體系的關聯(lián)和耦合。既關系成本，又關聯(lián)效率。只有大力推進倉、運、配一體化的運營體系，讓物流企業(yè)在物理上與上下游生產企業(yè)、倉儲企業(yè)、運輸和銷售企業(yè)無縫對接，才能化的減少中間流通環(huán)節(jié)，節(jié)約人力、物力，減少資源浪費，有效降低成本。因此承擔運輸功能的專線物流，在倉儲業(yè)中扮演了一個至關重要的基石作用。??

服務流程：

電話預約→定價→上門提貨/自送→起運地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗貨簽收等。

步：1.提供需要運載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進行報價。

第二步：2.客戶需自行送貨到到青秀物流公司倉庫，量大可免費上門取件。

第三步：3.成都耀恒物流公司(南寧市青秀區(qū)分公司)開始裝車運載至送貨地專線集散中心，通知收貨人收貨。

第四步：4.收貨人須自行上門提貨，量大可送貨上門。

增值服務:物流包裝材料和費用明細

名稱	圖片	作用	價格
免熏蒸托盤		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.免熏蒸托盤外形美觀，防水性能好，適應能力強； 3.有效避免普通托盤木結、蟲蛀、色差、濕度高等缺點；	50元/個
普通托盤		1.木托盤度高，不易變形； 2.用高強度螺釘加固，不會起釘； 3.牢固性好，輕便耐用；	30元/個
免熏蒸木箱		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.有效保護易碎、貴重物品，保證貨物； 3.獨立空間，封閉性好，避免污穢貨物對物品的污染；	260元/方
瓦楞紙箱		1.緩沖性能好，輕便、牢固； 2.可重復使用，降低了包裝成本，綠色環(huán)保產品； 3.封裝捆扎方便，利用裝卸運輸；	30元/個
編織袋		1.具有很強的拉伸強度和抗沖擊性； 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學性能； 3.防滑性很好，且可重復使用；	12元/個
氣泡膜		1.質地輕、透明性好、、無味的包裝材料； 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用； 3.可用于包裝電子產品等貴重、易碎物品	100元/個
打包帶		1.用于瓦楞紙箱的捆扎，封口； 2.彈性回復好，強度高，耐水性好	免費

服務承諾：

1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問題，我們將把貨物送達【青秀】各地，期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關系。

2、我們提供門到門一站式物流服務，確保貨物在運輸過程中的性和時效性，客戶可以隨時查詢貨物在途情況。

3、我們擁有強大的運輸團隊和科學的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶的物流成本，實現(xiàn)雙贏。

常見問題：

問：貨抵達了青秀，我該如何聯(lián)系青秀貨站進行提貨？
答：在我司給您開具托運單之后，客服人員會跟您說明大約幾天抵達青秀，如果規(guī)定時間未到可以進行電話查單，貨物抵達青秀后，會有專門的客服人員聯(lián)系您并且給您提貨位置。

問：車長有哪些?
答：耀恒物流公司的車輛長度分別有2米、3米、5米、7.6米、8.6米、9.6米、12.5米、14米、15米、16米、17.5米等各種類型。

問：貴公司車量載重？
答：車輛載重涵蓋1噸至60噸不等，具體有1噸、2噸、3噸、5噸、8噸、15噸、30噸及60噸等車型。

問：什么是提貨費用（也稱接貨費、取貨費、上門提貨費）？
答：物流公司安排車輛上門把貨物運送到專線運輸商進行配載過程中產生的費用稱為提貨費。提貨過程是發(fā)貨時很重要的環(huán)節(jié)，要確認件數(shù)、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息。

問：運輸途中貨損壞怎么處理？
答：我們與中國人保、太平洋、平安保險保持長期合作，保證您的貨物運輸，損缺貨物按價賠償。

溫馨提示：

★ 本站所列到青秀物流專線費用與時效僅供參考，如需詳細了解資費請電話咨詢。

★ 由于貨運運輸比較特殊，請您托運之前仔細清點您所托運的所有物品；如果您的貨物需要臨時存放，請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。

★ 為了提高到青秀的物流專線服務質量，歡迎您對我們的服務提出意見或建議，我們會認真對待并及時把處理意見匯報于您，非常感謝您對我們的支持，我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的滿意就是我們前進的動力!