型材價格上漲Q355B角鋼主要原因在于原材料上漲

鐵礦價格普遍下跌，主要原因在于宏觀因素的影響：6月21日, 發展改革委與市場監管總局聯合調研鐵礦石現貨市場交易情況。消息一出，鐵礦期貨一路下跌，截止下午3點，鐵礦期貨下跌108元/濕噸，跌幅高達8.79%，市場情緒受挫明顯，原料端因素變動， 帶動整個黑色系行業下跌。
接下來預測下本周趨勢：
供應方面，前期備受關注的力拓發運量開始出現了回升趨勢，雖全球發運總量波動不大，但供應量開始增長。據相關數據顯示，澳洲巴西鐵礦石發運總量2613.5萬噸，環比增加111.1萬噸，高于今年周均235.9萬噸。中國45港口到港量2211.7萬噸，環比增加161.4萬噸。

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需求方面，6月開始進入行業淡季，加上限產政策影響，鋼廠多檢修操作，從上周高爐檢修延續及本周新增高爐檢修的情況來看，247家鋼廠高爐開工率80.21%，環比上周(2021.6.13-20，下同)下降0.13%，同比去年下降11.33%；日均鐵水產量244.01萬噸，環比下降0.05萬噸，同比下降2.62萬噸。日均鐵水產量將繼續下降，需求持續縮減，鐵礦基本面有轉為供強需弱趨勢。
庫存方面，上周中國45港鐵礦石庫存總量12088.75萬噸，周環比降庫278.42萬噸。日均疏港量300.53萬噸，周環比增2.24萬噸。目前在港船舶數145條增3條。鐵礦入庫出現有增量，港口庫存出現增長。
市場方面，受聯合調研公告消息影響，市場情緒低迷，短期內或難有較大轉變，且下游需求縮減，鋼廠采購操作也減少。
從一開始的碳中和政策到現在的聯合調研公告，宏觀方面都對市場造成較大影響，短期內利空鐵礦價格。同時因當前政策的不確定性，市場情緒受挫低迷，疊加下游需求縮減，使得鋼廠利潤接近盈虧平衡，補庫操作減少，預計鐵礦現貨價格短期內或偏弱下行。本次型材Q355E工字鋼價格上漲的主要原因在于原料價格的強勢上漲，傳導到成材端，帶動型材價格大幅上漲。同時，因為前期型材價格超跌之后，下游采購操作有所釋放，成交好轉，所以在原料漲價后廠商跟漲操作積極。
看完上周行情，預測下本周型材趨勢：
成本方面，原料端基本面有轉緊平衡趨勢，同時有消息稱唐山市完成超低排放改造監測評估公示的鋼鐵企業，減免一定比例減排任務，對需求有所刺激，利好礦價上行，而廠商處于自身利潤考慮，跟漲操作積極，挺價意愿強烈。
供需方面，由于前期型材Q355B角鋼價格跌幅較大，多數廠商都有檢修操作，而限產執行仍在，型材供應偏緊。而需求端，隨著進入行業淡季，需求增速開始放緩，而周末兩天型材價格上漲幅度過大，下游終端恐高情緒又再次出現，采購操作在上周補庫后，近期會有所減少。型材基本面有轉變為供需緊平衡趨勢。
市場方面，31日期螺早盤高開，隨后全天持紅震蕩運行，市場情緒略轉好，但因為價格上漲幅度過大，下游又怕出現前期急漲急跌行情，不愿高位接盤，市場整體成交反而下降。
成本端支撐強勁，供需基本面有轉為緊平衡趨勢，考慮到成材價格上漲幅度過大，下游對高位資源接受較差，而近期更需關注宏觀政策方面的消息，預計短期型材價格寬幅震蕩運行為主。

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隨著數十噸重的鋼柱平穩安裝到位，由工程總承包分公司承建的河北唐銀鋼鐵退城搬遷煉鋼工程項目順利完成鋼結構首吊，業主、監理、總包等單位相關人員及五冶項目部人員共同見證了這一重要時刻。
該項目主要建設內容為2臺100噸轉爐的上料系統、轉爐及其廠房、1套雙工位LF精煉爐及主控樓、地下料倉系統、供水地下管廊等，用鋼總量約20410噸，包括主廠房、兩條通廊和汽車卸料平臺。本次吊裝的鋼柱長22米、寬3米，有31噸、28噸兩種規格，采用130噸、50噸雙機抬吊方法進行吊裝，鋼柱柱腳固定方式為插入杯口式。為確保項目 個重大節點高質量完成，項目部認真研究方案，合理安排人員分工，及時進行技術交底，嚴格監督各工序作業，終在全體參建人員的努力下，首吊任務圓滿完成，正式拉開了項目鋼結構施工的序幕。
首吊任務順利完成只是萬里長征的 步，項目部全體人員表示將繼續發揚“ 也不耽誤、 也不懈怠”的精神，竭盡全力，克服夏季高溫、工期緊張等困難，保質量保工期，實現完美履約。