耐候板淬火是為了進步整體硬度而停止的熱處置。但有很多耐候鋼板用于制造只請求外表硬而內部軟的機械零件。耐候鋼板就有以此效果為目的的操作辦法，叫做外表硬化。

耐候鋼板的外表硬化有以下幾種：

(1)高頻淬火：把耐候鋼板放進高頻線圈內并接通高頻電流，此時工件內就產生誘導電流。而高頻電流只集中在耐候鋼板的外表，所以只要耐候鋼板的外表被加熱。這種方式加熱并淬火的辦法叫做高頻感應加熱淬火。
(2)火焰淬火：這是采用氧氣等氣體的火焰停止加熱的淬火辦法

(3)滲碳淬火：為到達只增加耐候鋼板外表含碳量的目的，把耐候鋼板放進滲碳劑內停止加熱滲碳和淬火的辦法。用作滲碳劑的有木炭、焦炭等固體滲碳劑等液體滲碳劑和CO等氣體滲碳劑。在這種滲碳劑里停止加熱，碳元素就滲入到耐候鋼板的外表內，只使耐候鋼板外表變成高碳耐候鋼板。滲碳淬火層可到達以毫米為單位的深度。
耐候板寬度在 500-1400mm 之間。根據不同的用途，耐候板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業、航空工業、搪瓷工業、電氣工業、機械 工業等部門。耐候板除軋制后直 接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種類。

耐候板(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續發展和創新，屬超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之
  耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。
  該鋼種具有耐銹，使構件抗腐蝕、減薄降耗，省工節能的特性，使構件制造者、使用者受益。耐候鋼產品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。
  與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。
  鐵素體耐候板具有體心立方晶結構，因不含貴金屬而價格較低，所以又稱為經濟不銹鋼。由于具有良好的加工性能而被廣泛應用于廚房、家用電器、裝飾、汽車領域，每年不銹鋼產量中鐵素體耐候板消耗量在30-40%。