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柴油發電機組全自動自切換操作步驟是怎樣的？
ATS自動化電柜操作方法有2種
1、安康寧陜當地模塊手動操作方式：打開電源鑰匙后，按模塊“手動”鍵直接啟動，當發電機組啟動成功正常運行后，與此同時自動化模塊也進入自檢狀態，它會自動進入升速狀態，升速成功后湖南發電機將會根據模塊的顯示進入自動合閘與網電并網。
2、安康寧陜當地全自動操作方式：將模塊設置在“自動”位置，發電機組進入準啟動狀態，在自動狀態下，通過外開關信號，對市電狀態自動長期檢測、安康寧陜當地判別。一旦市電有故障、安康寧陜當地失電時，即刻進入自動啟動狀態。當市電來電時，它將會自動切換分閘降速停機。當市電恢復正常后，經系統3S確認，機組自動跳閘退網，延時3分鐘，自動停機，并自動進入下一個自動啟動的準備狀態。
首先打開電源鑰匙直接按“自動”鍵，機組同時就會自動啟動升速，當赫茲表、安康寧陜當地頻率表，水溫表顯示正常后，他將會自動合閘送電與網電并網。準狀態自動控制、安康寧陜當地市電狀態自動檢測、安康寧陜當地發電機機組自動啟動、安康寧陜當地自動投網、安康寧陜當地自動退網、安康寧陜當地自動停機、安康寧陜當地故障自動跳閘、安康寧陜當地停機、安康寧陜當地報警。
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柴油發電機出租廠家的防火設施及排氣出口溫度講說
柴油發電機出租廠家的防火設施及排氣出口溫度講說,電機組使用的燃料和排出的煙霧是易燃及有潛在爆炸的危險。謹慎處理這些物質可以防患于未然。同時，機房應確保有已充滿的CO2和干粉滅火器，以策。用戶必須懂得如何使用這些器具。
一、安康寧陜確保安放發電機組的機房有足夠的通風條件。
二、安康寧陜在連接或斷開電池前，將電池充電器的電源斷開。
三、安康寧陜將導電的物體，如金屬工具等，遠離外露的帶電部份分，例如輸出電極，防止產生電弧或火花，因電弧會使燃料或氣體引起爆炸。
四、安康寧陜切不可在機器運轉時將燃料注入油箱。
五、安康寧陜切不可在已知有燃料泄露時還試圖開機。
六、安康寧陜在排氣系統中如積存過量的未燃氣體時，要特別小心，因存有潛在的爆炸風險。這些氣體是由于反復起動開機而未有起動，或因檢查氣閥，而積存的，應先把氣排走后再起動。
一.渦輪增壓器利用發電機排氣能量的動力,吹動渦輪,帶動共軸的壓氣機輪一起高速旋轉,壓氣機將新鮮空氣壓縮后供給發電機工作。渦輪增壓器使發電機功率大幅度提高,油耗率下降,噪聲和排污減少,有效改善發電機的動力、安康寧陜經濟和環保性能。
二.渦輪增壓和機械增壓的比較；
三.柴油機渦輪增壓器工作原理和作用；
四.消耗的能量直接結果是尾氣壓力的降低,由于有等熵膨脹效應可能會有一定的溫度降低。如果要計算的話:給出條件,可以讓化工系學化工熱力學的人算一下,渦輪進口尾氣的組分,溫度,壓力,渦輪出口壓力,渦輪輸出功,等-----應該可以計算出出口溫度。
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柴油發電機組之PT柴油泵原理及試驗
PT燃油泵和PT噴油器或者直立噴油泵與普通噴油器等都是精密部件，其技術狀況好壞直接影響到柴油發電機工作的動力性、安康寧陜本地經濟性、安康寧陜本地穩定性和可靠性。這些部件技術狀況不僅取決于其本身的組成結構與技術狀況，而且決定于這些部件相互間的位置關系以及它們所產生的綜合影響。為解決這一矛盾，泵和噴油器等采用某些可調節機構以彌補和修正零件制造質量及裝配質量對性能所產生的影響，這種彌補和修正必須在專用試驗臺上進行。另外，即使PT燃油泵或噴油泵與調速器等各方面性能都極其優良，但是在以后的使用中其技術狀態也必然要發生變化，因此亦應用試驗與調整的方法恢復其改變了的技術性能。尤其在修理中，有些零件雖然已有磨損，但尚未到報廢或修理的程度，就需要用調整的方法或減少其影響。因此，使用一段時間后也必須在專用試驗臺上進行試驗與調整。
PT燃油泵組合體裝在空壓機的后部，通過空壓機驅動軸與柴油發電機齒輪系相連。和一般噴油泵不一樣，PT泵與柴油發電機之間無正時關系。因此，安裝時無需對正時。
PT燃油泵油兩種：PT（G）型和PT（R）型。康明斯KT-2300C型柴油發電機裝PT（G）型燃油泵。（G）的意思是“調速器”。在（G）型泵組合體中，除裝有齒輪泵、安康寧陜本地精濾清、安康寧陜本地穩定器、安康寧陜本地油門、安康寧陜本地停車閥和冒煙限制器外，還裝有兩速離心式調速器。為適應其他方面的需要，還可在泵上架一VS全速式調速器。VS調速器可在兩速的轉速范圍內起調速作用。這種燃油泵組合體的型號為PT（G）VS。在豪拜120C型康明斯廠家柴油發電機上正是裝用這種形式的燃油泵組合體。
一、安康寧陜本地PT燃油泵組成部分的構造與作用原理分述如下：
1、安康寧陜本地齒輪輸油泵和膜片式穩壓器
柴油發電機運轉后，齒輪泵由主軸驅動，它將經過濾清器的燃油從進口吸入，并以一定壓力輸出燃油，經過細濾器把燃油輸送到兩速器中。與此同時，有一油道使齒輪泵壓油腔與膜片穩定器相通，供以輸出燃油壓力的波動。
2、安康寧陜本地燃油濾清器
齒輪泵輸出的燃油，首先經過濾清器濾除油中雜質。來自齒輪泵的燃油，由來自噴油泵的油進入濾清器，燃油經下濾網流往（G）型調速器，經上濾芯的燃油流往VS型調速器。濾清器的磁芯可濾除燃油中的鐵粉。
每使用500h后，應將濾清器進行拆洗。清洗時，取下蓋子和濾網等使用清凈的柴油進行清洗，并用壓縮空氣吹凈。裝配時應注意網眼較細的一個裝在上面，其有孔的端板必須朝下，否則燃油無法通過。蓋子的緊固力矩為34～41N·m。注意，切勿用力過度，否則，會將濾網壓環。
3、安康寧陜本地調速器
PT（G）VS型燃油泵組合體中裝有兩種調速器;兩速式（G）型調速器和全速式VS型調速器。這種有兩個可以操縱的油門杠桿，正常油門杠桿和VS油門杠桿，欲使用燃油泵全程調速時，可把正常油門固定在 開度位置，用VS油門操縱。欲使兩級調速時，可以把VS油門固定在 開度位置，用正常油門操縱。
二、安康寧陜本地PT燃油泵試驗臺的功能及構成
JCPSOI型PT燃油泵試驗臺用于康明斯柴油發電機PT燃油泵的性能測試和故障檢查，適用于PT（G）、安康寧陜本地PT（G）V、安康寧陜本地PT（G） MVS等型號，是PT燃油泵檢測與修理的理想設備之一。
1. JCPSOI型PT燃油泵試驗臺測試項目
測試項目：齒輪泵吸油密封性；額定條件下主要參數檢查調整；調速器高速起作用檢查調整；近停油點轉速檢查； 扭矩點檢查調整；飛錘助推點檢查調整；怠速檢查與調整；節流軸泄漏量檢查與調整；空燃比控制裝置AFC檢查與調整；空燃比AFC中無空氣調節螺釘檢查調整；油門行程檢查調整；空氣（液壓）信號阻尼器ASA檢查。
此外，該試驗臺還可提供以下功能：PFG壓力變化特性曲線；調速特性曲線（VS，MVS調速器）；自動記錄、安康寧陜本地操作提示功能、安康寧陜本地數據庫查詢功能、安康寧陜本地故障分析功能、安康寧陜本地歷史數據的存儲打印顯示等功能。
2. PT燃油泵試驗臺的構成
JCPSOI型PT燃油泵試驗臺由主試驗臺和數據采集處理系統兩大部分組成。主試驗臺由動力傳動與調速裝置、安康寧陜本地燃油控制裝置、安康寧陜本地氣源控制裝置、安康寧陜本地溫度控制裝置、安康寧陜本地顯示儀表等組成。數據采集處理系統由數據采集通信隔離箱、安康寧陜本地中央處理機、安康寧陜本地打印機等組成，提供記錄處理、安康寧陜本地動態測試、安康寧陜本地在線幫助、安康寧陜本地故障分析等高級功能。
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柴油發電機組曲軸密封處漏油故障原因
柴油發動機維修案例一
發動機曲軸密封處漏油
原因: 故障常見的8個
1)油封刃口和軸頸表面粗糙不平整，在裝合時沒有涂抹潤滑脂，造成油封初始工作中的干摩擦并產生高溫，使刃口燒傷，并使橡膠粘附在軸頸上。
2)自緊油封的彈簧脫出、安康寧陜漏裝、安康寧陜彈力不足，或油封磨損過甚。
3)使用填料油封 (石棉盤根)時沒將“料”填滿，與軸有縫隙或進入軸承羞與座之間的“料太多而留有縫隙。
4)油封處的軸頸磨成溝槽、安康寧陜軸頸表面粗糙、安康寧陜軸頸圓度超差，或安裝油封時軸頸處的毛刺、安康寧陜軸頸上螺紋、安康寧陜鍵齒等在通過刃口時刮傷油封。
5)油封裝置不當。如油封中心與軸頸中心不重合或油封裝反，擋油盤的凹面應朝外而鍺裝成朝內。
6)油封處在高溫、安康寧陜油液不清潔、安康寧陜酸類和膠狀物等雜質含量過高的狀況下工作，加速了油封老化和磨損而漏油。
7)潤滑油壓力過高，曲軸箱通風差，或油封保管不當，造成橡膠老化、安康寧陜萎縮，防漏能力降低。
8)油封型式選擇不當。選油封時只選尺寸合適，而沒核對油封性能說明。
故障方法,維修方法:
針對故障產生的原因，采取針對性措施予以維修。對油封質量和型號應仔細檢查;對潤滑油壓力過高或曲軸箱通風不好的應予以檢修;對軸頸磨損異常的應查明原因或用燒焊、安康寧陜鑲套等方法修復;并應提高維修質量和油封的保管質量。
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發動機曲軸密封處漏油故障分析:
曲軸密封處漏油是指在曲軸的前后端，潤滑油沿軸頸流出曲軸箱 (或正時齒輪室蓋)。為防止曲軸前后端漏油，發動機常用的防漏裝置有擋油盤、安康寧陜填料油封、安康寧陜自緊油封和回油螺紋等。一般這些防漏裝置都是兩種或兩種以上組合使用。
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