到蕪湖物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
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重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★到蕪湖運(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng),獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) |
到蕪湖物流公司整車運(yùn)費(fèi):依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長(zhǎng)寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到蕪湖500km×3元/km=1500元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到蕪湖500km×4元/km=2000元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到蕪湖500km×5元/km=2500元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到蕪湖500km×6元/km=3000元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到蕪湖500km×7元/km=3500元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到蕪湖500km×8元/km=4000元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考??呻娫捵稍儓?bào)價(jià),月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 |
承接物流專線誠(chéng)信廠家-品質(zhì)保障等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域:覆蓋【】多個(gè)區(qū)域,包括等。
上門取貨時(shí)間:城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【蕪湖】多個(gè)子地區(qū),包括安徽省 蕪湖市 合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 鏡湖區(qū)、弋江區(qū)、鳩江區(qū)、三山區(qū)、繁昌區(qū)、南陵縣、無為市等。
送貨上門價(jià)格:15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨,不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間:貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
,農(nóng)村新增快遞網(wǎng)點(diǎn)5萬多個(gè),農(nóng)村包裹超過20億件。此外,線上與線下結(jié)合的社區(qū)物流服務(wù)、“門到門”的末端消費(fèi)潛力逐步顯現(xiàn),個(gè)性化、多樣化、式服務(wù)成為“新亮點(diǎn)”?!M織結(jié)構(gòu)的新變化:平臺(tái)整合,產(chǎn)業(yè)融合。2014年,平臺(tái)整合興未艾。物流園區(qū)、“公路港”等實(shí)體平臺(tái)迅速擴(kuò)張,車貨匹配的虛擬平臺(tái)風(fēng)起云涌,物流金融服務(wù)平臺(tái)等平臺(tái)開始出現(xiàn),虛擬平臺(tái)和實(shí)體平臺(tái)相輔相成,天網(wǎng)和地網(wǎng)互聯(lián)互通。具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的平臺(tái)型企業(yè)“裂變式”發(fā)展,在物流地產(chǎn)、快遞快運(yùn)、干線運(yùn)輸、汽車物流、冷鏈物流等細(xì)分領(lǐng)域[自定義字符1][自定義字符2]開始占據(jù)主導(dǎo)地位。產(chǎn)業(yè)融合走向深入。制造業(yè)與物流業(yè)“兩業(yè)聯(lián)動(dòng)”,逐步走向商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)等“多業(yè)聯(lián)動(dòng)”,江都共贏的“產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”正在形成。以某個(gè)產(chǎn)品或產(chǎn)業(yè)為核心,相關(guān)的研發(fā)、采購、設(shè)備、制造、、銷售、物流、回收以至于金融、等業(yè)態(tài)高度集聚,協(xié)同發(fā)展的“產(chǎn)業(yè)融”雛形顯現(xiàn)?!锪髌髽I(yè)的新對(duì)策:觸網(wǎng)遇冷,跨界跨境。物流行業(yè)信息化空前普及,不論大中小微物流企業(yè),哪怕個(gè)體運(yùn)輸戶都在互聯(lián)網(wǎng)。隨著互聯(lián)廣泛應(yīng)用,新的商業(yè)改變傳統(tǒng)式,企業(yè)戰(zhàn)略積極應(yīng)對(duì)。在市場(chǎng)需求和政策利好推動(dòng)下,冷鏈物流快速發(fā)展。的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)加快冷鏈物流改造步伐,綜合性物流企業(yè)介入冷鏈業(yè)務(wù),電商冷鏈宅配成為行業(yè)熱點(diǎn)。預(yù)計(jì)2014年我國(guó)冷鏈需求規(guī)模達(dá)到1.05億噸左右,冷鏈物流市場(chǎng)總體增長(zhǎng)率達(dá)到18%左右。跨界經(jīng)營(yíng)成為常態(tài)。電商企業(yè)構(gòu)建物流,物流企業(yè)電子商務(wù)功能;快遞企業(yè)干普滑干線企業(yè)做快遞;物流企業(yè)參與采購、供應(yīng)、分銷、物流供應(yīng)鏈一體化服務(wù)??缇澄锪髯呦蛉颉?shí)力強(qiáng)大的物流企業(yè)開始國(guó)外布點(diǎn),跨境電子商務(wù)熱度不棘“高水平引進(jìn)來、大規(guī)模走出去”為物流業(yè)全球化發(fā)展提供了新的機(jī)遇?!袠I(yè)發(fā)展的新動(dòng)力:資本驅(qū)動(dòng),科技創(chuàng)新。2014年物流業(yè)投資增勢(shì)迅猛。、京東商城先后上市,一大批知名物流企業(yè)已經(jīng)或正在上市,并購、重組案例層出不窮,各類投資機(jī)構(gòu)普遍看好物流業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),風(fēng)險(xiǎn)投資的車貨匹配類信息平臺(tái)不下50家。各類資本大量介入,新的經(jīng)營(yíng)受到資本追努正在改變著的“規(guī)則”。在推動(dòng)創(chuàng)新的同時(shí),對(duì)物流企業(yè)形成了巨大挑戰(zhàn)。隨著人口老齡化日趨發(fā)展,勞動(dòng)力成本逐步,科技創(chuàng)新的重要性顯著上升?!耙詸C(jī)器替代人”的趨勢(shì)帶動(dòng)現(xiàn)代化物流[自定義字符1][自定義字符2]裝備產(chǎn)業(yè)蓬展,助推行業(yè)信息化、機(jī)械化、自動(dòng)化。新的一年,一些新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)將會(huì)大量涌現(xiàn),物流業(yè)只有借助資本投入和技術(shù)創(chuàng)新“兩輪驅(qū)動(dòng)”,才能新的發(fā)展。:規(guī)劃先行,政策跟進(jìn)。2014年,物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃正式發(fā)布,促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃剛剛,現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議加強(qiáng)政策協(xié)調(diào),長(zhǎng)期規(guī)劃的年。現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議統(tǒng)一部署落實(shí)工作,各有關(guān)部門從各自職能出發(fā)都在推進(jìn)規(guī)劃落實(shí)。從地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度,和支持物流業(yè)發(fā)展。相信物流業(yè)發(fā)展的政策會(huì)更加寬松。物流與采購聯(lián)合會(huì)作為行業(yè)社團(tuán)組織,將積極發(fā)揮橋梁和紐帶作用,加強(qiáng)調(diào)查研究、反映政策訴求、推進(jìn)政策落地,為物流業(yè)發(fā)展“新常態(tài)”做出新的貢獻(xiàn)。公路貨物運(yùn)輸是汽車承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的明確相互權(quán)利關(guān)系的協(xié)議。那么簽訂公路汽車貨物運(yùn)輸合同條款應(yīng)注意什么問題???1、恰當(dāng)選擇公路汽車貨物運(yùn)輸?shù)念悇e??公路汽車貨物運(yùn)輸有以下類型。??整車運(yùn)輸:托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3噸(含3噸)以上,或雖不足三噸,但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上汽車運(yùn)輸?shù)?,均為整車運(yùn)輸。??零擔(dān)運(yùn)輸:托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物不足3噸的為零擔(dān)運(yùn)輸。各類危險(xiǎn)、易破損、易污染和鮮活等貨物,除另有規(guī)定和有條件的以外,不零擔(dān)運(yùn)輸??赏ㄐ侣劊弘S著頗具消費(fèi)能力卻又“挑剔”的中產(chǎn)階級(jí)的崛起,電商物流的中層市場(chǎng)日漸成型。為低廉價(jià)格犧牲服務(wù)品質(zhì)不在他們的選項(xiàng)之中,取而代之的是對(duì)送達(dá)、品質(zhì)服務(wù)的追求,甚至為高附加值額外付費(fèi)的意愿。記者:你們預(yù)備以何種面介入和把握這一機(jī)會(huì)?目前有哪些計(jì)劃已經(jīng)付諸實(shí)踐?丁經(jīng)理:面對(duì)迅猛發(fā)展的電子商務(wù)市場(chǎng),聯(lián)邦快遞時(shí)刻保持清醒,并不想做到“大小通吃”,而是選擇做自己擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)。聯(lián)邦快遞清楚地認(rèn)識(shí)到網(wǎng)購市場(chǎng)規(guī)模很大,有不同的市場(chǎng)細(xì)分,聯(lián)邦快遞需要有所側(cè)重地開拓和提供服務(wù)。從目前情況看,、數(shù)碼相機(jī)等高價(jià)值的商品,客戶更喜歡用聯(lián)邦快遞。泉州賽虎始終以客戶需求為基本,隨時(shí)候命,創(chuàng)新,始終堅(jiān)持搭建優(yōu)線路,運(yùn)力成本,為客戶提供快捷、可靠的服務(wù),客戶貨物運(yùn)輸要求,客戶運(yùn)輸成本,助力客戶創(chuàng)造大的價(jià)值。不管是自營(yíng)還是外協(xié)倉庫,叉車司機(jī)不僅僅是備貨理滑往往查驗(yàn)、開單都是一人操作,接手的貨品是好是壞,往往鐘取決于叉車司機(jī)的工作。在各司其職的工種制度下,提貨員和司機(jī)一定要服從叉車司機(jī)的裝車要求。
電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。
步:1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。
第二步:2.客戶需自行送貨到到蕪湖物流公司倉庫,量大可免費(fèi)上門取件。
第三步:3.成都創(chuàng)沛物流(蕪湖市分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價(jià)格 |
---|---|---|---|
免熏蒸托盤 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應(yīng)能力強(qiáng); 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn); | 50元/個(gè) |
普通托盤 | ![]() | 1.木托盤度高,不易變形; 2.用高強(qiáng)度螺釘加固,不會(huì)起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個(gè) |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品,保證貨物; 3.獨(dú)立空間,封閉性好,避免污穢貨物對(duì)物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞紙箱 | ![]() | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復(fù)使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運(yùn)輸; | 30元/個(gè) |
編織袋 | ![]() | 1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能; 3.防滑性很好,且可重復(fù)使用; | 12元/個(gè) |
氣泡膜 | ![]() | 1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個(gè) |
打包帶 | ![]() | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復(fù)好,強(qiáng)度高,耐水性好 | 免費(fèi) |
1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問題,我們將把貨物送達(dá)【蕪湖】各地,期待與您建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門到門一站式物流服務(wù),確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時(shí)效性,客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。
3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式,能夠有效提高貨物流通效率,降低客戶的物流成本,實(shí)現(xiàn)雙贏。
問:貨物時(shí)效怎么樣? 答:當(dāng)天晚6點(diǎn)前入庫貨物保證當(dāng)天晚上出車,全程高速甩掛運(yùn)輸,時(shí)效保證。
問:貨在蕪湖可以上門收貨及送貨上門嗎?可以打包搬運(yùn)嗎? 答:公司提供上門收貨和送貨上門服務(wù),提供打包搬運(yùn)服務(wù)。服務(wù)費(fèi)視具體貨物和路程遠(yuǎn)近收費(fèi)。量大免服務(wù)費(fèi),可電話咨詢創(chuàng)沛物流有限公司。
問:車長(zhǎng)有哪些? 答:創(chuàng)沛物流有限公司的車輛長(zhǎng)度分別有2米、3米、5米、7.6米、8.6米、9.6米、12.5米、14米、15米、16米、17.5米等各種類型。
問:怎么計(jì)算 蕪湖到某城市專線運(yùn)輸費(fèi)用? 答:專線運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算方式為:?jiǎn)蝺r(jià)貨物乘以重量或者體積。先確定貨物性質(zhì),貨物性質(zhì)可分為重貨、重泡貨、泡貨,根據(jù)貨物性質(zhì)確定單價(jià)。
問:什么是提貨費(fèi)用(也稱接貨費(fèi)、取貨費(fèi)、上門提貨費(fèi))? 答:物流公司安排車輛上門把貨物運(yùn)送到專線運(yùn)輸商進(jìn)行配載過程中產(chǎn)生的費(fèi)用稱為提貨費(fèi)。提貨過程是發(fā)貨時(shí)很重要的環(huán)節(jié),要確認(rèn)件數(shù)、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息。
★ 本站所列到蕪湖物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考,如需詳細(xì)了解資費(fèi)請(qǐng)電話咨詢。
★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊,請(qǐng)您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品;如果您的貨物需要臨時(shí)存放,請(qǐng)盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。
★ 為了提高到蕪湖的物流專線服務(wù)質(zhì)量,歡迎您對(duì)我們的服務(wù)提出意見或建議,我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待并及時(shí)把處理意見匯報(bào)于您,非常感謝您對(duì)我們的支持,我們將為客戶的需求做出不懈的努力,您的滿意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!
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