| 產品參數 | |
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| 產品價格 | 電議 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 產地 | 山東 |
| 品牌 | 正強 |
| 材料 | 圓鋼 |
| 范圍 | 軋輥鋼35Crmo合金鋼管供應范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 龍湖區、金平區、濠江區、潮陽區、潮南區、澄海區、南澳縣等區域。 |
新物通物資(汕頭市分公司)地理條件優越，交通便捷。公司以“ 高速鋼廠家、316L不銹鋼管、316不銹鋼管、不銹鋼管報價質量求生存，信譽求發展！”為企業目標，以“打造品牌，樹立形象！”為企業宗旨，不斷挑戰自我，越超自我。
軋輥成型方法
鑄造軋輥和鍛造軋輥；
鑄造軋輥是指將冶煉鋼水或熔煉鐵水直接澆注成型這一生產方式制造的軋輥種類。
鑄造軋輥按材質又可分為鑄鋼軋輥和鑄鐵軋輥兩類；按制造方法又可分為整體鑄造軋輥和復合鑄造軋輥兩類。
鍛造軋輥按材質分類如下：
⑴鍛造合金鋼軋輥；
⑵鍛造半鋼軋輥；
⑶鍛造半高速鋼軋輥；
⑷鍛造白口鑄鐵軋輥。
軋輥損壞原因軋機部件中軋輥的工作條件為復雜。軋輥在制造和使用前的準備工序中會產生殘余應力和熱應力。使用時又進一步受到了各種周期應力的作用，包括有彎曲、扭轉、剪力、接觸應力和熱應力等。這些應力沿輥身的分布是不均勻的、不斷變化的，其原因不僅有設計因素，還有軋輥在使用中磨損、溫度和輥形的不斷變化。此外，軋制條件經常會出現異常情況。軋輥在使用后冷卻不當，也會受到熱應力的損害。
半高速鋼軋輥是在高速鋼軋輥的基礎上研制出的一種新型軋輥，其合金含量大約為高速鋼的一半。半高速鋼軋輥生產方法是將半高速鋼作為軋輥的工作層材料，將合金球墨鑄鐵作為軋輥的芯部材料，通過離心鑄造復合而成，與高速鋼軋輥相比，半高速鋼軋輥合金含量少、制造成本低、軋輥切削加工性能好。
（1）半高速鋼軋輥含碳量大多數在1.0%以下，組織中的碳化物含量通常在5-10%；
（2）半高速鋼軋輥由于合金含量較高速鋼軋輥少，軋輥硬度相對低一些，通常輥身表面硬度為75-85HSD，硬度不均勻度≤2HSD；
（3）半高速鋼軋輥的耐磨性低于高速鋼軋輥，但是半高速鋼軋輥的韌性、咬入性、抗疲勞性和切削加工性能卻明顯優于高速鋼軋輥；
鋼液與已經預熱的芯軸表面熔合，并因結晶器的冷卻而凝固，形成復合層。借助移動裝置不斷由結晶器中拉出已經凝固的部分（或結晶器上移），同時上部鋼水不斷注入，直至達到預定的軋輥長度為止。目前國外ESSLM法已實現了工業化，采用ESSLM工藝生產的高速鋼復合軋輥外層致密，無縮孔、裂紋、疏松等缺陷，外層金屬與芯軸熔合良好，主要合金元素、硬度及顯組織在高度方向及橫斷面上的分布均勻。
2.2噴射成形（Osprey）高速鋼軋輥
Osprey技術是在粉末冶金惰性氣體霧化制粉的基礎上發展起來的一種近終成形技術，它是充分利用已精煉的液態金屬，用高壓惰性氣體將合金液流霧化成細小的熔滴，熔滴在高速氣流的作用下飛行并被霧化氣體冷卻，
