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“固然我國鋼鐵行業去產能任務已根本完成，但仍需穩固鋼鐵行業來之不易的去產能成果，夯實中國鋼鐵向高質量開展的根底。”全國人大代表、華菱鋼鐵集團黨委書記、董事長曹志強在承受記者采訪時談道。
曹志強以為，中長期而言，隨著中國工業化、城市化根本完成及經濟構造的調整，鋼材消費強度必將逐漸降落，將來產能過剩格局照舊嚴峻。因而，必需樹立中長期有效的產能去化機制，涵蓋樹立打擊“地條鋼”的長效機制，促進我國由鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變。
三是減稅降費效應充分顯現。今年更積極財政政策的一個重要方面，就是高達2萬億元規模的減稅降費。從今年第二季度開始，我國制造業等行業增值稅稅率將由16%降至13%，交通運輸和建筑等行業增值稅稅率將由10%降至9%。其中僅增值稅改革一項，便將會減稅1萬億元。如此重量級的減稅降費，無疑會對制造業等實體經濟行業產生需求刺激，對沖一些不利因素，比如房地產投資增速滑落，支持后三季度鋼材市場繼續升溫
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