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自動實測管道壓力損失,以出漿口滿足規范*低壓力值來設置灌漿壓力值,保證沿途壓力損失后管道內仍滿足規范要求的*低壓力值。關閉出漿口后長時間內保持不低于0.5MPa的壓力。(《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011)7.9.8條規定 “對水平或曲線管道,壓漿壓力宜為0.5 ~0.7MPa…關閉出漿口后宜保持一個不小于0.5MPa的穩壓期3~5min )
當進、出漿口壓力差保持穩定后,可判定管道充盈。通過進出口調節閥對流量和壓力大小進行調節。穩壓期間持續補充漿液進入孔道,保證密實。
預應力壓漿設備。準確控制水膠比,按施工配合比數量自動加水,準確控制加水量,從而保證水膠比符合要求。(《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011)7.9.3條規定“漿液水膠比宜為0.26~0.28 )
一次壓注雙孔,提高工效,對于跨徑50m內的預制梁,單孔長度小于55m的預應力管道均可雙孔同時壓漿,從位置較低的一孔壓入,從位置較高的一孔壓出回流至儲漿桶,節約勞動力,提高工效。
壓漿臺車是對多種融合液體、流體長期攪動放散、溶解的快速設施, 壓漿臺車普及作為涂料、顏色、油墨、膠粘劑等化工產品。 壓漿臺車由機器起落、攪動體系、傳動、電器四部分成分。各部分物質質量高,功能協助。
壓漿臺車物質質量高、整體性能強,全機分成四系統:傳動系統、可以調供料體系、攪動制漿系統和除渣體系。
壓漿臺車機具有放散和砂磨兩個種類功能。采用雙軸恒力起落體系,起落簡便。采用發達變速操作儀,對汽車進行無級變速。運用數字PID技能技術,操作精度高,數字顯示轉速。
壓漿臺車或用是對塵埃的操作,傳統的壓漿臺車攪拌機攪動中引起的塵埃會沾染氣體,然而壓漿臺車在輕易引起塵埃的權威策劃成封閉式,并增設活動彩鋼板作塵面,設兩外平衡水霧噴射管等裝定,來杜絕塵埃放散,保護塵埃達標。
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