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光大電纜橋架工廠，向您講解鋼制電纜橋架的設計、制造及工程使用中，必須貫徹執行有關技術方針政策，應做到技術先進、經濟合理、適用，確保質量。本規范適用于工業與民用建筑橋架工程設計、施工以及橋架制造、試驗和檢測。橋架產品應經的電纜橋架專業質量檢測機構檢測與認證。電纜敷設工程使用橋架時，除應按照本規范執行外，尚應按有關標準的規定執行。隨著產能目標任務的提前完成，出于環境、國內市場需求和鋼鐵產業鏈的考慮，越南政府調整鋼鐵產業外資準入政策也就不難理解了。特別是在越南政府宣稱不會犧牲環境來換取經濟發展之后，可以預見，未來越南對海外投資的鋼鐵項目的審核將愈發嚴格。未來越南市場鋼鐵項目投資很可能就此徹底告別“易批復”的時代。但是，這并不等同于未來在越南投資鋼鐵項目毫無機會。越南政府現階段確實想通過項目管控來確保當地鋼鐵市場穩定發展。但是，就工藝水平而言，當地市場在中高端產品市場的產能依然不足。因此，高端鋼鐵項目未來仍是越南政府歡迎的項目。對于眾多想要“登陸”越南市場的鋼鐵企業而言，憑借高起點、高品質的鋼鐵項目，依然能拿到當地政府的“綠色通行證”。既然無法另起爐灶，那么通過資本、技術、裝備等方式與當地原有鋼鐵項目進行合作，從而推進當地鋼鐵企業升級改造，將成為包括中國鋼企在內的眾多鋼鐵企業未來投資越南市場的一個新選擇。相較于直接建廠所要面臨的各種風險，這種方式投資周期短，同時也更容易見效。在經歷了前期投資的爆發式增長之后，盡管越南當地鋼材消費需求以10%的年增長率快速擴張，但是依然很難趕上鋼鐵項目“超生”、產能爆發式增長的步伐，短期內越南市場特別是低端鋼材需求市場飽和將是大概率事件。因此，投資越南鋼材市場，鋼鐵企業一定要提早做好相關風險評估工作，謹慎選擇“登陸”地點。橋架是由托盤、梯架的直線段、彎通、附件以及支、吊架等構成，用以支承電纜的具有連續的剛性結構系統的總稱。有孔托盤：是由帶孔眼的底板和側邊所構成的槽形部件，或由整塊鋼板沖孔后彎制成的部件。
山鋼集團宣傳部長田玉山、本鋼集團宣傳部長錢振德、太鋼資訊中心資訊管理室主任黃傳寶、攀鋼集團傳媒中心副主任周軍、中陽鋼鐵黨委副書記劉汶祿等記者代表分享了多年來“用腳跑出來”的實戰經驗和感受體會，并對報社工作提出了相關建議下午，大家一起去人民日報社參觀學習，與人民日報“中央廚房”“零距離”接觸，傾聽一線大咖的傳道，觀摩“廚房”，實地開拓了全媒體視野，為做好資訊輿論工作鍛造新本領。
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