以下是:隔音屏企業(yè)-大廠直銷的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 品牌 維航 規(guī)格 1970*500mm、2470*500mm（可定制） 芯材 巖棉、玻璃纖維 板材 鍍鋅板 形態(tài) 微孔狀 抗彎強(qiáng)度 強(qiáng) 抗壓強(qiáng)度 強(qiáng) 等級 一級 是否跨境貨源 否 型號 WH-gyp 隔音屏企業(yè)-大廠直銷,維航金屬制品有限公司(欽州分公司)為您提供隔音屏企業(yè)-大廠直銷,聯(lián)系人:許小姐,電話:18606937310、18606937310,QQ:3032894003,請聯(lián)系維航金屬制品有限公司(欽州分公司),發(fā)貨地:福建省福州市倉山區(qū)蓋山鎮(zhèn)盤嶼路869號。 廣西壯族自治區(qū),欽州市 欽州市，古稱安州，廣西壯族自治區(qū)轄地級市，地處廣西壯族自治區(qū)南部沿海，北部灣北岸，主要屬丘陵地貌類型，海洋性氣候明顯，東與北海市和玉林市相連，南臨欽州灣，西與防城港市毗鄰，北與南寧市接壤，全市陸地總面積10897平方千米。截至2023年1月，全市轄2個(gè)市轄區(qū)、2個(gè)縣。截至2022年末，全市戶籍總?cè)丝?20.44萬人。
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聲音是一種波狀能量，需要介質(zhì)才能傳播。聲音在同一種介質(zhì)中傳播時(shí)，介質(zhì)密度越大，傳播速度越快。比如在常溫空氣中的傳播速度約為340米/秒，在鐵軌中的傳播速度約為5200米/秒。
隔音板并不是所有頻率的聲音都能阻隔，物體都有固有共振頻率，接近物體共振頻率的聲音，隔音板的隔音效果顯著降低。
隔音板有隔空氣聲與振動聲的區(qū)別。空氣聲隔音板，即阻隔的是在空氣中傳播的聲音的板材。振動聲隔音板即阻隔的是在剛性構(gòu)件(如鋼筋混凝土整體式房屋)中傳播的聲音的板材和系統(tǒng)。
按照隔音的方法分類，可以分為復(fù)合隔音與構(gòu)造自隔音等。復(fù)合隔音是指采用各種隔音材料進(jìn)行隔音的一種新型隔音做法。在隔音中采用不同性能的隔音材料，利用各自具有的特性，在隔音中復(fù)合使用，在發(fā)揮各自隔音材料的優(yōu)勢，以提高隔音的整體性能，做到"剛?cè)峤Y(jié)合，多道隔音，綜合防護(hù)"的。
聲屏障按材質(zhì)分類又可以分為以下幾類:金屬聲屏障(金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔)、混凝土聲屏障(輕質(zhì)混凝土、高強(qiáng)混凝土)、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。寬2.7米寬pc鋼化有機(jī)玻璃板已在無錫正式生產(chǎn)，聲屏障廠安裝成功，大大改善視覺和降噪效果
按不同的用途又可以分為這樣幾類:鐵路聲屏障{[1]、公路聲屏障[2]、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障[3]等。
隔音墻(acoustic barrier/ noise barrier)(聲屏障)主要用于高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。
隔音墻也指錄音間或攝影棚內(nèi)使用的活動墻板，通常一面為吸音材料，另一面為隔音及反射材料。其作用是減少錄音間內(nèi)各音源之串音，或利用墻板兩面不同的吸音特性，調(diào)整音源的音質(zhì)。
聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10~15dB(A)(125Hz~40000Hz，1/3倍頻程)，高達(dá)20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。
非金屬吸聲板是非金屬聲屏障重要的組成部分，主要用于消聲。非金屬聲屏障分為整體式和插板式。插板式主要材料有水泥穿孔板、巖、水泥木屑板、GRC等。整體式有巖、水泥木屑板等。
整體式非金屬吸聲板自重大，防撞性能良好，使用年限長。插板式非金屬吸聲板制作安裝方便，屏體色彩豐富。產(chǎn)品用途:高速鐵路、軌道交通、鐵路、城市高架、高速公路、工業(yè)降噪等。
環(huán)城高速聲屏障作為聲屏障的一種分類，近幾年發(fā)展非常迅猛，隨著環(huán)城高速公路的大規(guī)模建設(shè)，環(huán)城高速周邊的居民深受公路噪聲的困擾，深刻影響了城市居民的生活，環(huán)城高速聲屏障應(yīng)運(yùn)而生。
該產(chǎn)品是近幾年國內(nèi)才發(fā)展起來的專業(yè)除噪音交通設(shè)施。相比國外的同類產(chǎn)品還有一定差距.環(huán)城高速聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)可靠、材料價(jià)格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等方面。
遇到聲屏障時(shí)，就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。
因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。
為了達(dá)到很好的隔音效果，隔聲板的安裝方法必須非常簡單，否則也很難達(dá)到理想的隔音效果。專業(yè)的聲學(xué)工程師都清楚，一種墻體如果在實(shí)驗(yàn)室里檢測能隔音X分貝，在實(shí)際工程中常常只能隔音X-2分貝，甚至隔音效果更低。造成實(shí)際工程中墻體隔音值低于實(shí)驗(yàn)室檢測值主要有兩個(gè)原因:包括實(shí)際工程中的側(cè)向傳聲問題，和實(shí)際工程中墻板的安裝質(zhì)量不如實(shí)驗(yàn)室里專業(yè)人士的安裝質(zhì)量造成的。
因此，隔聲板安裝必須簡單，否則現(xiàn)場的安裝人員肯定會出現(xiàn)失誤，導(dǎo)致墻體隔聲值達(dá)不到隔聲目標(biāo)。比如，彈性橫條在美國曾經(jīng)使用較多，它本身是一種很好的隔聲手段和產(chǎn)品，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)使用彈性橫條可以將輕質(zhì)石膏板墻的隔音效果提高5-10分貝，然而在實(shí)際工程中，安裝工人很多時(shí)候都不能將板材準(zhǔn)確地安裝在彈性橫條上，導(dǎo)致墻體實(shí)際隔音效果提高非常有限。因此，近幾年來，美國已經(jīng)逐漸放棄了這種墻體隔音技術(shù)和手段。
選擇隔聲板，重要的是看該隔聲板是否有檢測報(bào)告。 任何板(材料)都可以稱之為隔聲板(材料)，然而各種材料(板)的隔音效果差別非常大，而且隔音板購買的時(shí)候你都沒有任何辦法辨別它的性能，必須等施工結(jié)束后才能感覺到它的隔音效果。如果施工結(jié)束之后，隔音效果不好，已經(jīng)浪費(fèi)了很多錢和時(shí)間以及精力。所以選擇隔聲板的時(shí)候，一定要看該隔聲板是否有實(shí)驗(yàn)室的檢測報(bào)告。
高架橋聲屏障具有以下特點(diǎn)： (1)高架橋聲屏障適用范圍：高速公路、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標(biāo)的區(qū)域均可使用，在城市高架橋安裝吸聲屏兩端采用∮6鋼絲繩鏈接固定，防落造成二次損傷，產(chǎn)品自身重量輕，可減少高架橋的承重負(fù)荷，降低結(jié)構(gòu)造價(jià)。(2)高架橋聲屏障美觀：可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合、搭配，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)、美觀大方。(3)高架橋聲屏障經(jīng)濟(jì)：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時(shí)間，降低工程費(fèi)用。(4)高架橋聲屏障耐久性：本產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響。
治理措施為：1，在風(fēng)機(jī)出風(fēng)口設(shè)置阻性消聲器，有效阻止噪聲傳播。2，為保證冷卻塔的散熱，設(shè)置組合式隔音聲屏障來阻止下部噪聲傳播。3，為有效降下來噪聲，在冷卻塔底部設(shè)置吸隔聲組合式隔音聲屏障吸收噪聲。4，在冷卻塔中間設(shè)置阻尼隔聲板和減少聲音材料，上揚(yáng)降低噪音效果。
產(chǎn)品特點(diǎn)： 隔聲量大：平均隔聲量37dB 吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)0.85 耐候耐久性：產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線等特性，不會因雨水溫度變化引起性能降低或品質(zhì)異常。外形美觀：可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線；一般來講，高鐵聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。橋上隔聲屏障特點(diǎn)：由立柱鋼梁等鋼結(jié)構(gòu)及屏體四周透光的隔聲板材組成，隔聲屏障的頂部設(shè)計(jì)成拱形，兩側(cè)設(shè)計(jì)為直立式，外部景觀于隔聲屏障內(nèi)可視。
技術(shù)參考：板材厚度：0.6--1.0mm 成品厚度：4-10cm成品寬度：40cm-80mm； 公路隔聲屏障到處都能看到，他讓我們的生活居住環(huán)境更加安靜。相信大家都知道，但是公路隔聲屏障設(shè)立在哪里也是個(gè)學(xué)問。今天，就和大家討論下如何確定公路隔聲屏障的位置。根據(jù)道路與防護(hù)對象之間的相對位置、周圍的地形地貌，應(yīng)選擇隔聲屏障設(shè)置位置。
噪音的存在，給生產(chǎn)和生活造成了極大的影響，因此，要采取有效的辦法進(jìn)行降低噪音。以下幾種方式均可降低噪音的影響：1、在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，在噪音傳播途徑中安裝聲屏障，可以有效的降低噪音；2、降低聲源噪音，噪聲大的聲源設(shè)備可以換成噪音小的聲源設(shè)備，工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)可以選用低噪音的生產(chǎn)設(shè)備和改進(jìn)生產(chǎn)工藝； 3、聲源和傳播途徑都無法進(jìn)行有效的降低噪音的話，就要采用有效的措施進(jìn)行人的保護(hù)措施，比如在一些噪音較大的工廠和生產(chǎn)車間，生產(chǎn)工人需要配戴耳罩減少噪音對于耳朵的傷害。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新與應(yīng)用材料的多樣化，設(shè)置隔聲屏障降噪處理措施基本滿足了所有常規(guī)交通降噪要求，因此成為了控制道路交通噪聲方面普遍認(rèn)可的方法。
對于輕結(jié)構(gòu)雙層隔聲，共振頻率可能落在可聞頻率范圍內(nèi)，例如兩層鋁板分別為5?2kg/m2和2?6kg/m2，中間空氣層5cm，可計(jì)算出共振頻率約為200hz。這時(shí)應(yīng)在兩板間填塞阻尼材料，以抑制板的振動。一般若用薄鋼板做雙層隔聲結(jié)構(gòu)時(shí)，鋼板上都涂好阻尼層來抑制鋼板的振動。
在共振頻率fr以下，雙層隔聲的效果如同沒有空氣層的一層(m1+m2)的隔聲效果；在fr以上一段頻率范圍，雙層隔聲效果接近于兩個(gè)單層隔聲的傳遞損失之和；在更高的頻率，當(dāng)空氣層厚度l為四分之一波長的奇數(shù)倍時(shí)，雙層隔聲效果相當(dāng)于兩個(gè)單層的傳遞損失之和再加6db，l為波長的偶數(shù)倍時(shí)，雙層隔聲效果相當(dāng)于兩個(gè)單層合在一起的傳遞損失再增加6db，在其它頻率，傳聲損失在這兩個(gè)值之間。所以在總體上，當(dāng)頻率大于fr時(shí)，雙層隔聲結(jié)構(gòu)顯著地提高了隔聲效能。
在設(shè)計(jì)和施工中要特別注意，兩層之間不能有剛性連接。破壞了固體 —— 空氣 —— 固體的雙層結(jié)構(gòu)，把兩層固體隔層由剛性構(gòu)件相連，使兩個(gè)隔層的振動連在一起，隔聲量便大為降低。尤其是雙層輕結(jié)構(gòu)隔聲，相互之間必須相互支撐或連接時(shí)，一定要用彈性構(gòu)件支撐或懸吊，同時(shí)注意需要分割的兩個(gè)空間之間，不能有縫或孔相通。“漏氣”就要漏聲，這是隔聲的實(shí)際問題。
一般雙層隔聲結(jié)構(gòu)的兩層，不用相同厚度的同一種材料，以避免這兩層出現(xiàn)相同的吻合頻率。通過分切、涂膠、裁剪，模壓等深加工方法。制造各種規(guī)格，異形規(guī)格，滿足廳堂裝飾設(shè)計(jì)，家電質(zhì)檢，儀器測試、汽車制模等行業(yè)廠家或其它配套企業(yè)的需求，根據(jù)用戶需要開發(fā)不同規(guī)格型號隔聲材料，隔聲材料具有密實(shí)、質(zhì)重、阻尼性強(qiáng)、高彈性、耐水性、耐候性佳、耐油性、阻燃性好的結(jié)構(gòu)特征。
對于隔墻隔聲[1]存在一個(gè)普遍的規(guī)律，即材料越重（面密度，或單位面積質(zhì)量越大）隔聲效果越好。對于單層密致勻?qū)崏Γ婷芏让吭黾右槐叮袈暳吭诶碚撋显黾?dB,這種規(guī)律即為質(zhì)量定律。對于雙層的紙面石膏板墻，質(zhì)量定律發(fā)揮著重要作用，即增加板的層數(shù)或厚度都可以獲得隔聲量的提高。由于龍骨雙層墻系統(tǒng)聲頻振動形式非常復(fù)雜，故質(zhì)量定律的體現(xiàn)要比單純的單層墻復(fù)雜。單層紙面石膏板的隔聲效果很差，例如：12mm厚、面密度10kg/m2左右的紙面石膏板標(biāo)準(zhǔn)計(jì)權(quán)隔聲量Rw=29dB。即使將四層這樣的紙面石膏板疊和在一起隔聲量理論上Rw也只能達(dá)到41dB。輕型勻質(zhì)墻體，如石膏砌塊、加氣混凝土板、膨脹巖板、輕質(zhì)圓孔板等，面密度大多在60-100kg/m2，受到質(zhì)量定律的限制，隔聲量Rw=35-40dB。對于單層重墻，面密度大于250kg/m2，如120磚墻，90厚空心混凝土砌塊、100厚混凝土墻板等，隔聲量Rw可達(dá)45dB左右，面密度超過500kg/m2的240磚墻、200厚混凝土墻等的隔聲量可達(dá)50-55dB左右。
任何隔墻都存在固有的共振頻率,當(dāng)聲波的頻率和墻的共振頻率一致時(shí)，墻體整體產(chǎn)生共振，該頻率的隔聲量將大大下降。一般地，墻體越厚重，共振頻率越低，當(dāng)共振頻率低于隔聲評價(jià)低參考頻率100Hz時(shí)，由于人耳聽覺特性對低頻不敏感，對隔聲量Rw的影響大大降低。對于12mm和15mm厚兩種不同面密度紙面石膏板存在不同共振頻率。12mm紙面石膏板面密度為10kg/m2，15mm紙面石膏板面密度約12kg/m2。15mm厚的紙面石膏板墻的共振頻率基本低于低考慮頻率范圍100Hz,因此共振頻率對15mm板構(gòu)造的墻體構(gòu)件隔聲性能影響較小。但對于12mm板，100Hz附近的隔聲性能影響較大，造成低頻100Hz、125Hz、200Hz處隔聲量比15mm板下降較多，主要是因?yàn)楣舱耦l率的原因。
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