以下是:出租發電車的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 電議/臺 |
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發貨期限 | 隨時發貨 |
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供貨總量 | 600 |
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運費說明 | 免運費 |
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品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃 |
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輸出功率 | 50-2000KW |
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轉速 | 1500RPM |
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排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
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產地 | 進口及合資 |
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調速方式 | ADEC+電噴 |
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額定電壓 | 400/230V |
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功率因數 | 0.8 |
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頻率 | 50HZ |
出租發電車,維曼機電設備有限公司(欽州分公司)為您提供出租發電車的資訊,聯系人:喬經理,電話:15153425225、15153425225,QQ:275334858,發貨地:開發區。 廣西壯族自治區,欽州市 欽州市,古稱安州,廣西壯族自治區轄地級市,地處廣西壯族自治區南部沿海,北部灣北岸,主要屬丘陵地貌類型,海洋性氣候明顯,東與北海市和玉林市相連,南臨欽州灣,西與防城港市毗鄰,北與南寧市接壤,全市陸地總面積10897平方千米。截至2023年1月,全市轄2個市轄區、2個縣。截至2022年末,全市戶籍總人口420.44萬人。
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以下是:出租發電車的圖文介紹
柴油發電機組操作規程 一、 發電機組應安放在平穩的場所,露天存放使用應有防雨措施。發電使用時應有專人值守操作。 二、 柴油機的操作規程 1、起動前應檢查柴油機的冷卻水、燃油、機油。檢查油底殼和噴油泵內機油面,冷卻水是否到達上水室頂面,各部位均不應有滲漏現象。 2、起動后應隨時注意機油壓力,機油壓力未上升時禁止柴油機加速,當機油溫度高于450C、水溫高于550C時可逐漸進入全負荷運轉。 3、冬季使用時要注意冷卻水的凍結,停機后應擰開機體、水泵、機油冷卻器和散熱器上的放水閥,將冷卻水排盡。 三、 發電機的操作規程 1、使用前應檢查發電機的各部位,控制箱之間連線是否受潮、松動、電流、電壓表及調壓表是否有損壞現象,若有應及時更換。 2、當柴油機起動運轉時,檢查連軸節、發電機工作聲音是否正常。 3、當柴油機進入全負荷運轉時,檢查輸出電壓、電流和頻率,并進行調整,使之達到工作要求。 4、外接用電器操作時,要注意三相平衡。嚴禁超負荷使用。 5、發電機應隨時檢查,發電機和輸出控制箱及各電器元件的工作狀態。 四、 柴油發電機組停車前,首先應切斷各用電器的載荷,并讓柴油機逐步降速,降速運轉 3~5分鐘后,方可停車。 五、 操作人員應經常擦試柴油發電機組表面上的污物、塵土,發現漏氣、漏油、漏水、螺絲松動、及其它故障,應按要求停車,并請專業修理人員修理。


發電機廢氣渦輪增壓器易發生的故障及原因 發電機廢氣渦輪增壓器易發生的故障及原因:在使用過程中,廢氣禍輪增壓器易發生增壓壓力下降、等現象。故障產生的原因有:壓力過高和不正常響聲 1.增壓器的增壓壓力下降會導致柴油機功率不足以及柴油消耗旦增加,還會出現排氣管冒黑姻等現象。造成這些故障的原因,一般是空氣濾消器濾芯過臟,壓氣機氣道和葉輪吸附的雜物過多,增壓器的渦輪葉片上或轉軸與密封環之間積碳過多,增壓器個別零件損壞等。 2.增壓器的增壓壓力過高會使排氣溫度升高,使轉于的旋轉速度超過額定轉速。造成這種故障的原因,一般是排氣門漏氣或柴油機供油提前角過大。 3.增壓器在使用過程中發生不正常響聲的原因,一般是增壓器中間殼內的機油 3.故障檢修方法增壓器增壓壓力下降的檢修方法如下;①從易于檢查的部位著手,首先拆下空氣弗列加濾清器濾芯,是否較多。若雜質較多,耍對濾芯進行清洗。 4.將渦輪增壓器按技術要求進行解體,然后把拆下的零件放在柴油中清洗。待附在零件(如禍輪葉片、禍輪殼和噴嘴環等)上的積碳軟化后,再用木質刮刀進行。 5.用柴油清洗壓氣機氣道和葉輪吸附的雜物。在增壓器裝配前要對轉于組進行動平衡試驗,一股情況下不平衡偏心距應小于0.0012mm。



柴油發電機是如何運行的呢 1.柴油機啟動后在低速下暖機(走熱) 柴油機啟動后應先在低速下進行暖機,一般為600r/min,然后才能逐漸提高轉速,絕不允許猛加油門使轉速突然升高,其原因是:(1)機器剛發動機溫低,機油粘度大,機油不能迅速進人各軸承間隙內及活塞與汽缸套之間;(2)柴油機未運轉時,各軸頸是全部壓在軸承上,在常情況下,軸頸與軸承之間僅有極少量的油膜存在,剛啟動時,各軸頸與軸承之間幾乎處干磨擦狀態有機器逐漸走熱,機溫逐漸上升時,機油變稀機油才逐漸被壓人軸承內和各運動件間隙之間,形成油膜得到潤滑;(3)柴油機剛啟動,若猛加油門將會引起下列后果:①猛加油門,供油量突增,轉速由低速猛增到高速,對曲軸連桿機構產生一個沖擊力,有間隙的部位會產生敲擊,影響其強度,加大磨損;②由于油量猛增,而吸氣量短時間供應不足,就會產生冒黑煙,既浪費油料又會產生積炭增加磨損;③猛開油門,轉速突增,調速器動作來不及起調速作用,往往會產生瞬間超速等后果。 柴油機啟動后,在 轉速范圍內,空負荷運轉時應注意下列問題: (1)檢查機油壓力表指示的壓力,應在(200~500)kPa范圍,但不同型號柴油機各有具體規定,康明斯各系列柴油機機油壓力。 (2)檢查外部各管系與零件連接處有無漏油、漏水現象。 (3)觀察柴油機排煙是否正常,運轉中有無異常雜音。 (4)空載低速運轉時間不宜過長,以免燃燒室內引起結炭結焦現象,因此,應逐漸提高轉速,從60r/min提高到1000r/min左右進行暖機。 2.試運轉 當柴油機的溫度、機油壓力等均已正常時,應分別將轉速控制在低、中、高三種情況下進行試運轉,使柴油機在各種情況下能穩定運轉,不致于出現轉速忽高忽低現象。 3,負荷和轉速逐漸均勻上調 柴油機經試運轉之后,負荷和轉速的增加應逐漸均勻地上升,無特殊情況,不允許突增或突減柴油機的負荷。 4.柴油機轉入滿負荷運行 當柴油機機油溫度達到45℃,水溫達到65℃,機油壓力達到規定要求范圍時,柴油機才允許轉人滿負荷運行。當水溫不超過90℃時,進水與出水的溫度差應不超過20℃。 康明斯柴油機運行時,機油溫度應在(82~107)℃之間,在滿負荷時,機油溫度短時間達到108℃時不必驚慌,但是,機油溫度的突然增高,如果不是因為負荷增加所引起的,那就預示很可能有機械故障,應立即進行檢查。冷卻水溫度在(74~91)℃之間為理想,此時柴油機的工作零件得到均勻的膨脹,從而獲得 油膜間隙。若采用柴油機冷卻液,其 溫度不得超過93℃。 康明斯柴油機的轉速,由于所有康明斯柴油機均裝有調速器以防止速度超過 額定轉速或預定的額定低速。調速器有兩方面的作用: ①當油門在怠速位置時,供給柴油機所需要的怠速油量; ②當柴油機轉速超過 額定轉速時,越過油門并切斷燃油供應。各種型號柴油機 額定轉速。通常柴油機的使用轉速應低于 額定轉速,詳見銘牌所示。柴油發電機組的轉速已經預先調整好,使之在規定的調節轉速下工作。


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