秦皇島15CrMoG合金管標(biāo)準(zhǔn)詳解① 鋼號(hào)開(kāi)頭的兩位數(shù)字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬(wàn)分之幾表示，如40Cr、30CrMoA合金管②鋼中主要合金元素，除個(gè)別微合金元素外，一般以百分之幾表示。當(dāng)平均合金含量＜1.5％時(shí)，鋼號(hào)中一般只標(biāo)出元素符號(hào)，而不標(biāo)明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號(hào)后亦可標(biāo)以數(shù)字"1"，例如鋼號(hào)"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者鉻含量為0.4-0.6％，后者為0.9-1.2％，其余成分全部相同。當(dāng)合金元素平均含量≥1.5％、≥2.5％、≥3.5％……時(shí)，在元素符號(hào)后面應(yīng)標(biāo)明含量，可相應(yīng)表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA?！案叨嘶皇强谔?hào)，而是一場(chǎng)‘馬拉松’?！?秦皇島15CrMoG合金管趙明說(shuō)，下一代手機(jī)的影像系統(tǒng)、“青海湖”電池的2.0甚至3.0版本、更加智慧化的人工智能應(yīng)用，都在緊鑼密鼓地研發(fā)中，“我們的目標(biāo)是今年將國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)份額至10％，并在全球市場(chǎng)的高端化競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地?！睌?shù)字賦能 提檔升級(jí)工業(yè)機(jī)器人國(guó)際市場(chǎng)份額大幅提高裝配、組裝、搬運(yùn)、布線……南京埃斯頓自動(dòng)化股份有限公司生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，傳送線高速運(yùn)轉(zhuǎn)。環(huán)環(huán)相扣的裝配崗位上，“技術(shù)工人”或揮舞長(zhǎng)臂、或運(yùn)用靈活關(guān)節(jié)，各司其職、緊密配合，將一個(gè)個(gè)部件拼裝成工業(yè)機(jī)器人成品?！斑@些‘員工’都是機(jī)器人，可以夜以繼日地加班加點(diǎn)，即便這樣，還是忙不過(guò)來(lái)?！狈_(kāi)進(jìn)度表，埃斯頓自動(dòng)化股份有限公司生產(chǎn)負(fù)責(zé)人說(shuō)，公司工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)線正滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，“去年銷(xiāo)量突破1.7萬(wàn)臺(tái)套，今年有望超過(guò)2.5萬(wàn)臺(tái)套，訂單接連不斷，產(chǎn)能還得繼續(xù)擴(kuò)充。” 秦皇島15CrMoG合金管紅火的成績(jī)單背后，離不開(kāi)公司發(fā)力數(shù)字化的付出。埃斯頓公司市場(chǎng)總監(jiān)盧昊介紹，過(guò)去，機(jī)器人成品只知道按部就班完成好設(shè)定的動(dòng)作；現(xiàn)在，公司交付客戶的是整套方案——新一代機(jī)器人搭載數(shù)字化平臺(tái)，平臺(tái)上擁有強(qiáng)大的知識(shí)庫(kù)，通過(guò)“對(duì)比參照”知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，既知道需完成哪些焊接動(dòng)作，也知道完成效果如何，還能主動(dòng)匹配更優(yōu)方案，“如果交付的是多個(gè)機(jī)器人組成的生產(chǎn)線，還能通過(guò)數(shù)字化平臺(tái)分配任務(wù)、提高質(zhì)量、加強(qiáng)過(guò)程管理?！痹诒R昊看來(lái)，隨著我國(guó)制造業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)需求正大幅拓展，并且正從通用型向定制化方向轉(zhuǎn)變，“要實(shí)現(xiàn)定制化，除了在硬件上對(duì)臂展、負(fù)載、材料等進(jìn)行改造外，還需要將數(shù)字化融入產(chǎn)品全生命周期，幫助機(jī)器人在不同細(xì)分領(lǐng)域有更專業(yè)的表現(xiàn)?！毖刂a(chǎn)線繼續(xù)向前，機(jī)器人成品正在一個(gè)個(gè)“格子間”里進(jìn)行測(cè)試。 秦皇島15CrMoG合金管它們中，有的像熟練工，可精準(zhǔn)完成排板插件等動(dòng)作，有的像大力士，能搬動(dòng)上千斤配重塊?！皳碛胁煌寄?，得益于它們搭載著公司自主研發(fā)的‘運(yùn)維精靈’。”盧昊解釋，“運(yùn)維精靈”是手掌大小的邊緣網(wǎng)關(guān)模塊，可收集機(jī)器人運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的電流、位置、扭矩等信息，并將其上傳至數(shù)字化平臺(tái)，從而形成大數(shù)據(jù)庫(kù)，為不同行業(yè)定制“數(shù)字模型”。交付客戶后，機(jī)器人還能借助自帶的“知識(shí)庫(kù)”自我學(xué)習(xí)、更新技能，根據(jù)環(huán)境數(shù)據(jù)和需求指標(biāo)，確定工作的“時(shí)間表”和“路線圖”，讓作業(yè)的精度和效率平均30％以上。如果出現(xiàn)故障，機(jī)器人還會(huì)自動(dòng)發(fā)出警告，交由生產(chǎn)商的技術(shù)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷處理?！敖?0年，在需求帶動(dòng)和政策支持下，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)快速發(fā)展，經(jīng)過(guò)提檔升級(jí)、優(yōu)勝劣汰，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)際領(lǐng)先?！?秦皇島15CrMoG合金管埃斯頓公司副總裁周愛(ài)林表示，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的占比已從10年前的10％左右上升到30％左右，在信息家電領(lǐng)域更是超過(guò)50％，在鋰電、光伏、壓鑄等高端細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力也很強(qiáng)。據(jù)了解，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用已覆蓋國(guó)民經(jīng)濟(jì)60個(gè)行業(yè)大類、168個(gè)行業(yè)中類。2021年我國(guó)制造業(yè)機(jī)器人密度達(dá)每萬(wàn)人超過(guò)300臺(tái)，比2012年增長(zhǎng)約13倍?！吧嫌危瑴p速機(jī)、控制器、視覺(jué)傳感器等核心零部件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快，為降本增效提供了更多可能。下游，新能源、汽車(chē)、鋰電等行業(yè)需求旺盛，發(fā)展后勁十足。深耕細(xì)作、奮力登攀，好戲還在后頭?！闭劶拔磥?lái)，周愛(ài)林信心滿滿。

秦皇島15CrMoG合金管中國(guó)的鋼鐵制造業(yè)一直處于產(chǎn)能過(guò)剩和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的狀態(tài)，許多企業(yè)和城市面臨著壓力和挑戰(zhàn)，并選擇了剝離鋼鐵業(yè)務(wù)，以整體的盈利水平，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。央企退出鋼鐵業(yè)2015年12月，港中旅集團(tuán)發(fā)布了召集相關(guān)債權(quán)人開(kāi)會(huì)的公告，公告透露港中旅集團(tuán)決定退出鋼鐵業(yè)務(wù)，擬將所持有的唐山國(guó)豐鋼鐵有限公司58.49％股權(quán)和唐山達(dá)豐焦化有限公司35.09％的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給河北省國(guó)資委，成為家宣布退出鋼鐵業(yè)的央企。本次退出鋼鐵業(yè)務(wù)將令發(fā)行人專注旅游主業(yè)的發(fā)展，在鋼鐵行業(yè)陷入嚴(yán)重產(chǎn)能過(guò)剩的情況下實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)讓。 秦皇島15CrMoG合金管據(jù)了解，剝離鋼鐵業(yè)務(wù)后，中旅集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)部分對(duì)金融和旅游地產(chǎn)的倚重度。復(fù)星系擬135.8億元清倉(cāng)南京鋼聯(lián)股權(quán)2023年3月14日深夜，復(fù)星國(guó)際在港交所發(fā)布公告，與沙鋼集團(tuán)及沙鋼投資正式簽署關(guān)于南鋼股份控股股東南京鋼聯(lián)60％股權(quán)轉(zhuǎn)讓的協(xié)議，總交易金額為135.8億元。轉(zhuǎn)讓完成后，復(fù)星方面將不再持有南京鋼聯(lián)任何股權(quán)。 秦皇島15CrMoG合金管值得注意的是，除此次轉(zhuǎn)讓南京鋼聯(lián)股權(quán)外，2023年1月，復(fù)星系宣布轉(zhuǎn)讓其所持鋼企天津建龍等4家旗下公司股權(quán)，轉(zhuǎn)讓總價(jià)達(dá)67億元。這意味著，完成南京鋼聯(lián)和建龍系股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，復(fù)星系將完全退出鋼鐵行業(yè)。復(fù)星管理層曾多次表示，復(fù)星持續(xù)推動(dòng)“健體”、聚焦主業(yè)戰(zhàn)略，未來(lái)將聚焦家庭消費(fèi)賽道，以獲得更有價(jià)值的成長(zhǎng)?！盁o(wú)鋼”濟(jì)鋼重返500強(qiáng)！2017年，為深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、落實(shí)去產(chǎn)能政策、促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，濟(jì)鋼33天關(guān)停650萬(wàn)噸產(chǎn)能、平穩(wěn)分流近2萬(wàn)名職工，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)關(guān)停規(guī)模、安置人數(shù)多、安置期短的紀(jì)錄。 秦皇島15CrMoG合金管自2017年鋼鐵主業(yè)關(guān)停后，濟(jì)鋼便開(kāi)始持續(xù)探索城市鋼廠如何轉(zhuǎn)型，二次創(chuàng)業(yè)的濟(jì)鋼發(fā)展不斷邁上新臺(tái)階。當(dāng)2022中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)名單公布后，濟(jì)鋼入選的消息令不少人感到驚訝。作為全國(guó)關(guān)停鋼鐵主業(yè)的城市鋼企，濟(jì)鋼實(shí)現(xiàn)了無(wú)鋼勝有鋼。鋼號(hào)表示為ML30CrMnSi。6、對(duì)專業(yè)用低合金高強(qiáng)度鋼， 應(yīng)在鋼號(hào)標(biāo)明。例如16Mn鋼，用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”，汽車(chē)大梁的專用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。力學(xué)性能標(biāo)準(zhǔn) 牌號(hào) 抗拉強(qiáng)度（MPa） 屈服強(qiáng)度（MPa） 伸長(zhǎng)率（％） 硬度GB3087 10 335～475 ≥195 ≥24 /20 410～550 ≥245 ≥20 / GB531020G 410～550 ≥245 ≥24 /20MnG ≥415 ≥240 ≥22 / 25MnG ≥485 ≥275 ≥20 / 15CrMoG440～640 ≥235 ≥21 / 12Cr2MoG 450～600 ≥280 ≥20 / 12Cr1MoVG470～640 ≥255 ≥21 / 12Cr2MoWVTiB540～735 ≥345 ≥18 / 10Cr9Mo1VNb≥585 ≥415 ≥20 / ASME SA210 SA210A-1 ≥415 ≥255 ≥30 ≤143HBSA210C ≥485 ≥275 ≥30 ≤179HB ASME SA213 SA213 T11 ≥415 ≥205 ≥30 ≤163HBSA213 T12≥415 ≥220 ≥30 ≤163HB SA213 T22≥415 ≥205 ≥30 ≤163HB SA213 T23 ≥510 ≥400 ≥20 ≤220HB SA213 T91≥585 ≥415 ≥20 ≤250HB SA213 T92≥620 ≥440 ≥20 ≤250HB DIN17175 ST45.8/Ⅲ 410～530 ≥255 ≥21 /15Mo3 450～600 ≥270 ≥22 13CrMo44 440～590 ≥290 ≥22 / 10CrMo910480～630 ≥280 ≥20 /