| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 15/桶 |
| 發貨期限 | 當天 |
| 供貨總量 | 1000 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 產品規格 | 25kg |
| 產品顏色 | 根據客戶要求定制 |
| 產品 | 玻璃鱗片涂料 |
| 產地 | 河北 廊坊 大城縣 |
| 產品等級 | 一級 |
| 產品包裝 | 純色鐵桶 |
| 產品類型 | 油性防腐漆 |
| 產品功能 | 化工行業防腐 |
| 產品適用 | 建筑設備 煙囪管道 船舶鋼鐵結構防腐 |
| 保質期 | 12個月 |
| 銷售方式 | 廠家直銷 |
| 干燥時間 | 2-4小時 |
| 范圍 | 管道鱗片涂料生產基地位于【廊坊】，供應范圍覆蓋河北省 石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 海港區、山海關區、北戴河區、昌黎縣、撫寧區、盧龍縣等區域。 |
玻璃鱗片涂料由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕，抗滲透性好，涂膜收縮率低，熱膨脹系數小，固化殘余應力少，耐磨損，施工簡便，易于修補，因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業均有大量應用。特別是在各種海洋工程設備、海上石油天然氣平臺、港灣碼頭及船舶應用更為廣泛。現舉幾個應用實例[5~7]。
1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對策--沿海一側每到冬季，由于飛來的鹽份，不管鋼結構還是混凝土構筑物，成為日本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋，1972年開始使用，后來遭鹽霧侵蝕發生破壞，1987年開始修補，修補中使用了環氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮59.3km的高速公路混凝土橋，為了對付鹽霧，使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝，在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。
2)沖繩地區的鋼橋防銹蝕調查--沖繩綜合事物局在日本鋼橋專業協會的協助下，進行了防銹蝕性和防風砂磨蝕性的涂裝系列試驗，2年后測定，玻璃鱗片涂料性能 ，環氧樹脂涂料次之，氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹脂涂料效果較差。
3)機場聯絡橋的鋼結構防銹蝕方案--關西國際機場聯絡橋的鋼結構，提出了使用玻璃鱗片涂料的方案。鐵道縱桁上面，使用后更換涂料困難，為了 性的防銹蝕需要，采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度為1090um的方案，其中使用的玻璃鱗片涂料的樹脂是VE和環氧樹脂。下部防銹蝕，提出了飛濺區涂裝乙烯基酯樹脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水漲落區域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。
4)港灣鋼構物防銹蝕方案--日本沿岸開發技術研究中心1986年發表了鋼結構防銹蝕指南，其中海上大氣部、海水飛濺部、潮水漲落部及海水中部位乙烯基酯樹脂、環氧煤焦油樹脂和玻璃鱗片涂料。
5)石油貯槽底板防銹蝕--日本沖繩石油基地(金武灣)石油貯槽高22m，直徑80m，浮屋頂式貯藏量為10萬m3，還建造了210萬m3及510萬m3的石油貯槽，其底板采用玻璃鱗片涂料防銹蝕，使用日本高分子化學公司生產的玻璃鱗片涂料，5年內施工面積達1.5×106m2。
玻璃鱗片涂料
產品概述、
環氧玻璃鱗片防腐涂料甲組份以環氧樹脂為基料，加入玻璃鱗片、增韌劑、防沉劑等制成，適用于鋼管、各種鋼結構、儲罐、容器防腐、環保項目中的煙脫硫、脫硝、除塵設備及煙道的內襯層、也適用于各種混凝土結構的防腐、防滲漏及作為耐磨、防滑層。
產品特性
1、環氧玻璃鱗片防腐涂料含數量的玻璃鱗片填料，比通常的環氧防腐涂料有好的抗介質滲透性和耐磨性。涂層堅韌、附著力強、機械強度高，是上廣泛使用的重防腐涂料。
2、本產品固體份達80以上，一次涂敷可得到干膜厚度100微米以上涂層，不加玻璃布也有高的機械強度。
3、常溫涂敷，常溫自然固化，施工簡便，適合現場使用。
4.無溶劑環氧玻璃鱗片防腐涂料不含揮發有機溶劑，固體份，一次涂裝可達高膜厚，常溫固化。由于漆膜中含顏料體積的玻璃鱗片，在漆膜中交替重疊排列，形成效應，因而漆膜具抗滲透性，耐腐蝕介質滲透防腐。
5.漆膜具附著力和耐磨性，耐水、耐酸、堿、鹽等
耐熱性高耐150℃干熱耐候性在外時，但這并不會降低涂層。溶劑性耐烴類溶劑、產品和多數常見醇的溢出和濺出。耐鹽性耐中性和堿性鹽溶液性能。防水性耐淡水和鹽水性能。耐磨損完全固化后耐磨性好。
施工說明
建議油漆配套
底漆：環玻璃鱗片漆-底漆涂一遍，參考用量：即5~6㎡/kg。
面漆：環玻璃鱗片漆-面漆涂二遍，參考用量：即3-4㎡/kg。
施工方法：無空氣噴涂、刷涂或一般噴涂。
（大用量）刷 涂：5～10無氣噴涂：5一般噴涂：15
注意事項：
1.施工時嚴禁煙火，施工環境通風。
2.本產品與固化劑應現配現用，固化劑加入后應在2小時內用完。將剩的油漆倒回原漆中。
3.底材溫度須高于溫度3℃以上，氣溫低于5℃時因漆與固化劑的反應停止，故不宜施工。
4.相對濕度不大于85，遇雨天或環境濕度大時，應停止施工。
萬雄乙烯基環氧中高溫玻璃鱗片膠泥防腐材料(秦皇島市分公司)致力于【乙烯基樹脂】研發生產，我們配備先進專業的【乙烯基樹脂】生產流水線和卓越的研發銷售團隊，通過不斷擴大的【乙烯基樹脂】產品生產能力不斷降低產品成本，為客戶提供j i優性價比的【乙烯基樹脂】產品及服務。我們在河北秦皇島建立有一萬平米的【乙烯基樹脂】生產基地，能快速的滿足客戶的實際需求.
玻璃鱗片防腐涂料的防腐機理與鋁粉和云鐵在涂層中起到的作用類似，通過改變腐蝕介質(如空氣、水、酸堿等)的擴散滲透路線，使其難以滲透到基材來達到防腐蝕效果。使用玻璃鱗片防銹顏料，由多層與基材近似平行排列的玻璃鱗片顏料構成的魚鱗效應，可將腐蝕介質的滲透距離延長數倍甚至數十倍。一般玻璃鱗片片徑縱橫越大，涂層的抗滲透性能越強，但是涂層的表觀相對差些。玻璃鱗片膠泥防腐涂料獨特的抗滲透屏障，腐蝕性氣體滲透率低；良好的耐水、酸、堿、部分溶劑及其它一些特殊化學介質。尤其是耐酸性能突出！高韌性，良好的力學性能，適應溫度急變；它被廣泛應用于：發電廠、冶煉廠、化肥廠等煙道氣體較苛刻環境條件下，結構、混凝土建筑物的內襯；中等腐蝕強度下的液相介質設備、管道、貯槽的內外表面防護；其與玻璃鋼（frp）復合使用效果更佳，例如用于高速金屬葉輪；發電廠、冶煉廠、化肥廠等制酸、脫硫環境與設備；海洋設施浪濺區，氣、液、固三相交替腐蝕的苛刻環境。
玻璃鱗片防腐
在玻璃鱗片防腐涂料中,扁平狀鱗片在樹脂中重疊平行排列象塊塊瓦片,又如層
層盔甲,形成致密的防滲透層。經電子顯微鏡觀察,一毫米厚的涂料中約有160層玻璃鱗片,所以玻璃鱗片涂料稱之為“帶盔甲的涂料”。各種腐蝕介質由涂層表面滲透被保護的底材表面需要拐彎抹角地走曲折的道路,大大地延長了介質滲透時間,實際上就相當于增加了涂層厚度。
玻璃鱗片涂料的硬化收縮率低于玻璃鋼,所以存在于涂層于底材界面的內應力也
隨之明顯減少,有助于抑制涂層龜裂、剝落現象出現,使其施工質量易于保證,避免了玻璃鋼襯里常因施工質量不良而造成的大面積脫落。
產品用途
1、海洋工程中的設備、建筑物、海上鉆井平臺(特別適用海水飛濺區的腐蝕部
位),船舶水線部位等。
2、大型石油貯罐、碼頭鋼樁、橋梁等大型鋼結構,排煙脫硫裝置等。各種存放
酸、堿、鹽、氨水等介質的化工設備、容器、管道的內壁,可代替橡膠、塑料和玻璃鋼襯里。
3、廣泛用于各種惡劣環境條件下的混凝土外部防護,如水泥橋、污水處理地、海水池、車間地面、墻面等的重防腐。4、用作防滑甲板漆、地板漆、操作平臺漆防滑耐磨效果 。
脫硫塔鱗片防腐
主要涂層結構施工工藝流程
1、脫硫塔防腐普通凃層結構玻璃鱗片施工流程基體驗收→表面凈化→噴
砂處理→刷涂或滾涂底涂一道→干燥→鏝刮膠泥 道→檢查修補→鏝刮膠泥第
二道→檢查修補→面層涂裝→終檢查(電火花等)→驗收
2、脫硫塔防腐玻璃鱗片FR尸增強涂層施工流程基體驗收→表面凈化處理
→噴砂處理→涂刷或噴涂底涂一道→千燥→鏝刮玻璃鱗片膠泥 道→檢查修補
鏝刮玻璃鱗片膠泥第二道→樹脂襯玻纖布一層→干燥→樹脂襯玻纖布→干燥
面層涂裝→終檢查(電火花等)→驗收
3、脫硫塔防腐耐磨玻璃鱗片涂層施工流程
基體驗收→表面凈化處理→噴砂處理→涂刷或噴涂底涂一道→干燥→鏝刮泥玻璃鱗片膠泥 道→檢查修補鏝刮玻璃鱗片膠泥第二道→樹脂襯玻纖布一層→干燥→耐磨層一道→干燥→樹脂襯玻纖布一層→耐磨層第二道→干燥→面層涂裝→干燥→終檢查(電火花等）→驗收
水池、煙道鱗片防腐
腳手架搭設→噴砂除灰→基體修復處理→灰塵清理→吸風、排風→防腐
施工作業→現場清理→產品養護
施工程序
1、基材要求:采用正規水泥廠家硅酸鹽水泥,標號不小于425號(32.5)水泥混凝土強度大于C25水泥混凝士含水率小于7%水池池壁和池底預先進行PVC夾層防水處理水泥混凝土無空鼓、粉化、貫通性開裂和反堿水泥混凝土面層平整光潔,表面落差不大于2米2毫米
2、基材處理:檢查池壁池底是否有空鼓,如有空鼓則必須敲開,然后用環氧樹脂砂漿填補平整將池壁和池底的細小裂縫、坑洞、不平整處用環氧樹脂砂漿填補平整對于較大裂縫,可以用無齒鋸將裂縫切成∨型槽,然后用環氧樹脂砂漿填不平整用機械打磨機對池壁、池底進行打磨。清理灰如果水池殘留有油污、舊漆膜、酸堿污染物,則應用專用清洗劑進行清洗,保證池壁的清潔。
3、涂裝底漆:按工藝規定涂裝一道高滲透環氧樹脂玻璃鱗片封閉底漆,要求涂料盡量滲透進入池壁,以基材表面完全變色,但不留有明顯漆膜為準。
4、涂裝中間漆
膠泥涂抹時,底漆層必須已經固化,且底漆層暴露在空氣中的時間不超過兩周。鱗片膠泥施工采用涂抹磙壓法施工。
5、面漆:當一切防腐層檢測合格后,在內襯層表面涂刷一層面漆。面漆的涂刷及環節要求與底漆相同。根據現場環境溫度按照相應的比例在面漆中加入固化劑和促進劑攪拌均勻后使用。
