作為備用電源移動電源的柴油發電機短期內還是無可取代的

隨著大工業建設的推進，我國已迅速成長為柴油發電機組生產大國，行業規模和應用領域都在不斷擴大和延伸。然而，我國柴油發電機組行業發展過程中還存在一些問題，國內柴油發電機組企業要做的就是迎難而上，加大對科技研發的投入力度，提高企業自主創新能力，增加產品附加值，增強產品核心競爭力以應對日益多元化的市場需求。

根據柴油發電機組的優點分析，其作為備用電源、移動電源和自備電源的優勢在短期內是無可取代的。而人類社會越發展，對電力供應的需求越高，對供電保障的要求越高，因而對備用電源、移動電源和自備電源的使用也會水漲船高。所以，把柴油發電機組的常態市場需求定會一路攀升。

自80年代末以來，中國先后發生過4次較大規模的全國性或區性電力供應緊張。 次是80年代后半期，因中國改革開放開始拉動國民經濟走上快速增長的軌道，而 陳舊的電力建設水平不能及時增加供電量，造成當時全國性缺電局面，各用電單位為彌補電力缺囗，紛紛尋購柴油發電機組作為替代電源，使當時柴油發電機組市場火了一把。但由于當時柴油發電機組生產企業仍以國營為主，在體制制約下，這次市場銷售高潮并沒有對發電機組行業的發展造成多少有利影響，反倒是供電緊張局面一緩和，各發電機組生產企業因積壓產品、壞賬增加等原因紛紛陷入困局。弟二次是在90年代初期的廣東，鄧小平南巡講話之后引起廣東地區率先掀起外商熱潮，短期內數萬家工廠鳴笛開工，引起廣東省區域性供電緊張；而外商投資企業大都是納入國際化生產鏈條的企業如康明斯柴油發電機組，對停電的容忍度大大低于國營企業，所以為擺脫困局，各企業紛紛求購柴油發電機組以解燃眉之急，造成廣東一臺發電機組幾家企業爭搶的火爆市場局面。在這一次區性市場熟銷中獲利 的是進囗發電機組企業，利用這一市場機會進入中國，并迅速成為市場家，為此后十余年稱霸中國市場莫定了基礎。第三次則是在2003-2005年之間出現的東南沿海經濟發達地區大面積結性供電緊張，其產生的原因與90年代初期廣東的情形相似，不同的是，在這次市場旺中成為買方主的不在是外商企業，而是在新千年之后迅速崛起的中國民營企業，而在這次市場旺銷中受益的也不冉僅僅是進囗發電機組品牌， 的家變成應時而生的新型OEM國產機組生產企業。可以說，正是因為有了2003一2005年新一輪柴油發電機組的大旺銷，大部分中國新型OEM國產機組生產企業才得以完成其本的原始積累，開始走上規模化、高科技化的快速發展新路。第四次高潮出現在2009一一一2010年之間，

綜上所述，因應柴油發電機組“替代電源”：的作用，中國自80年代末至今柴油發電機組的市場需求曲線已劃出了4個高峰。維曼發電機租賃

柴油發電機組對環境污染的控制方法
   發電機組對環境污染，包括噪音污染，尾氣排放污染兩大快，控制污染從這兩方面入手。柴油發電機廠家康姆勒說一下
 一 、噪音  柴油發電機噪聲聲源復雜，按照噪聲輻射方式，柴油機噪聲可以分為空氣動力噪聲和表面輻射噪聲。按照產生的機理，柴油機表面輻射噪聲又可以分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。在實際工作中，控制油機房噪音外泄是可行的，選擇的方案是綜合治理。若結合油機房結構的調整，治理工作將更加簡單化。
     柴油發電機噪音綜合控制主要是根據具體的機房項目來確定相應的控制方案，這就要應考慮到機房所在區域的環境標準，機房圍護結構形式及油機機型、功率、冷卻風量等因素。綜合控制的核心是等隔聲概念，即用一封閉的圍護結構將機組與外界隔離開來，減少聲源對外的聲輻射。為機房與外界相通而預留的通道（如冷卻風扇出口、發動機排氣出口、機房通風換氣口等）必須設計成消聲通道，其插入損失也應與圍護結構的隔聲量相當，只有這樣做才可保證機房外的環境噪聲達標。
1、進氣噪聲控制
    一般發動機均裝有空氣濾清器，進氣噪聲即可有較大衰減，成為次要聲源。而當其它聲源得到進一步控制后，進氣噪聲有可能成為主要聲源，這時需考慮采用性能良好的進氣消聲器，通常進氣消聲器要和空氣濾清器結合，進行一體化設計，既能滿足進氣和濾清方面的要求，又可使進氣噪聲得到有效的控制。
2、 排氣噪聲控制
    控制排氣噪聲有效的方法是加裝排氣消聲器，實際情況往往是降噪效果不很理想。分析原因主要是消聲器結構設計不甚合理以及加工工藝存在問題，后一個問題可以通過提高工藝水平加以改善；前一個問題則涉及消聲器的設計思路。通常消聲器設計主要憑經驗，一些設計計算程序是在一些理想假設條件下進行的，而在這些假設中實際影響 的是忽略氣流的存在，而且是高壓、高溫、高速脈動氣流的存在。此種狀態的氣流將會影響消聲器內部的聲場分布、聲速、聲的傳播規律等，特別是氣流速度影響更大。
 氣流影響消聲器性能的主要原因是發動機排氣的高速脈動氣流再生噪聲，其次是這種氣流會沖擊消聲器的管路、殼體、隔板等聲學元件，進而激發振動輻射噪聲。當消聲器結構參數選擇不當，或結構不合理，或加工工藝存在問題時，都會導致消聲器消聲性能的下降，同時氣流速度過高也會加大消聲器的壓力損失也會造成消聲性能下降。
3、發動機表面輻射噪聲的控制
 發動機表面輻射噪聲（燃燒噪聲和機械噪聲）的控制要受到發動機性能方面的種種限制，從技術角度講難度很大，且降噪量有限。實踐表明，在結構上采取措施可以一定幅度地降低發動機的表面輻射噪聲，從而降低整機噪聲。控制的基本措施是增加結構剛度和阻尼，使得在同樣的激振力作用下減少結構表面響應。與此同時，減少輻射噪聲的表面面積，也是控制輻射噪聲的有效措施  氣排放污染， 加裝尾氣過濾裝置，吸收分解有害物質。 
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