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設置橋梁欄桿的原則有哪些？
橋梁欄桿是設置在橋梁上的護欄，目的在于防止失控車輛越出橋外，保護行人和非機動車輛。一般情況，車輛越出橋外的事故嚴重度比越出路基外的事故嚴重度高，橋梁應選擇比路基段防撞等級高的護欄，有些還建立了路基護欄和橋梁欄桿兩套防撞等級體系。
(1)高速公路橋梁的外側和中央分隔帶設置橋梁欄桿。
(2)作為干線公路的一級、二級公路的橋梁設置路側護欄，作為干線公路的一級公路的橋梁設置中央分隔帶護欄.
(3)作為集散公路的一級、二級公路的橋梁應設置路側護欄，作為集散公路的一級公路的橋梁宜設置中央分隔帶護欄。
(4)跨越深谷、深溝、江河湖海的三、四級公路橋梁應設置路側護欄，位于其他路段經綜合論證可不設置護欄的橋梁應設置視線誘導設施或人行欄桿。
在使用過程中不易產生變形，保證了混凝土表面平整光潔，線條順直，其次鋼模板周轉次數多，長期效益好，但一次性投資較大。鋼模板在加工制作時，要考慮工程本身的特點和周轉使用情況決定取材。常規做法是模板正面用3mm厚普通新鋼板，根據護欄尺寸和形狀決定用整板加工還是碎板拼接，無論用何種方法，都要保證鋼模板的各部尺寸準確，其邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。其加固帶間距視情而定，主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。施工放線定位 立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質量影響大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關重要，根據施工圖紙橋梁護欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設了路緣石的鋪設，在縱向(順路方向)上是平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位，而實際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設在縱向和橫向上與設計是有誤差的，如果只按路緣石來放線定位，護欄立柱在縱方向上是不順直的，安裝護欄扳后，線形局部會出現凸凹面。
亳州譙城俊邦金屬材料有限公司自創立以來，一貫堅持以“科技是di yi生產力”的理論為導向，以品牌戰略為先導，以完善的工藝和對品質的孜孜追求，推出 不銹鋼復合管護欄產品。部分產品已經通過CQC認證、CCC認證、CE認證，企業通過ISO9001質量體系認證和ROHS環保認證。
橋梁防撞護欄是半鋼型防護設施，韌性非常好，當車輛撞擊后，可以進行圓滑的過度，迫使車輛駛回正常的線路.
3. 可以減緩撞擊給司機帶來的傷害，當受到撞擊時，可以通過橋梁防撞護欄的變形迫使車輛停止，緩沖力非常好，減輕事故造成的危害。橋梁防撞護欄支架的施工工藝及標準
橋梁護欄支架又叫橋梁鑄鐵支架，高速公路護欄 ，鑄鋼護欄支架焊接支架，護欄支架，鑄鐵支架，防撞護欄支架，高速公路護欄鑄鐵管架，護欄是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應無條件的設置橋梁護欄。
橋梁護欄的美化功能：橋梁通過橋梁護欄的不同材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環境的融洽和協調，起到美化橋梁、美化環境的作用。
可見，城市橋梁護欄不僅僅是對道路的簡單隔離，更關鍵的目的在于對人流、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規則、維護交通秩序，使城市交通達到、快捷、有序、暢通、方便、美觀的效果。河道護欄與橋梁護欄如何質量把關?
河道護欄與橋梁護欄很多時候都會避免不了質量的問題，因為河道護欄與橋梁護欄都是常年在外面風吹雨打，對河道護欄與橋梁護欄材料是有很大的影響的，它要求橋梁護欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度。
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