以下是:福建省莆田市仙游工地柴油發電機租賃放心購買的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 1888/臺 |
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發貨期限 | 1 |
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供貨總量 | 188 |
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運費說明 | 乙方承擔運費 |
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小起訂 | 1 |
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質量等級 | A |
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是否廠家 | 是 |
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產品材質 | 鋼材 |
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產品品牌 | 康明斯 |
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產品規格 | 380v,50hz |
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發貨城市 | 當地公司 |
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產品產地 | 美國 |
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加工定制 | 可 |
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產品型號 | KTA50 |
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可售賣地 | 廣東,廣西,附件 |
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產品重量 | 8200kg |
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產品顏色 | 藍色 |
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質保時間 | 一年 |
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外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
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適用領域 | 工地,工廠,寫字樓,戶外展會 |
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是否進口 | 進口 |
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質量認證 | iso9001 |
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產品功率 | 100kw-2000kw |
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工作溫度 | 正常 |
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范圍 | 仙游工地柴油發電機租賃買供應范圍覆蓋福建省、福州市、廈門市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 城廂區、涵江區、荔城區、秀嶼區、仙游縣等區域。 |
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經常檢查柴油發電機出租三相電流是否平衡
三相異步柴油發電機組,其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%,這樣才能保證柴油發電機組運行。如果超過則表明柴油發電機組有故障,應查明原因排除故障后再運行。 在柴油發電機組修理中,經常需要清潔零件表面的油污、積炭、水垢和銹蝕物等。由于各種污物的性質不同,其方法也不一樣。
(1)油污清洗
零件表面的油污沉積較厚時應先刮除。一般應在熱的清洗液中清洗零件表面油污,常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗滌劑。使用堿性清洗液進行熱清洗時,加熱至70~90℃,將零件浸入10~15min,然后取出并用清水沖洗干凈,再用壓縮空氣吹干。
注意:使用汽油清洗不;鋁合金零件不能在強堿性清洗液中清洗;非金屬類橡膠零件應使用酒精或制動液進行清洗。

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2、使用萬用表電壓檔檢測
把萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔(或用一般的直流電壓表適當檔),把紅表筆接發電機“電樞”接柱,黑表筆接外殼,讓發動機運轉在中速以上,12V電氣系統的電壓標準值應在14V左右,24V電氣系統的電壓標準值應在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓,則表明發電機出租不發電。
3、另接電流表檢測
如果汽車儀表板上沒有電流表,可用外接直流電流表來檢測。先把發電機“電樞”接柱導線拆下,再將量程為20A左右的直流電流表正極接發電機“電樞”,負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉(不使用其他電器設備)時,電流表有3A~5A充電指示,表明發電機工作正常,否則發電機不發電。
3、使用車燈泡測量
如果沒有萬用表和直流電表,可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線,并在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機“電樞”接柱的導線拆下,再將試燈的一端夾住發電機“電樞”接柱,另一端搭鐵,當發動機中速運轉時,試燈亮度說明發電機工作正常,否則發電機不發電
九、在本發電機出租運轉時請勿覆蓋防塵罩。十、切勿在雨中及雪天下使用本發電機,必修使用,需增加防雨、通風措施。十一、發電機運行時,切勿觸摸本機,會有燙傷、觸電危險。十二、發電機使用前,必連接好地線,地線選用4mm2 以上軟導線。十二、禁止將本發電機連接在市電電源插孔上。十三、禁止將本發電機與其他發電機進行連接使用。十四、發電機嚴禁放置燃氣設施禁區運行,距離保持在30米以上。使用前的準備和檢查一、 燃油必須使用(無鉛)汽油90#以上。取下燃油箱蓋(逆時針旋轉),加注燃油,并隨時觀察油箱上的油位計。加油時不要把加油口的燃油過濾網取出。(加油時,應停止發動機,周圍禁止煙火)二、 發動機運轉或尚未冷卻時,禁止往燃油箱里加注燃油,加注燃油之前,必須關閉燃油油路開關。三、 加油時注意不要使塵埃,污垢,水分以及其它外界雜質混入汽油中。如果汽油溢出,則應在啟動發動機之前,將溢出汽油干凈。四、 機油請選用發電機專用機油,拔出機油標尺,檢查機油,油位應該在標尺網狀格之間,較佳狀態為中間偏上,加注機油完成,一分鐘后再次檢查機油油標尺,查看油位是否合適。

具體分析如下:
一、排氣冒黑煙
發電機出租排氣冒黑煙(碳煙)黑煙也稱碳煙,柴油機排氣冒黑煙主要是燃料混合氣過濃,可燃混合氣形成不良或燃燒不完善等原因造成的。柴油機在高溫、高壓燃燒條件下,局部缺氧、裂解并脫氫而形成的以碳為主要成分的固體微小顆粒,是燃燒室內燃料燃燒不完全的表現。由于柴油機是非均質燃燒,燃燒室內各區域的化學反應條件是不一致的,而且隨著時間而變化的,所以黑煙很可能是由許多不同途徑生成的。柴油是復雜的碳氫化合物,噴入燃燒室內未燃燒的柴油受高溫分解,形成炭黑,排氣時隨同廢氣一起排出形成黑色煙霧。黑煙是不完全燃燒產物,是烴燃燒在高溫缺氧情況下裂解過程釋出并聚合而成的。某些情況下燃油噴射在燃燒室壁面上,形成液態油膜,油膜是 蒸發的一部分,它的燃燒取決于其蒸發速度和燃料蒸氣與氧的混合速度。如果周圍氣體中氧的濃度太低,或混合的速度不夠時,從油膜蒸發的燃料氣體將被分解,并產生未燃烴、不完全氧化產物和黑煙。
按照上述定性描述,柴油機燃燒過程中黑煙的生成可以概括為三個階段——成核階段、單粒階段、單粒的燃燒消失或附聚成更大絮團。影響其生成的主要原因為:
1.活塞環、氣缸套等磨損氣門、活塞環、氣缸套磨損后,引起壓縮壓力不足以及機油上竄燃燒室,使氣缸在壓縮行程結束時,混合氣混合的正常比例改變,使燃油在無氧條件下燃燒,燃燒過程容易產生積炭,排出的廢氣形成大量黑色煙霧。
2.燃燒室形狀改變

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