當(dāng)然，近期國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)也存在一些下行因素，如需求釋放不足、貿(mào)易保護(hù)抬頭、出口形勢(shì)依然嚴(yán)峻，市場(chǎng)心理不穩(wěn)等因素。但總體來(lái)看，近期合金管市場(chǎng)總體上將會(huì)呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)。素體耐熱鋼具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性、低的系數(shù)、良好的抗晶間腐蝕、抗應(yīng)力腐蝕性能、較低的生產(chǎn)成本，是鍋爐合金管用鋼的鋼種，主要代表牌 是20g、15crmo、12cr1mov、cr5mo、cr9mo、T1T1T2T9T92...等。 　　鍋爐合金管主要用于：水冷壁管用于吸收爐內(nèi)輻射熱，加熱水至飽和蒸汽，同時(shí)保護(hù)壁爐。水冷壁管用鋼一般要求具備一定的室溫及高溫強(qiáng)度，良好的高溫持久及抗蠕變能力，優(yōu)異的抗腐蝕性能，尤其是要具備優(yōu)良的焊接性能。 　　鍋爐爐膛下部的還原性會(huì)導(dǎo)致水冷壁管的減薄，在使用高硫煤的時(shí)候更為嚴(yán)重。根據(jù)所水冷壁管使用的溫度不同，鋼種選擇不盡相同。高溫過(guò)熱器/再熱器高溫過(guò)熱器管：將飽和蒸汽加熱成具有一定溫度的過(guò)熱蒸汽，分成幾級(jí)進(jìn)行加熱;再熱器管：用于將做過(guò)功的蒸汽送回鍋爐再加熱后送到蒸汽輪機(jī)中做功。 　　鍋爐的末級(jí)過(guò)熱器和再熱器合金管在鍋爐的組成部件中性能要求，服役條件為復(fù)雜、惡劣，比額定蒸汽溫度高30-35℃。采用的鍋爐管是具有超高溫持久強(qiáng)度和蠕變強(qiáng)度，還需滿(mǎn)足一定程度的耐腐蝕性能：抗管件外壁煙氣腐蝕、粉塵顆粒腐蝕、抗氧化性能。

　　 的數(shù)據(jù)也顯示，以2006年~2012年為例，8年累計(jì)的粗鋼產(chǎn)能為7600萬(wàn)噸，但這期間，國(guó)內(nèi)累計(jì)新增的粗鋼產(chǎn)量產(chǎn)能達(dá)到4.4億噸。根據(jù)中鋼協(xié)的調(diào)研，目前在建產(chǎn)能規(guī)模依然很高，今后三年分別新增1.1億噸的煉鐵產(chǎn)能和1.3億噸的煉鋼產(chǎn)能。 　　新增加的粗鋼產(chǎn)能是已淘汰掉產(chǎn)能的近六倍。遲分析，根據(jù)消費(fèi)需求趨勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷，國(guó)內(nèi)合金鋼管去年消費(fèi)了6.7億~6.8億噸，預(yù)計(jì)峰值會(huì)在7.3億~7.8億噸，未來(lái)鋼鐵消費(fèi)量也會(huì)在這一范圍上下波動(dòng)。我們國(guó)內(nèi)合金鋼管消費(fèi)需求增長(zhǎng)小于產(chǎn)能擴(kuò)張，控制新增產(chǎn)能是化解長(zhǎng)期產(chǎn)能過(guò)剩非常關(guān)鍵的一步。 　　同時(shí)，汽車(chē)、家電和建筑用鋼材產(chǎn)量同比均增加(其中汽車(chē)和家電制造用寬帶鋼產(chǎn)量為4505.45萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.4%；汽車(chē)用鍍鋅鋼板產(chǎn)量為1228.51萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.1%；H型鋼的產(chǎn)量為415.31萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.1%)，但是造船所用鋼材的生產(chǎn)低迷，船用鋼板產(chǎn)量為1058.72萬(wàn)噸，同比6.2%。 　　對(duì)此，鐵鋼聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)友野宏日前接受媒體采訪時(shí)表示，2014年造船業(yè)將觸底，相關(guān)需求可能出現(xiàn)回升，但是由于今年4月份增稅和控制規(guī)模等因素影響，今年合金鋼管需求尤其是建筑業(yè)需求不會(huì)出現(xiàn)去年欣欣向榮的景象。

　　全球合金鋼管價(jià)格企穩(wěn)反彈的序幕已經(jīng)拉開(kāi)，的合金鋼管出口在也出現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)，已經(jīng)了出口轉(zhuǎn)好的曙光。合金鋼管產(chǎn)能過(guò)剩目前在的確沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。但按慣例，合金鋼管行業(yè)的產(chǎn)能利用率確實(shí)低于公認(rèn)的75%的水平了。 　　合金鋼管領(lǐng)域問(wèn)題已相對(duì)嚴(yán)重，以前的產(chǎn)能本身就比較大，加上四萬(wàn)億元投資計(jì)劃的，地方為了保增長(zhǎng)，一些拉動(dòng)GDP較大的項(xiàng)目就上來(lái)了。隨著發(fā)達(dá) 工業(yè)生產(chǎn)的逐漸好轉(zhuǎn)以及庫(kù)存的合理補(bǔ)充，合金鋼管價(jià)格近期反彈勢(shì)頭明顯。 　　美國(guó)合金鋼管廠受到成本上漲以及需求回暖的影響不斷地上調(diào)合金鋼管的格，歐洲以及合金鋼管價(jià)格也出現(xiàn)了較大幅度的反彈。在這樣的情況下，合金鋼管價(jià)格經(jīng)過(guò)出口退稅后的比價(jià)優(yōu)勢(shì)又將重現(xiàn)。合金鋼管廠對(duì)市場(chǎng)預(yù)期，可能是錯(cuò)的，也可能是對(duì)的，因?yàn)楹辖痄摴軓S主們已經(jīng)在行業(yè)摸爬滾打多年。 　　本輪合金鋼管價(jià)格上漲始于4月中旬，至今已經(jīng)十七周，近四個(gè)多月。比較歷史行情，目前的合金鋼管價(jià)格已經(jīng)恢復(fù)至2008年10月份的水平，處于近十個(gè)月內(nèi)的高點(diǎn)。由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)正處于上升通道之中，合金鋼管行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)量、景氣度仍在恢復(fù)，因此合金鋼管行業(yè)的真正高點(diǎn)還沒(méi)有形成。