以下是:溫州市瑞安市地基_公路下沉注漿常年出售的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 1/噸 |
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發(fā)貨期限 | 2 |
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供貨總量 | 9999 |
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運費說明 | 面議 |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級 | 合格 |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品品牌 | 賓都 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
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發(fā)貨城市 | 邯鄲 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 邯鄲 |
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加工定制 | 是 |
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產(chǎn)品型號 | 齊全 |
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可售賣地 | 全國 |
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產(chǎn)品重量 | 50kg |
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產(chǎn)品顏色 | 灰 |
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質(zhì)保時間 | 111 |
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外形尺寸 | 齊全 |
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是否進口 | 否 |
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產(chǎn)品功率 | 齊全 |
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范圍 | 地基_公路下沉注漿供應(yīng)范圍覆蓋浙江省 溫州市 瑞安市、鹿城區(qū)、龍灣區(qū)、甌海區(qū)、洞頭區(qū)、永嘉縣、平陽縣、蒼南縣、文成縣、泰順縣、樂清市等區(qū)域。 |
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以下是:溫州瑞安地基_公路下沉注漿常年出售的圖文介紹

造成兩實例溫州瑞安地基工程樁單樁承載力偏低達不到設(shè)計要求的主要原因有以下幾個方面:樁底持力層力學性能不良,強度低,挖孔樁施工對樁周土體擾動產(chǎn)生應(yīng)力釋放降低了樁端和樁側(cè)土體強度,地下水對樁周土體的水泡軟化作用又進一步加劇其強度降低。
溫州瑞安地基挖孔樁護壁與樁周土體之間空隙影響樁側(cè)摩阻力充分發(fā)揮,施工中現(xiàn)場管理和技術(shù)水低造成樁底沉碴和樁身離析對單樁承載力影響,樁沒到達設(shè)計要求的持力層,樁端注漿工藝流程造孔→高壓水洗孔→注漿管埋設(shè)→壓水試驗→制漿→注漿→達到予定注漿量和終壓→封孔→鉆孔檢驗。
若檢驗合格,結(jié)束該樁補強加固,若不合格,重復(fù)→步驟直至合格為止,注漿順序首先對靠河流一側(cè)和建筑物邊樁進行注漿以達到封閉漿液外流,然后進行中間樁注漿,并加大其注漿量,以達到在控制注漿總量基礎(chǔ)上大限度提高注漿效果。


溫州瑞安漿液從樁端沿樁側(cè)向上,通過滲透,劈裂,充填,擠密和膠結(jié)作用,對樁周泥皮置換和空隙充填,在樁周形成脈狀結(jié)石體,如同樹根植入土中,從而使樁側(cè)摩阻力大幅度提高,改善持力層受力狀態(tài)和荷載傳遞性能樁端注漿通過滲透。
劈裂,擠密和膠結(jié)作用形成樁端擴大頭增大了樁端受力面積,并且注漿對持力層加固又改善其受力狀態(tài),試驗結(jié)果表明,樁端注漿后,樁側(cè)摩阻力的提高先于樁端承力的提高,當樁端鄰?fù)翆拥臉?-土相對位移SZ≤SO(4-10mm)時。
隨荷載增加SZ增大,樁側(cè)摩阻力提高增大,此時樁側(cè)摩阻力提高(ΔQS)對單樁承載力提高起主導(dǎo)作用,而樁的端承力潛能尚未被充分發(fā)揮,當SZ>SO時,樁側(cè)摩阻力下降,而樁的端承力提高(ΔQP)迅速增加,此后樁的端承力提高對單樁承載力提高起主導(dǎo)作用。
工程實例實例A某郵電綜合大樓,樁基礎(chǔ)采用31根800-1000mm人工挖孔樁,擴大頭直徑為1600-2400mm,樁長為8.5-10.5m,溫州瑞安地基樁端持力層為含粘性土角礫土層,該工程位于低洼水稻田菜地。



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對溫州瑞安地基加固效果進行評價分析,為今后類似軟土溫州瑞安地基加固施工提供借鑒,概述工程概況上海軌道交通M8線延吉中路站位于營口路地下,兩側(cè)為密集的居民商住區(qū),車站圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計為800mm厚地下連續(xù)墻,標準段開挖深度為14.52m。
端頭井為15.97-16.91m,采用明挖法施工,本工程溫州瑞安地基均屬第四系河口-濱海淺海相沉積層,主要由飽和粘性土,粉性土及砂土組成,在施工范圍內(nèi),各沉積地層厚度,成份,土的物理力學性質(zhì)及各項指標大致趨同。
總體上呈現(xiàn)地面下3.0m為雜填土;3.0m-8.0m之間主要以飽和粉性砂土夾粘土為主,呈松散性,穩(wěn)定性差,土質(zhì)不均勻;8.0m以下均為飽和狀態(tài)淤泥質(zhì)粘性土層,局部夾少量薄層粉細砂及貝殼屑,具有高靈敏度。
高含水量及弱滲透性的特點,車站溫州瑞安地基土屬中-高壓縮性軟弱土層,車站底板位于層的灰色淤泥質(zhì)粘土內(nèi),該土層超孔隙水壓力為390kpa,均靜力觸探Ps值為0.58Mpa,呈飽和,流塑狀態(tài),屬高壓縮性土,土質(zhì)較均勻。
詳見表一,溫州瑞安地基加固設(shè)計車站底板位于第層淤泥質(zhì)粘土層內(nèi),根據(jù)地質(zhì)情況為保證施工,在距房屋小于10m的1-5軸,43-46軸,52-60軸段及兩端頭井內(nèi)采用抽條,分層,快凝,雙液注漿加固,加固后土體強度指標Ps≥1.2Mpa。



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