鍍鉻鋼管市場可供資源十分有限，部分鋼鐵企業采購量不足，為此小幅上調采購價格吸引貨源，60Si2Mn鋼板市場報價略有上浮。進口礦市場仍處調整狀態，主流指數連續小幅下滑，港口現貨價格相繼下調5-10元，商家觀望氣氛頗濃，交投氣氛略顯冷清，跌勢有所減弱。現階段，鍍鉻鋼管市場仍處于弱勢，但繼續大幅下跌的預期降低，大部分鋼鐵企業以出貨為主，以控制庫存為主。綜合因素考慮，預計鐵礦石市場處平穩狀態，供應鍍鉻鋼管回縮或支撐礦價堅挺。鋼價的大幅下跌除了讓貿易商叫苦不迭之外，鋼廠也深受其苦。此前，由于鐵礦石價格的大幅下降，鍍鉻鋼管鋼廠相對而言尚有些利潤可言，但在此輪鋼價下滑的過程中，鋼管表現得較為堅挺，因此鍍鉻鋼管鋼廠的日子將會更加難過。蘭格鋼鐵息研究中心研究員葛昕表示，當前經濟下行壓力增大，出口鍍鉻鋼管增速明顯放緩，資金壓力有所增大，社會融資規模縮小，因此短期內國內鋼材市場還將維持下跌走勢，短時間內，或許難言底部。馬力也表示，一旦悲觀的市場預期形成，要想在短期內止跌的可能性便非常小，除非有重大利好消息的刺激，但目前看來，這方面的可能性也乎其，因此無論是現貨市場還是期貨市場，價格都將繼續走低。
 

鍍鉻無縫鋼管在內壁上具備著焊接肋，而鍍鉻無縫鋼管并沒有，無縫管具備相比較高的壓力，焊接管大致約為10兆帕，當前焊接管道是無縫的，無縫鋼管在軋制進程中一次成型，鍍鉻無縫鋼管需要軋制和焊接。焊接前應移除定位焊縫并重新定位,點焊的焊點長度為10~15mm，點數依據管道規格確定，盡量少，但不少于3個點,焊縫氣體保護：鍍鉻無縫鋼管必須在焊縫的下側和反面實施穩當的氣體保護，前部保護應采用適用作于銅合金焊接的焊炬實施焊接保護或附加尾部保護，依據焊件的形狀和尺寸，背面保護可以通過在焊件內腔使用背面保護氣體罩或充氬保護來實現,焊接參數,鍍鉻無縫鋼管采用直流正接線方式,管件間的對焊應采用單面焊和雙面成型工藝，以保護全熔透焊縫,在焊接進程中，應使用較小的焊接線能量來金屬過熱，焊接進程中不用要預熱，禁止在并沒有焊絲的情況下直接熔化母材，導致焊縫開裂，多層焊接時層間溫度應控制在100℃如下。

鋼鐵燒結煙氣中的氮氧化物90%以上來自于燃料，采用焦粉或者低含氮煤粉可以大幅減少氮氧化物排放量。從監測數據來看，特殊鍍鉻無縫鋼管完全使用焦粉作為燃料的燒結機，氮氧化物完全可以控制在150毫克/立方米以下。即使5年~10年以后氮氧化物排放標準進一步收嚴，采用全焦粉作為燃料的燒結機，其氮氧化物排放濃度仍然能夠滿足要求。該方法應作為鋼鐵企業燒結機氮氧化物減排**主要的途徑。鋼鐵企業燒結機不同風箱煙氣的氮氧化物濃度差別較大，高濃度氮氧化物主要集中在中部風箱。因此，鋼鐵企業燒結機要想通過建設脫硝設施實現氮氧化物減排的，建議采用選擇性脫硝工藝，抽取氮氧化物濃度相對較高的中部風箱煙氣進行脫硝，以減少投資和運行成本，實現環境投入效益比的化。
鋼聯資訊報道，29日鍍鉻無縫鋼管現貨市場穩中有漲，進口礦市場報價上漲；國產礦市場弱穩；鋼坯市場價格漲跌互現；焦炭局部市場弱穩運行；海運市場繼續上漲。具體看來，29日進口礦市場報價上漲，詢盤活躍度尚可。鍍鉻無縫鋼管鋼廠采購較為積極，但市場可售資源品種緊俏。現貨方面：前期礦價波動較大，鋼廠采購謹慎且多數維持低庫存狀態，因此貿易商出貨阻力不大。