到賀州物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表

到賀州物流公司整車(chē)運(yùn)費(fèi)：依據(jù)車(chē)型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車(chē)、廂式貨車(chē)、平板車(chē)等不同規(guī)格車(chē)輛；】 詳見(jiàn)下表；

創(chuàng)沛物流(賀州市分公司)服務(wù)范圍：

承接賀州物流專(zhuān)線全國(guó)走貨等業(yè)務(wù)。

上門(mén)取貨區(qū)域：覆蓋【】多個(gè)區(qū)域，包括等。

上門(mén)取貨時(shí)間：城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。

送貨上門(mén)區(qū)域：覆蓋【賀州】多個(gè)子地區(qū)，包括廣西省 賀州市 桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、河池市、來(lái)賓市、崇左市、防城港市 八步區(qū)、昭平縣、鐘山縣等。

送貨上門(mén)價(jià)格：15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。

送貨上門(mén)時(shí)間：貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。

公司介紹和優(yōu)勢(shì)：

，農(nóng)村新增快遞網(wǎng)點(diǎn)5萬(wàn)多個(gè)，農(nóng)村包裹超過(guò)20億件。此外，線上與線下結(jié)合的社區(qū)物流服務(wù)、“門(mén)到門(mén)”的末端消費(fèi)潛力逐步顯現(xiàn)，個(gè)性化、多樣化、式服務(wù)成為“新亮點(diǎn)”。——組織結(jié)構(gòu)的新變化：平臺(tái)整合，產(chǎn)業(yè)融合。2014年，平臺(tái)整合興未艾。物流園區(qū)、“公路港”等實(shí)體平臺(tái)迅速擴(kuò)張，車(chē)貨匹配的虛擬平臺(tái)風(fēng)起云涌，物流金融服務(wù)平臺(tái)等平臺(tái)開(kāi)始出現(xiàn)，虛擬平臺(tái)和實(shí)體平臺(tái)相輔相成，天網(wǎng)和地網(wǎng)互聯(lián)互通。具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的平臺(tái)型企業(yè)“裂變式”發(fā)展，在物流地產(chǎn)、快遞快運(yùn)、干線運(yùn)輸、汽車(chē)物流、冷鏈物流等細(xì)分領(lǐng)域[自定義字符1][自定義字符2]開(kāi)始占據(jù)主導(dǎo)地位。產(chǎn)業(yè)融合走向深入。制造業(yè)與物流業(yè)“兩業(yè)聯(lián)動(dòng)”，逐步走向商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)等“多業(yè)聯(lián)動(dòng)”，江都共贏的“產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”正在形成。以某個(gè)產(chǎn)品或產(chǎn)業(yè)為核心，相關(guān)的研發(fā)、采購(gòu)、設(shè)備、制造、、銷(xiāo)售、物流、回收以至于金融、等業(yè)態(tài)高度集聚，協(xié)同發(fā)展的“產(chǎn)業(yè)融”雛形顯現(xiàn)。——物流企業(yè)的新對(duì)策：觸網(wǎng)遇冷，跨界跨境。物流行業(yè)信息化空前普及，不論大中小微物流企業(yè)，哪怕個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)都在互聯(lián)網(wǎng)。隨著互聯(lián)廣泛應(yīng)用，新的商業(yè)改變傳統(tǒng)式，企業(yè)戰(zhàn)略積極應(yīng)對(duì)。在市場(chǎng)需求和政策利好推動(dòng)下，冷鏈物流快速發(fā)展。的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)加快冷鏈物流改造步伐，綜合性物流企業(yè)介入冷鏈業(yè)務(wù)，電商冷鏈宅配成為行業(yè)熱點(diǎn)。預(yù)計(jì)2014年我國(guó)冷鏈需求規(guī)模達(dá)到1.05億噸左右，冷鏈物流市場(chǎng)總體增長(zhǎng)率達(dá)到18%左右。跨界經(jīng)營(yíng)成為常態(tài)。電商企業(yè)構(gòu)建物流，物流企業(yè)電子商務(wù)功能；快遞企業(yè)干普滑干線企業(yè)做快遞；物流企業(yè)參與采購(gòu)、供應(yīng)、分銷(xiāo)、物流供應(yīng)鏈一體化服務(wù)。跨境物流走向全球。實(shí)力強(qiáng)大的物流企業(yè)開(kāi)始國(guó)外布點(diǎn)，跨境電子商務(wù)熱度不棘“高水平引進(jìn)來(lái)、大規(guī)模走出去”為物流業(yè)全球化發(fā)展提供了新的機(jī)遇。——行業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力：資本驅(qū)動(dòng)，科技創(chuàng)新。2014年物流業(yè)投資增勢(shì)迅猛。、京東商城先后上市，一大批知名物流企業(yè)已經(jīng)或正在上市，并購(gòu)、重組案例層出不窮，各類(lèi)投資機(jī)構(gòu)普遍看好物流業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)投資的車(chē)貨匹配類(lèi)信息平臺(tái)不下50家。各類(lèi)資本大量介入，新的經(jīng)營(yíng)受到資本追努正在改變著的“規(guī)則”。在推動(dòng)創(chuàng)新的同時(shí)，對(duì)物流企業(yè)形成了巨大挑戰(zhàn)。隨著人口老齡化日趨發(fā)展，勞動(dòng)力成本逐步，科技創(chuàng)新的重要性顯著上升。“以機(jī)器替代人”的趨勢(shì)帶動(dòng)現(xiàn)代化物流[自定義字符1][自定義字符2]裝備產(chǎn)業(yè)蓬展，助推行業(yè)信息化、機(jī)械化、自動(dòng)化。新的一年，一些新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)將會(huì)大量涌現(xiàn)，物流業(yè)只有借助資本投入和技術(shù)創(chuàng)新“兩輪驅(qū)動(dòng)”，才能新的發(fā)展。：規(guī)劃先行，政策跟進(jìn)。2014年，物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃正式發(fā)布，促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃剛剛，現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議加強(qiáng)政策協(xié)調(diào)，長(zhǎng)期規(guī)劃的年。現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議統(tǒng)一部署落實(shí)工作，各有關(guān)部門(mén)從各自職能出發(fā)都在推進(jìn)規(guī)劃落實(shí)。從地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度，和支持物流業(yè)發(fā)展。相信物流業(yè)發(fā)展的政策會(huì)更加寬松。物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)作為行業(yè)社團(tuán)組織，將積極發(fā)揮橋梁和紐帶作用，加強(qiáng)調(diào)查研究、反映政策訴求、推進(jìn)政策落地，為物流業(yè)發(fā)展“新常態(tài)”做出新的貢獻(xiàn)。公路貨物運(yùn)輸是汽車(chē)承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的明確相互權(quán)利關(guān)系的協(xié)議。那么簽訂公路汽車(chē)貨物運(yùn)輸合同條款應(yīng)注意什么問(wèn)題???1、恰當(dāng)選擇公路汽車(chē)貨物運(yùn)輸?shù)念?lèi)別??公路汽車(chē)貨物運(yùn)輸有以下類(lèi)型。??整車(chē)運(yùn)輸：托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3噸(含3噸)以上，或雖不足三噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上汽車(chē)運(yùn)輸?shù)模鶠檎?chē)運(yùn)輸。??零擔(dān)運(yùn)輸：托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物不足3噸的為零擔(dān)運(yùn)輸。各類(lèi)危險(xiǎn)、易破損、易污染和鮮活等貨物，除另有規(guī)定和有條件的以外，不零擔(dān)運(yùn)輸。可通新聞：隨著頗具消費(fèi)能力卻又“挑剔”的中產(chǎn)階級(jí)的崛起，電商物流的中層市場(chǎng)日漸成型。為低廉價(jià)格犧牲服務(wù)品質(zhì)不在他們的選項(xiàng)之中，取而代之的是對(duì)送達(dá)、品質(zhì)服務(wù)的追求，甚至為高附加值額外付費(fèi)的意愿。記者：你們預(yù)備以何種面介入和把握這一機(jī)會(huì)？目前有哪些計(jì)劃已經(jīng)付諸實(shí)踐？丁經(jīng)理：面對(duì)迅猛發(fā)展的電子商務(wù)市場(chǎng)，聯(lián)邦快遞時(shí)刻保持清醒，并不想做到“大小通吃”，而是選擇做自己擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)。聯(lián)邦快遞清楚地認(rèn)識(shí)到網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模很大，有不同的市場(chǎng)細(xì)分，聯(lián)邦快遞需要有所側(cè)重地開(kāi)拓和提供服務(wù)。從目前情況看，、數(shù)碼相機(jī)等高價(jià)值的商品，客戶(hù)更喜歡用聯(lián)邦快遞。泉州賽虎始終以客戶(hù)需求為基本,隨時(shí)候命,創(chuàng)新，始終堅(jiān)持搭建優(yōu)線路，運(yùn)力成本，為客戶(hù)提供快捷、可靠的服務(wù)，客戶(hù)貨物運(yùn)輸要求，客戶(hù)運(yùn)輸成本，助力客戶(hù)創(chuàng)造大的價(jià)值。不管是自營(yíng)還是外協(xié)倉(cāng)庫(kù)，叉車(chē)司機(jī)不僅僅是備貨理滑往往查驗(yàn)、開(kāi)單都是一人操作，接手的貨品是好是壞，往往鐘取決于叉車(chē)司機(jī)的工作。在各司其職的工種制度下，提貨員和司機(jī)一定要服從叉車(chē)司機(jī)的裝車(chē)要求。

服務(wù)流程：

電話預(yù)約→定價(jià)→上門(mén)提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門(mén)/自提→驗(yàn)貨簽收等。

步：1.提供需要運(yùn)載的貨物類(lèi)型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。

第二步：2.客戶(hù)需自行送貨到到賀州物流公司倉(cāng)庫(kù)，量大可免費(fèi)上門(mén)取件。

第三步：3.成都創(chuàng)沛物流(賀州市分公司)開(kāi)始裝車(chē)運(yùn)載至送貨地專(zhuān)線集散中心，通知收貨人收貨。

第四步：4.收貨人須自行上門(mén)提貨，量大可送貨上門(mén)。

增值服務(wù):物流包裝材料和費(fèi)用明細(xì)

名稱(chēng)	圖片	作用	價(jià)格
免熏蒸托盤(pán)		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.免熏蒸托盤(pán)外形美觀，防水性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)； 3.有效避免普通托盤(pán)木結(jié)、蟲(chóng)蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn)；	50元/個(gè)
普通托盤(pán)		1.木托盤(pán)度高，不易變形； 2.用高強(qiáng)度螺釘加固，不會(huì)起釘； 3.牢固性好，輕便耐用；	30元/個(gè)
免熏蒸木箱		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品，保證貨物； 3.獨(dú)立空間，封閉性好，避免污穢貨物對(duì)物品的污染；	260元/方
瓦楞紙箱		1.緩沖性能好，輕便、牢固； 2.可重復(fù)使用，降低了包裝成本，綠色環(huán)保產(chǎn)品； 3.封裝捆扎方便，利用裝卸運(yùn)輸；	30元/個(gè)
編織袋		1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性； 2.具有抗腐蝕性、防蟲(chóng)等化學(xué)性能； 3.防滑性很好，且可重復(fù)使用；	12元/個(gè)
氣泡膜		1.質(zhì)地輕、透明性好、、無(wú)味的包裝材料； 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用； 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品	100元/個(gè)
打包帶		1.用于瓦楞紙箱的捆扎，封口； 2.彈性回復(fù)好，強(qiáng)度高，耐水性好	免費(fèi)

服務(wù)承諾：

1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問(wèn)題，我們將把貨物送達(dá)【賀州】各地，期待與您建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

2、我們提供門(mén)到門(mén)一站式物流服務(wù)，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的性和時(shí)效性，客戶(hù)可以隨時(shí)查詢(xún)貨物在途情況。

3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶(hù)的物流成本，實(shí)現(xiàn)雙贏。

常見(jiàn)問(wèn)題：

問(wèn)：如何選擇合適的運(yùn)輸方式？
答：公路運(yùn)輸分為兩種：整車(chē)運(yùn)輸以及零單運(yùn)輸。整車(chē)運(yùn)輸是指：物流公司根據(jù)客戶(hù)提供的貨物數(shù)量及收貨地址制定一套方案，如客戶(hù)覺(jué)得方案可行，簽訂物品運(yùn)輸合同，貨到付款。零單運(yùn)輸是指：客戶(hù)可以自主選擇是自己把貨送到物流公司，還是物流公司上門(mén)取貨。流程跟整車(chē)運(yùn)輸差不多。零單運(yùn)輸價(jià)格雖然便宜，但是時(shí)間不確定。

問(wèn)：貨物時(shí)效怎么樣？
答：當(dāng)天晚6點(diǎn)前入庫(kù)貨物保證當(dāng)天晚上出車(chē)，全程高速甩掛運(yùn)輸，時(shí)效保證。

問(wèn)：收到貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞了怎么辦？
答：如果收到貨物發(fā)現(xiàn)損壞，首先要保留好貨物的原始包裝和損壞狀態(tài)的照片，這些是后續(xù)理賠的重要證據(jù)。然后立即聯(lián)系物流公司，向他們提供運(yùn)單號(hào)、發(fā)貨日期、收貨日期、貨物損壞的詳細(xì)情況等信息。物流公司會(huì)安排人員進(jìn)行調(diào)查，確定貨物是在哪個(gè)環(huán)節(jié)損壞的。如果是在運(yùn)輸過(guò)程中由于物流公司的責(zé)任導(dǎo)致?lián)p壞，一般會(huì)按照貨物的實(shí)際價(jià)值和保險(xiǎn)條款進(jìn)行賠償。

問(wèn)：有到賀州的回程貨車(chē)嗎？?
答：我們專(zhuān)業(yè)調(diào)配全國(guó)物流專(zhuān)線回程貨車(chē)?yán)洠?chē)型包括4.2米 6.8米 9.6米 13米 17.5米平板車(chē)，高欄車(chē)，廂式貨車(chē)等車(chē)型，找貨車(chē)?yán)浀脑捘梢月?lián)系我們物流電話獲取運(yùn)輸方案及運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)。

問(wèn)：我的貨物什么時(shí)候能送到？
答：貨物送達(dá)時(shí)間取決于多個(gè)因素。首先是運(yùn)輸方式，例如，快遞通常在 1 - 3 天內(nèi)送達(dá)（同城可能更快），零擔(dān)貨運(yùn)可能需要 3 - 7 天，整車(chē)運(yùn)輸根據(jù)距離而定，短距離可能 1 - 2 天，長(zhǎng)距離可能 3 - 10 天。其次是發(fā)貨地和收貨地之間的距離，距離越遠(yuǎn)所需時(shí)間一般越長(zhǎng)。另外，天氣狀況、交通擁堵、運(yùn)輸工具故障等意外情況也可能導(dǎo)致延遲。物流公司在接單后會(huì)根據(jù)這些因素預(yù)估一個(gè)大致的送達(dá)時(shí)間并告知客戶(hù)。

溫馨提示：

★ 本站所列到賀州物流專(zhuān)線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考，如需詳細(xì)了解資費(fèi)請(qǐng)電話咨詢(xún)。

★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊，請(qǐng)您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品；如果您的貨物需要臨時(shí)存放，請(qǐng)盡早快通知公司客服以便安排倉(cāng)庫(kù)存放。

★ 為了提高到賀州的物流專(zhuān)線服務(wù)質(zhì)量，歡迎您對(duì)我們的服務(wù)提出意見(jiàn)或建議，我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待并及時(shí)把處理意見(jiàn)匯報(bào)于您，非常感謝您對(duì)我們的支持，我們將為客戶(hù)的需求做出不懈的努力，您的滿(mǎn)意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!