以下是:甘肅省平涼市優選:鋼板工廠的產品參數
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本企業發展思路是:搶抓機遇,開拓創新;同心拼博,攜手共進。助我發展;就是要狠抓學心,改善心智,轉換模式;就是要強化企業文化建設,形成同心謀發展,同步搞建設的氛圍;就是要實現企業與合作伙伴共進,業主事業與員工職業成長共進,達到兩個雙贏。
構鋼標準,取消Mn含量區間的限定,只規定大值。
對于Q345鋼材的檢測,一方面是鋼材的元素含量是否達到國標要求,重要的一方面是通過專業機構檢測鋼材的機械性能(屈服強度、拉伸試驗)是否達到標準。Q345A,Q345B,Q345C,Q345D,Q345E。這是等級的區分,所代表的,主要是沖擊的溫度有所不同而已!
Q345A級,是不做沖擊;Q345B級,是20度常溫沖擊;Q345C級,是0度沖擊;Q345D級,是-20度沖擊;Q345E級,是-40度沖擊。在不同的沖擊溫度,沖擊的數值也有所不同。在板材里,屬低合金系列。在低合金的材質里,此種材質為普通的。Q345過去的一種叫法為:16Mn。
Q345的外部執行標準為:GB709,內部執行標準為:GB/T1591-2008
由于執行標準的原因,此種鋼板允許負公差交貨。不同:Q235的屈服強度下限為235MPa,Q345的屈服強度下限為345MPa(Q的意義為漢字的"屈"字,后面的數值代表屈服強度下限) 2、二者合金含量不同:Q235為普通碳鋼,Q345為低合金鋼
Q235是碳素結構鋼,與舊標準GB700-79牌號對照A3、C3
Q345是低合金結構鋼,與舊標準1591-88牌號對照12MnV、16Mn 16MnRE、18Nb、14MnNb
c.作為高性能鍍鋅鋼板的基板。鍍鋅鋼板在汽車上的應用越來越廣,如奧迪等歐洲車型和北美的一些車型中甚至整個車身都是用鍍鋅鋼板制成的。鍍鋅鋼板得到廣泛應用的原因一是北歐和北美等氣候寒冷的,冬日雪后路面噴灑鹽水對車身件腐蝕嚴重,二是為了提高汽車使用壽命,各國對汽車板材不發生銹蝕的年限一再延長,一般裸鋼板不能滿足這些要求,所以鍍鋅鋼板受到了重視。
一般都采用深沖鋼板作為基板生產鍍鋅板,由于熱鍍鋅時需要加熱到500C左右的高溫,基板因發生嚴重時效而使成形性變壞,從而使鍍鋅板的應用產生了局限性,不能用于比較復雜的沖壓件。IF鋼板的問世成功地解決了這個問題。由于IF鋼板本身具有很高的成形性,加之沒有時效性,所以在熱浸鍍鋅后仍能保持著很好的成形性。表3.7是兩種以職鋼板為基板生產出來的
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