如果水流不急,水也不深,可以用圍堰,當(dāng)然,圍堰有好多種,有人工圍堰,有鋼圍堰,一般在水深流急的地方,不用人工圍堰也不用深井了,現(xiàn)在多用鋼圍堰,在海上,那當(dāng)然是鋼圍堰了,還要做水上施工平臺,在長江在的大橋也多用此法,沉井基本不用了2.水下基礎(chǔ)多是打鋼管樁,然后在里面下鉆機,進行鉆孔,然后在進行水下砼的澆筑。
65.一般地表的地形很容易測量，基本上是利用航空拍攝的方法進行測量，技術(shù)難度不是很高，而水下地形測量就不能簡單的進行航空拍攝了。根據(jù)不同的河流湖泊，進行水下測量的方法也不一樣，在水流平靜面積較小的河流湖泊使用經(jīng)緯儀、電磁波測距儀、標(biāo)尺等就可以測出地形圖，對于流水湍急的河流則需要別的特殊方法進行測量了。在面積廣闊的湖面上定位的精度要求不高時使用無線電測量，精度要求較高時則采用電子數(shù)據(jù)采集和微波測距系統(tǒng)測量。在大洋里測量海洋地形圖的難度算是高的，現(xiàn)代科技發(fā)達，已經(jīng)可以使用未用技術(shù)測量。
66.在過去測量水底地形圖受到了很大的限制，以當(dāng)時的生產(chǎn)力只能使用測深錘和測深桿進行測量，這種不僅受到河流的限制，測量數(shù)據(jù)也有很大偏差，現(xiàn)在已經(jīng)利用聲納、電磁波發(fā)明設(shè)計出各種一起進行測量，在大的海底項目已經(jīng)開始使用深海潛水器進行海底地形測量。
67.目前，中國海事局共擁有10艘專業(yè)測量船舶，分布在上海海事局海測大隊（6艘）和廣東海事局海測大隊（4艘），承擔(dān)著我國沿海港口航道的海道測量、水文測量、應(yīng)急掃海測量和港口工程測量任務(wù)。每艘測量船舶均配備了高精度雙頻GPS定位導(dǎo)航設(shè)備、先進的測深儀器、船舶運動姿態(tài)傳感器和數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)，可在較差海況下進行的實時導(dǎo)航定位和水深測量，自動化數(shù)據(jù)采集和后處理系統(tǒng)也得到了應(yīng)用。

水下切割設(shè)備，可以選擇性能比較好的美國BROCO水下割把和割條。是美國海軍配備的，系數(shù)非常高的一種，當(dāng)前市場，水下切割通用的設(shè)備。水下起火很簡單，用直流電焊機或者12或者24伏特的自動或者船舶蓄電池組產(chǎn)生的一個火花就可點著。電流移走之后切割棒繼續(xù)燃燒，直到氧氣停了或者切割棒消耗了為止。這就減少了對于昂貴的支持設(shè)備和需要，而保持更的潛水環(huán)境。
白磷是白色或淺黃色半透明性固體。質(zhì)軟，冷時性脆，見光色變深。暴露空氣中在暗處產(chǎn)生綠色磷光和白煙。在濕空氣中約40℃著火，在干燥空氣中則稍高。白磷能直接與鹵素、硫、金屬等起作用，與生成磷酸，與氫氧化鈉或氫氧化鉀生成及次磷酸鈉。應(yīng)避免與氯酸鉀、、過氧化物及其他氧化物接觸。白磷的化學(xué)性質(zhì)十分活潑同素異形體。磷至少有10種同素異形體，主要是白磷、紅磷、黑磷三種。
白磷隔離空氣加熱到533K，生成紅磷；另外在1200MPa下，白磷加熱至473K可轉(zhuǎn)變?yōu)楹诹祝ㄋ哂袑訝罹W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，能導(dǎo)電，是磷的同素異形體中穩(wěn)定的）。白磷和紅磷的區(qū)別是在于著火點和毒性，白磷著火點低于紅磷。白磷一般會在40℃左右燃燒，而紅磷要在240℃左右才能燃燒；白磷有，而紅磷幾乎。白磷在隔絕空氣時加熱至273℃轉(zhuǎn)化為紅磷，紅磷在隔絕空氣時加熱至416℃升華凝結(jié)轉(zhuǎn)換為白磷。白磷分子為正四面體結(jié)構(gòu)，而紅磷直接由磷原子構(gòu)成。
電弧在水下燃燒與埋弧焊相似，是在氣泡中燃燒的。焊條燃燒時焊條上的涂料形成套筒使氣泡穩(wěn)定存在，因而使電弧穩(wěn)定，如圖8-1所示。要使焊條在水下穩(wěn)定燃燒，必須在焊條芯上涂一層一定厚度的涂，并用石蠟或其他防水物質(zhì)浸漬的方法，使焊條具有防水性。氣泡由氫、氧、水蒸氣和由焊條皮燃燒產(chǎn)生的氣泡；渾濁的煙霧生的其他氧化物。為克服水的冷卻和壓力作用造成的引弧及穩(wěn)弧困難，其引弧電壓要高于大氣中的引弧電壓，其電流較大氣中焊接電流大15％～20％。