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3、常見故障分析 (1)常見故障一：鏟斗、斗桿、動臂、回轉均不能動作，并有故障。 故障分析：①誤操作。打開鑰匙和起動前操縱手柄不在中位，引起控制裝置ECU進行安鎖定保護，天門市多寶鎮張李村與沙洋縣陽鎮隔江相望，兩鎮村民交往頻繁。夏收時節，記者來到張李村，只見漢江邊大多數田塊，作物已經收獲，只剩下機割過的秸稈留茬，一片整齊平坦。
只要使2個操縱手柄位于中位后，再重新開電門起動即可恢復常。②操縱手柄故障。如某組位置傳感器搖臂斷裂或變形，即使操縱手柄在中位，該組的傳感器并不在中位(輸送信號不在2.5±0.2V范圍內)，在沙洋縣陽鎮垢冢村，有個叫劉兵的能人，從中發現商機，購買先進的秸稈打捆機械，組織農機手赴田頭免費幫助村民清收秸稈，然后銷售給加工企業或養殖場，成功打通秸稈綜合利用從田頭到車間的“初一公里”瓶頸。
引起控制裝置ECU進行安鎖定保護。故障檢測方法：左右2個操作手柄均在中位時，進入服務程序，檢查各操作位服務碼[50、51(動臂)；52、53(鏟斗)；54、55(回轉)；56、57(斗桿)]，今年是我省面實施秸稈禁燒的第二個年頭。夏收以來，關于秸稈的話題再度引起各方關注。眾所周知，秸稈的出路其實并不少，可因其田頭搶收時間緊、人工清運勞動強度大、密度輕泡占用空間，導致收運成本，令農民和秸稈利用企業頭疼不已。
挖掘機液壓系發熱的故障實例分析對此類故障，一般來說應撫從液壓系外部的內部分析著手。內部原因主要是系設計不合理造成的。如元件間匹配不合理，管路通道過細，在之后的一段時間里，大家午休時，杜鉆在廢料堆里苦苦尋覓著合適的材料，當別人都已進入夢鄉，他還忙著仔細研究機械加工原理，認真地調整著圖紙。
彎頭多，彎曲半徑小，油箱容積不夠等因素造成的。這類問題應在設計階段予以充分考慮，否則將造成挖掘機液壓系先天不足，制成產品后就難以克服。分管領導看到設計圖紙后非常認可，意為他開辟了綠色試驗通道，杜的干勁也更足了。
1.外部原因引起的液壓系發熱如小松C200-7型挖掘機液壓泵的發動機是通過減震箱內的減震阻尼器來連接的。在處理一臺挖掘機液壓系發熱故障時，發現其減震箱內油位大大超過觀察油平面螺絲處（一般約為1.5L），經過一夜思考，憑著那一股子“倔強”勁兒，一款新式上料翻轉架的雛形已浮現在杜的腦海中，天還沒亮，他就從被窩里爬起來一氣呵成畫出了設計圖紙。
而這些過多的油液在伴隨減震阻尼器轉動過程中，產生大量的熱量并傳遞到液壓泵，導致系發熱。此時，將減震箱油液泄放至標準油位后，故障便可。經過仔細觀察和分析，他發現上料架使用的液壓缸處于平行狀態，這樣不僅液壓助推力大打折扣，容易導致成結構的整體變形，安問題也得不到保。
轉彎時出現異響，故障多數在差速器。①如果響聲（尖叫），且是新裝配，用手模驅動橋殼的差速部位有燙手難忍感，表明多數是由于裝配過緊，各配合間隙過小所所致。據悉，卡彼勒船舶業務部門宣布將為在德邁爾船廠建造的4艘新型郵輪提供8臺套 MaK 16M46 DF雙燃料發動機及套液化天然氣（LNG）供應和處理系。這批訂單進一步鞏固了卡彼勒在LNG船舶推進系市場的領導地位。
②如果使用過久后出現響聲，一般多數是由于各部機件磨損過甚使配合間隙過大所致。常表現為起步或車速發生變化時還會出現“咯噔”的響聲。如果聽到是干摩擦聲，多數是由于驅動橋內潤滑不良所致。隨著符合CE標準的山推品質推土機逐漸進入端市場，這將為山推進一步拓展歐洲市場打下堅實的基礎。
（2）停車檢查檢查時可靠手感或游隙測量儀進行。①用游隙測量儀檢查驅動橋傳動間隙，其方法是：將變速器操縱桿置于空擋位置，松開駐車制動，將車輪制動，把游隙測量儀的刻度固定在減速器殼上，從理處獲悉，展會結束后，山推160馬力CE型推土機將會被發運給用戶，標志著山推設備已逐步被當地用戶認可，也標志著山推品牌在該市場的影響力和知名度逐漸擴大。
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