以下是:江門(mén)市蓬江區(qū)隨時(shí)驗(yàn)廠##鋼塑土工格柵##實(shí)力保障的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
電議
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
電議
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明
電議
產(chǎn)品名稱(chēng)
礦用鋼塑網(wǎng)
用途
礦上用
顏色
黑色
寬度
可定制
長(zhǎng)度
可定制
廠家地址
山東泰安
范圍
隨時(shí)驗(yàn)廠##鋼塑土工格柵##實(shí)力保障供應(yīng)范圍覆蓋廣東省 江門(mén)市 蓬江區(qū)、江海區(qū)、新會(huì)區(qū)、臺(tái)山市、開(kāi)平市、鶴山市、恩平市等區(qū)域。
	
  
 
【泰盈】為您提供江海土工格柵嚴(yán)格把控質(zhì)量、臺(tái)山土工格柵規(guī)格齊全、開(kāi)平土工格柵庫(kù)存充足、鶴山土工格柵自有廠家、恩平土工格柵精心等多元產(chǎn)品與服務(wù)。隨時(shí)驗(yàn)廠##鋼塑土工格柵##實(shí)力保障,泰盈工程材料(蓬江區(qū)分公司)ts71888448-6為您提供隨時(shí)驗(yàn)廠##鋼塑土工格柵##實(shí)力保障的資訊,聯(lián)系人:陶經(jīng)理,發(fā)貨地:開(kāi)發(fā)區(qū)。  廣東省,江門(mén)市,蓬江區(qū)  蓬江十景為廣場(chǎng)瑰寶（五邑華僑廣場(chǎng)、華僑博物館）、良溪古風(fēng)、陳垣故居、雙虹映日（潮連大橋、荷塘大橋）、綠野西坑（大西坑森林公園）、長(zhǎng)堤風(fēng)貌街、洪圣公園、叱石風(fēng)景區(qū)、陳白沙紀(jì)念館、東湖公園。是農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量縣、第二批深化小型水庫(kù)管理體制改革樣板縣。


  
產(chǎn)品視頻展示，助您洞悉隨時(shí)驗(yàn)廠##鋼塑土工格柵##實(shí)力保障產(chǎn)品的每一處細(xì)節(jié)。讓購(gòu)買(mǎi)決策變得輕松簡(jiǎn)單，為您帶來(lái)更好的購(gòu)物體驗(yàn)。

以下是:隨時(shí)驗(yàn)廠##鋼塑土工格柵##實(shí)力保障的圖文介紹 

江門(mén)蓬江泰盈工程材料有限公司是一家以 土工格柵的生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)于一體的綜合性廠家。其中 土工格柵引用國(guó)內(nèi)外的研發(fā)技術(shù)，公司每個(gè)生產(chǎn)階段都遵守了嚴(yán)格的生產(chǎn)規(guī)范。本公司以科學(xué)的管理、的檢測(cè)、周到的服務(wù)滿(mǎn)足廣大客戶(hù)的需求，在本行業(yè)中一直擁有良好的聲譽(yù)，并贏得了客戶(hù)的廣泛好評(píng)。現(xiàn)代企業(yè)的管理方法，立足于產(chǎn)品的質(zhì)量管理。以其優(yōu)異的品質(zhì)、新穎的設(shè)計(jì)、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)是公司不斷孜孜追求的目標(biāo)。





	      鋼塑土工格柵施工方法：1、鋼塑土工格柵的鋪設(shè)面應(yīng)較為平整，鋪設(shè)層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線，即可開(kāi)始鋪設(shè)，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。2、固定好格柵端部后，用鋪設(shè)機(jī)或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。3、接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿(mǎn)以后，再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量，然后接著鋪設(shè)下一段。下一段鋪設(shè)時(shí)，格柵與格柵以重疊一個(gè)網(wǎng)格凈距為搭接長(zhǎng)度，并用綁線固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依此類(lèi)推，操作要求同前。


	鋼塑土工格柵技術(shù)參數(shù)

高強(qiáng)鋼塑單向（縱）土工格柵

項(xiàng)目 TGDG30 TGDG50 TGDG80 TGDG100 TGDG120 TGDG150

縱向極限抗拉力?

KN/m≥ 30 50 80 100 120 150

縱向極限延伸率?%≤ 3 3 3 3 3 3

伸長(zhǎng)率在1%時(shí)的抗力

KN/m≥ 23 38 63 81 98 125


	    路基的沉陷是指路基在垂直方向上產(chǎn)生較大的沉落，不均勻下陷，造成的局部路段損壞?？煞譃閮煞N情況，一是路基的沉落，產(chǎn)生的原因一般為填料選擇不當(dāng)、填筑方法不合理、壓實(shí)度不足等；二是地基的沉陷，產(chǎn)生的原因一般為原地面為較弱土層填筑前未經(jīng)換土等。降雨量過(guò)大、洪水、冰凍、積雪或溫差過(guò)大，都可能使路堤產(chǎn)生不均勻下沉。另外，現(xiàn)階段大噸位車(chē)輛比重不斷增大，超載顯現(xiàn)有曾無(wú)減，也可能導(dǎo)致路基沉陷。路基常見(jiàn)病害成因及（二）路基邊坡的坍方是指路堤邊坡和路塹邊坡的坍方，是公路常見(jiàn)的病害，也是水毀造成的普遍現(xiàn)象。其坍方長(zhǎng)度由幾米到幾十米，嚴(yán)重地影響交通運(yùn)輸?shù)?。按照破壞的原因和?guī)模不同，路基邊坡坍方可分為剝落、碎落、滑坍及崩坍、坍塌等類(lèi)型。這些損壞表現(xiàn)的形式有的規(guī)模較小，有的則可能是大量土方的整體下滑或崩落，有時(shí)還會(huì)引起其他病害。產(chǎn)生路基邊坡坍方的原因較多，可分為自然因素和人為因素兩個(gè)方面。自然因素主要是指工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、水文、溫度等的作用。如不良的土質(zhì)，大量降雨雪，水的侵蝕、沖刷及季節(jié)性冰凍地區(qū)的反復(fù)凍融作等。人為因素包括設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)方面。在設(shè)計(jì)方面如斷面尺寸、排水、防護(hù)與加固設(shè)計(jì)不合理等。在施工方面如填筑順序不當(dāng)，填方不密實(shí)，土基壓實(shí)不足等。三）路基沿山坡滑動(dòng)通常是指路基整體或局部在重力的作用下，沿地面向下滑動(dòng)，失去其基本的穩(wěn)定性。產(chǎn)生的原因一般為邊坡過(guò)陡、原地面較光滑未經(jīng)人工處理、土壤過(guò)于潮濕、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體、未進(jìn)行必要的支撐與加固、排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、土基壓實(shí)不足等。（四）路基翻漿主要是指在地下水位較高或地表排水不良情況下，冬季水分產(chǎn)生聚集，引起路基凍脹，春季融化時(shí)，將造成路基濕軟，形成彈簧狀態(tài)，并在行車(chē)的反復(fù)作用下，會(huì)發(fā)生泥漿被擠壓到路面的現(xiàn)象。主要發(fā)生在季節(jié)性冰凍地區(qū)的春融時(shí)節(jié)，以及鹽漬土、泥沼、水網(wǎng)、軟土等地區(qū)。路基翻漿根據(jù)導(dǎo)致其發(fā)生的水類(lèi)來(lái)源和翻漿時(shí)路面的變形破壞程度，可分為五種類(lèi)型和三個(gè)等級(jí)。導(dǎo)致翻漿的水類(lèi)來(lái)源可分為地下水類(lèi)、地表水類(lèi)、土體水類(lèi)、氣態(tài)水類(lèi)、混合水類(lèi)。按翻漿等級(jí)和路面變形破壞程度可分為輕度、中度、重度。輕度是指路面龜裂、潮濕、車(chē)輛行駛時(shí)有輕微彈簧；中度是指大片裂紋、路面松散、局部鼓包、車(chē)轍較淺；重度是指嚴(yán)重變形、翻漿冒泥、車(chē)轍很深。其產(chǎn)生的原因?yàn)椴捎梅坌酝临|(zhì)做路基、地面排水困難、地下水位較高、季節(jié)性冰凍地區(qū)、不及時(shí)排積水、不及時(shí)彌補(bǔ)裂縫等。



排水板是由聚苯乙烯（HIPS）或者是聚乙烯塑膠底板經(jīng)過(guò)沖壓制成圓錐突臺(tái)（或中空?qǐng)A柱形多孔）而成，圓錐突臺(tái)的頂面膠接一層過(guò)濾土工布，以阻止泥土微粒通過(guò)，從而避免排水通道阻塞，使孔道排水順暢。傳統(tǒng)的排水方式使用磚石瓦塊作為導(dǎo)濾層，使用較多的鵝卵石或碎石作為濾水層，將水排到指定地點(diǎn)。而現(xiàn)在用排水板取代鵝卵石濾水層來(lái)排水則省時(shí)、省力又節(jié)能、節(jié)省投資、還能降低建筑物的荷載。

特點(diǎn) 良好的排水系統(tǒng)對(duì)土建的施工周期及構(gòu)筑物的正常使用和壽命具有重要的作用。HW型排水板與多孔滲水管組成一個(gè)有效的疏排水系統(tǒng)，圓柱形的多空排水板與土工布也組成一個(gè)排水系統(tǒng)，從而形成一個(gè)具有滲水、貯水和排水功能的系統(tǒng)。用途 園林工程：車(chē)庫(kù)頂板綠化、屋頂花園、足球場(chǎng)、高爾夫球場(chǎng)、浴場(chǎng)工程市政工程：道路路基、地鐵隧道建筑工程：建筑物基礎(chǔ)上層或下層、地下室內(nèi)外墻體、屋面防滲和隔熱層等

交通工程：公路、鐵路路基、堤壩和護(hù)坡層鋪設(shè)規(guī)程 1.清理鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的垃圾、水泥找平、使現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有明顯凹凸處，室外車(chē)庫(kù)頂和屋頂花園需要有2－5‰的找坡。2.屋頂綠化和室外車(chē)庫(kù)頂板綠化可配多孔滲水管使用，這樣能把排水板中排出的水集中排到附近的下水管或附近城市下水道。3.地下室地面防滲水，在基礎(chǔ)上面架空地坪，也就是在做地坪前現(xiàn)做一層排水板，圓突臺(tái)向下，四周留有盲溝，使地下水上不來(lái)，滲水自然通過(guò)排水板的空間流入四周盲溝，再通過(guò)盲溝流入集水坑。4.地下室內(nèi)墻防滲水，可在建筑物主體墻面上鋪設(shè)排水板，圓突臺(tái)面向主體墻面，排水板外再砌一層單墻或用鋼絲網(wǎng)粉水泥來(lái)保護(hù)排水板，使墻外面的滲水板的空間直向下流入盲溝直致集水坑。5.在任何地段鋪設(shè)排水板，必須注意，不要讓泥土、水泥、黃沙等垃圾進(jìn)入排水板的正面空間，確保排水板的空間暢通。6.當(dāng)排水板鋪設(shè)時(shí)盡可能做好保護(hù)措施，層面或室外車(chē)庫(kù)鋪設(shè)排水板應(yīng)及時(shí)盡快做好回填土工作，防止大風(fēng)吹亂排水板影響鋪設(shè)質(zhì)量；地下室和內(nèi)墻防水要盡快做好保護(hù)層，排水板被人或物破壞。7.回填土是粘性土，在土工布上面需鋪3－5公分的黃沙為比較理想，有利于土工布的濾水；如回填土是一種營(yíng)養(yǎng)土或輕質(zhì)土就無(wú)需再鋪設(shè)一層黃沙，這種土本身就很松很容易濾水。8.排水板在鋪設(shè)時(shí)邊與邊右搭接下來(lái)1－2支點(diǎn)，也可以?xún)蓧K底板碰齊，上面利用土工布搭接，只要保持沒(méi)有泥土進(jìn)入排水板的排水通道就可以,保持排水暢通



	        鋼塑土工格柵產(chǎn)品特點(diǎn)：強(qiáng)度大、變形小；蠕變??；耐腐蝕、壽命長(zhǎng)：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿(mǎn)足各類(lèi)性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節(jié)約工程造價(jià)的10%-50%。鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵。施工場(chǎng)地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、尖刺突起物。格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無(wú)皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向是通長(zhǎng)無(wú)接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類(lèi)土和砂類(lèi)土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級(jí)配，以保證壓實(shí)重量。填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得超48小時(shí)，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車(chē)輛在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護(hù)腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)置土工布、透水管（或盲溝）。采取疏導(dǎo)的方式排水，不能堵塞，否則產(chǎn)生隱患。


	    
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