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GSJ80雙向聚酯土工格柵山東李總直供

  • 公司: 潤德復合材料有限公司(怒江分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:李峰
  • 更新時間:2025-05-14 13:57:19 ip歸屬地:怒江,天氣:陰,溫度:22 瀏覽次數:41
  • 所在地:怒江
  • 標題:GSJ80雙向聚酯土工格柵山東李總直供
  • 來源: sdrunde
GSJ80雙向聚酯土工格柵山東李總直供
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以下是:GSJ80雙向聚酯土工格柵山東李總直供的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
產品分類土工格柵
發貨城市山東泰安
起訂量1000平方米
產品單價1元/平方米
庫存總量99999999平方米
品牌潤德
GSJ80雙向聚酯土工格柵山東李總直供,潤德復合材料有限公司(怒江分公司)為您提供GSJ80雙向聚酯土工格柵山東李總直供產品案例,聯系人:李峰,電話:0527-88266222、17768165506,QQ:6951688,發貨地:岱岳區大汶口石膏園區。 云南省,怒江傈僳族自治州 怒江傈僳族自治州因怒江由北向南縱貫全境而得名。是中國的傈僳族自治州,其中獨龍族和怒族是怒江所特有的少數民族。怒江州是中國民族族別成分多和中國人口較少民族多的自治州。怒江州擁有“三江并流”世界自然遺產、高黎貢山自然保護區,享有“自然地貌博物館、生物物種基因庫、人類文明處女地、民族文化大觀園”等美譽。境內代表性的景點有獨龍江、丙中洛、石月亮、老窩山等。

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以下是:GSJ80雙向聚酯土工格柵山東李總直供的圖文介紹

云南怒江潤德復合材料有限公司自成立以來,秉承“以質量求發展,以服務創品牌”的理念,依靠多年積累的 土工格柵經驗,雄厚的技術實力,高技能的技術人才,嚴格的檢測手段,在我省“產學研基地”的技術指導下,為社會供應了大批優良 土工格柵產品,得到了 土工格柵業內工作者的好評.




對不平整處,應用攤桿推平,如遇到彎道,應將彎道內側的土工格柵用剪力裁開,然后將一側推平,涂刷瀝青,再將另一側疊蓋搭接,鋪設時應保證平順并使縱橫向張緊。在噴灑粘層乳化瀝青后路面不潮濕時噴灑粘層乳化瀝青在大氣溫度10℃以上鋪筑玻璃纖維土工格柵:在清掃干凈的水泥混凝土路面上用小型瀝青灑布機按0.5㎏/㎡噴灑粘層乳化瀝青。
一卷土工格柵攤完后,再噴灑另一幅土工格柵的粘層瀝青。鋪設時土工格柵的搭接:縱向距離不小于15cm,橫向距離不小于10cm,要在前一幅攤好的土工格柵上補灑20cm的瀝青帶,然后再攤鋪第二幅土工格柵。按此鋪攤的工藝順序直到半幅路面的土工格柵鋪滿,并超出半幅路面寬度20cm,以便與第二幅路面的土工格柵搭按。
鋪筑瀝青砼,為了方便汽車在玻璃纖維土工格柵上和已噴灑瀝青路面上行走而不帶動土工格柵,在半幅路面攤鋪完土工格柵后,再灑上5mm的石粉。在土工格柵的起始端要用鐵釘加強固定,并灑一層粘層瀝青。禁止汽車在土工格柵上剎車,轉彎,調頭。當土工格柵被汽車拉起,應立即用攤桿推平。用瀝青混凝土鋪機攤鋪瀝青混凝土路面。每隔50m測定混凝路面彎沉值。實側彎沉和平均彎沉L=11.50mm,均方差δ=2.21,代表彎沉L代=15.14mm。按理論計算,在舊路上(δ=0.330mm)加鋪10cm瀝青混凝土,計算彎沉到達0.24mm,增加一層土工格柵計算彎沉值能達到0.14mm,相當于增加了8cm厚的瀝青混凝土。試驗路檢測實測數據表明>0.10mm的點占2.8%。




在玻纖格柵鋪設前要求必須將路面上可能影響格柵與底層結合強度的物質如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底干凈,使鋪設表面清潔干燥如路面有水跡時,應待路面干燥后再鋪設格柵。鋪設格柵前需酒粘層油,粘層油如使用乳化瀝青,需在完全破乳干燥后鋪設格柵。
玻纖格柵鋪設時,應保持其平整、拉緊,不得有起皺現象,使格柵具備有效的張力,鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機碾壓一遍。嚴格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉彎、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的損壞。
施工前期地面溫度較低,在玻纖格柵表面后處理配方中加大了粘膠劑的含量,采用軟化點較低的改性劑,同時將固定釘子由行列式改為梅花型,將每段50米拉直繃緊改為每米段拉直繃緊,使玻纖格柵鋪設后經碾壓能與下面層粘結牢固。
施工后期天氣炎熱,地面溫度高達70℃,前期使用的玻纖格柵后處理配方中粘膠劑含量及改性劑的軟化點在高溫條件下施工難度較大,質量不能得到有效控制,攤鋪瀝青混凝土中面層時玻纖格柵容易起卷,我們及時研究并改善玻纖格柵后處理配方中粘膠劑和改性劑,使之適應高溫條件下的施工要求,保證了玻纖格柵與瀝青具有較好的復合性,以保證其發揮應有的骨架功能。
玻纖土工格柵是一種用于路面加強、老路補強,加固路基及軟土基的精良土工合成材料。在處置瀝青路面反射裂紋應用上,已成為不可代替的材料。該產物因此高強無堿玻璃纖維經由過程國內先輩的經編工藝制成網 狀基材,經外面涂覆處置而制成的半剛性成品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延長率,并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等精良機能,普遍應用于瀝青路面、水泥路面及路基的加強和鐵路路基、堤壩護 坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。



可以用來加固軟弱地基,迅速提高地基承載力以及控制地基沉降量、不均勻沉降等。目前多用于鐵路、公路等對地基處理要求相對較低的工程中。加筋土擋墻及護岸。在加筋土擋墻中,土工格柵的抗拉和對土顆粒側向位移的約束,將大大增加土體的自身穩定性。現多用于鐵路、公路邊坡擋墻的加固、河堤護岸及一些高邊坡工程等。近年來,防洪護岸工程的建設越來越受到重視,工程建設項目增多,促成土工格柵在堤防工程中的應用亦愈加普遍。特別是在城區堤防工程中,為減少堤防工程的占地面積,增加寶貴的土地資源,對河堤護坡總是趨向于采用較陡的坡度。對土石填筑的堤防工程,當填筑料不能滿足護坡穩定要求時,采用加筋土不僅可以很好地解決護坡的穩定性要求,而且還可以減小堤身的不均勻沉降。
工程效益較好。土工格柵加筋層對防止基層裂縫反射、延長路面壽命具有顯著效果。土工格柵具有高抗拉強度、低延伸率、無蠕變,與瀝青混合料的相容性好、物理化學性能穩定、耐高溫、嵌鎖與限制作用強等特點,其主要作用為均勻傳遞軸載,并將反射裂縫應力由垂直方向轉為水平方向。使用土工格柵,可增強瀝青混合料的整體抗拉強度,有效地改善路面結構應力分布,有效地延緩和抵抗由于路面的基層裂縫引起的瀝青混凝土路面反射裂縫的發生,從而提高路面的使用壽命。土工格柵作為主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能與。土工格柵常作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵土工格柵三大類。




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