?橋梁防撞護欄噴粉過程中，要注意吊具的導電性，且吊具上的涂層不宜太厚，過厚時可采取集中焚燒的方法用具上的涂層;由于工件較重，一定要設計好掛具，要求掛具牢固可靠。橋梁防撞護欄采用預烘的目的:一是除去工件上剩余的水分，二是可以保證一定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面，三是保證工件盡快均勻受熱，加快固化過程一般預烘的溫度是80—140℃。對于橋梁護欄產品，根據其特點，采用自動噴槍另加手工噴槍補噴相結合的形式，目的是實時監控噴粉質量，保證產品質量穩定。一般純聚酚粉術涂料的固化條件是200℃，10min，通過調整加熱爐的溫度和鏈速來保證固化溫度和時間。橋梁護欄噴粉采用冷風吹干，在吹干的過程中，對工件進行檢查，對于允許缺陷，如流掛、起泡、露底、締孔等可用丙酮等稀釋粉末涂料，趁工件未晾時涂程或噴覆于缺陷表面，用余熱固化對于重大缺陷需要進行返修處理，根據涂膜厚度選取不同的處理方法，一般有直接上件重新噴粉、機械打磨、用脫膜劑處理三種方法。

　邱躍成認為，預計11月份國內鋼價供需弱勢相持，在高基差以及高成本的情況下，盤面單邊偏反復振蕩對待，期現基差可能會出現修復的機會。涂偉華認為，鐵礦石方面，礦市弱勢基本面并未改善，限產政策抑制下礦石終端消耗依舊疲弱，樣本鋼廠日均鐵水產量和進口礦日耗環比繼續下降，且全年平控政策未變情況下，礦石終端消耗依舊偏弱，且低日耗下鋼廠補庫意愿不強，短期需求難有增量。與此同時，國內港口礦石到貨有所下降，但礦商發運再度回升，加上國內港口礦石庫存高位，供應壓力依然存在。總之，全年平控政策下鋼廠限產難現實質性放松，礦石中期需求依舊偏弱，而港存高位疊加發運季節性回升，供應壓力持續存在，礦市供需矛盾并未緩解，礦價仍將承壓，相對利好是產業鏈中礦石估值偏低，加上低價沖擊非主流礦生產，下行阻力同樣存在，預計礦價將振蕩偏弱運行。 。橋梁防撞護欄