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在后端高壓區.泵道管道敷設后,應進行耐壓試驗.我廠技術人員綜合國內其它機型并加以改進的一種新型灰漿輸送設備,設備功能齊全
小型二次結構泵的出現極大地方便了施工方,它有效地縮短了工程的施工進度.不過在施工過程中,由于各種原因很容易造成堵管現象,那么如何及防治管道堵塞呢？現在針對這些問題,我們將堵管部位的判斷及解決方法介紹如下：
小型二次結構泵堵管部位的判斷
前面軟管或管道的堵塞
當泵機進行反轉時,通常吸回料斗的混凝土很少,此時可以選擇再次壓送,混凝土仍然送不出去.
小型二次結構泵混凝土閥或錐形管的堵塞
在進行反向操作時,如果壓力計指針仍然停在位置,混凝土回不到料斗中來,那么則可能是混凝土閥或錐形管出現堵塞.
料斗喉部和混凝土缸出口的堵塞
二次結構泵，又稱微型泵車，顧名思義就是關于輸送問題的，我們公司的這款設備是非常的適用于建筑行業的，因為建筑行業在施工的時候，離不開的就是混凝土了，然而在現代社會對于混凝土的使用就是一抖車一抖車的拉，這種方式雖然可行，但是卻極其的慢，往往 的工作效率大概就是在1立方每小時，但是我們這款二次結構泵每小時可以輸送7個立方，比以往人工能力強大的多，而且也比較輕巧，從而幾個人就可以就完成混凝土的輸送和澆筑。
二次結構澆筑泵的施工原理：全液控換向液壓系統，回路優化設計，發熱損耗低，二次結構混凝土輸送泵系統更穩定。S管閥采用高錳鋼鑄造成型，易磨損面堆焊抗磨材料；眼鏡板和切割環采用高硬耐磨合金，耐壓耐磨。活塞采用進口原材料，油缸密封及關鍵電氣部件采用進口元件。二次結構混凝土輸送泵布局合理，維護空間大。設計嚴謹，兼顧經濟性與可靠性，性價比高。
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