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以下是:拉薩尼木護欄解決方案的圖文介紹
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交通防撞護欄由于交通防撞護欄斷面尺寸基本上是下大上小，模板加固時一定要通過預埋鋼筋將模板壓住，防止澆筑混凝土時模板上浮。
交通防撞護欄澆筑混凝土時側面容易聚集氣泡，澆筑時在轉角位置應分兩層澆筑，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強對模板斜面的敲打，盡量減少混凝土斜面處氣泡較多的現象。
平曲線上的橋梁要認真核對交通防撞護欄位置及與梁板的相對關系，防止交通防撞護欄預埋鋼筋埋錯位置。
真縫位置和角度要準確，支模時要確保完全斷開。交通防撞護欄拆模后應及時將真縫清理干凈，不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物，防止出現瞎縫。
在我們生活中常見的橋梁護欄都是采用的橋梁護欄，有些廠家為了節省成本使用比較劣質的螺絲來組裝橋梁護欄，這樣必然會造成很大的隱患啊，而且不同的配件需要針對性的使用不同的螺絲。
比如現在市面上使用的多的拉伸料的固定座，這個固定座標準的配備的螺絲是不銹鋼的拉鉚螺絲，拉鉚和管壁固定在一起然后螺桿扭進去，這樣安裝很穩固，強度也是經過檢測部門檢測過的。
而且因為拉鉚把鉆孔的邊都包裹住了，這樣孔邊也不容易生銹，這樣本來是好的組裝方式，但是現在有些廠家為了節省成本使用自攻螺絲固定，自攻螺絲千萬不能用在起主要作用力的地方的，為何這樣說呢，因為鋅鋼管子相對都比較薄，自攻螺絲攻進去也只能考那么薄的管壁來支撐力。
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