它有很低的導熱系數，我們過去常用的保溫材料的導熱系數真的是比不上現如今了，現如今的聚氨酯直埋保溫管在保溫效果上比之前的要高4到9倍，由此可見其導熱系數很低；接下來就是吸水性了，較低的吸水性保證了它不被腐蝕，原因在于，我們采用的聚氨酯材料有著百分之九十的閉孔率，這個數據就大家明了了吧。供應室外熱水直埋保溫管在國外一些發達已成為一項比較成熟的先進技術。近十幾年，我國供熱工程技術人員通過消化、吸收這項先進技術，正推動著國內管網建設技術向更高的層次發展。
十幾年來的實踐成果充分證明了聚氨酯保溫直埋管建設方式與傳統的地溝及架空建設相比。循環塑性變形?管道中的循環塑性變形是位移作用和力作用共同產生的但就直埋熱力管道而言溫度起決定性作用當較大的溫度變化而熱脹變形又不能完全釋放時在加熱時管壁因軸向壓應力而產生軸向壓縮塑性變形而冷卻時管壁因軸向拉應力產生軸向拉伸塑性變形即產生了軸向循環塑性破損對于循環塑性破損應對一次應力和二次應力進行安定性分析控制一次應力和二次應力的合成應力變化范圍不大于三倍的基本許用應力這樣可以保證管道處于安定狀態對于循環溫差較大運行壓力較高大管徑的管道當熱脹變形不能釋放時極易.出現循環塑性變形在直埋管道設計中應防止管道的循環塑性變形。

聚氨酯保溫管良好的柔韌性,聚乙烯管材是?種高韌性的管材，其斷裂伸長率超過500％。可喜的是，為加快建筑保溫材料的革新，促進聚氨酯硬泡在建筑節能領域的推廣應用，建設部專門成立了“聚氨酯建筑節能應用工作組”,以推進聚氨酯硬泡保溫防水材料在國內建筑節能行業的應用。高溫預制直埋保溫管-優勢特點1降低工程造價。
鋼套鋼蒸汽保溫鋼管的結構鋼套鋼直埋蒸汽保溫鋼管一種是由輸送介質的鋼管、防腐外套鋼管以及鋼管與外套鋼管之間填充的超細玻璃棉組合而成,也可采用石墨、硅鈣瓦管殼及填充聚氨酯泡沫復合而成。國外保溫工業已經有很長的歷史，而新型保溫材料也正在不斷地涌現。所以混合效率是一個很重要的因素。 由固定支架的結構型式可知，它可以承受很大的軸向力，但卻沒有抵抗徑向剪切力的能力，因此，在布置支架時，應盡量降低固定支架的徑向剪切力，使其承受軸向力，這樣才能保證固定支架的使用和整個管網的。鋼套鋼保溫鋼管保溫結構依據滑動方式不同分為以下兩類承受管道冷拉施加的力和力矩。當組焊管段較長時宜用兩臺或多臺吊車抬管下管吊點的位置按平衡條件選定。，安裝工程的驗收，安裝工程的驗收主要包括，管道軸線的偏差，管道安裝的坡度，坡向，工作管的對接處的焊接質量，必須滿足設計及相關規范要求，若設計要求水壓試驗在施工現場進行則應對工作管進行水壓試驗，外套管補口在發泡前應進行氣密性試驗，試驗壓力為 20Kpa, 肥皂水檢驗無泄露為合格，預制保溫管線外套管防腐層的完好性.