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噴漿車全自動上料噴漿車操作簡單 軟管泵的限制:1,內層橡膠的限制,這個限制取決于應用過程中的化學腐蝕性限制2,尺寸限制,與其他正向移動泵相比較,在相同流量下顯得體積大,重量大3,有壓力和溫度的限制4,軟管泵會產生脈動軟管泵特點:1 采用優質齒輪減速電機,而非擺線針輪減速電機.可以確保整泵非常安靜平穩地運轉。 封縫:將洗縫時出現滲水的裂縫表面用水泥基防水材料(抗滲1號 堵漏型)進行封閉處理,目的是在灌化學漿時不跑漿。灌漿:使用高壓灌漿機向灌漿孔內灌注化學灌漿料。立面灌漿順序為由下向上;平面可從一端開始,單孔逐一連續進行。
混凝土噴漿車,創造性的將成熟的底盤制造技術和噴漿車技術相對接,大大提高了噴漿車的機動越野性能,可實現快速靈活的轉場作業,其***車速可達75km/h,極強的機動性能使其除了滿足一般噴漿作業要求外,更適合于工程搶險施工。為滿足在野外、隧道等各種環境條件下的快速作業,噴漿車的柴油機、電動機雙動力系統,都可實現噴漿作業,達到了真正意義上的雙動力布置。相比國外產品發動機動力只能操作臂架動作的設計,在環境適應性上有極大的優越性。
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濕噴時,由于水灰比易于控制,混凝土強度高,噴射密實度高,可大大改善噴射混凝土的品質,提高混凝土的勻質性,提高了煤礦井下的支護強度。同時由于回彈率低,有效的降低了生產成本,減輕了工人的勞動強度,大大提高了煤炭企業的經濟效率和生產效率。
現階段我們所了解的混凝土噴射方法主要有干噴、潮噴和濕噴三種。所謂的干噴,是在噴槍上才加水,經過槍管短距離的混合攪拌,就噴射到圍巖上。由于干噴工藝的拌料是在施工現場人工進行,沒有加水,所以拌料工作相對較簡單一些,人工勞動強度也不大;整個工藝簡單易操作便捷。但水與干料的混合不夠均勻,噴射形成的混凝土質量不穩定,強度很低。特別是干料攪拌、上料和氣力輸送,都極易造成粉塵飛揚;在噴槍出口,未吸水的水泥和速凝劑也伴隨壓風噴出,產生大量的粉塵。嚴重污染環境和影響人體?,F已屬于淘汰工藝。所謂的潮噴,是在攪拌噴漿料時加入少部分水,潮噴技術仍存在水與干料的混合不夠均勻,大部分水泥和速凝劑沒有得到充分的水解問題,噴射形成的混凝土質量也不夠穩定,強度很低的弊端沒有改進;另外,潮噴的拌料增加了難度與勞動強度,現未能得到普遍的推廣應用。所謂的濕噴,是在噴漿料加入噴漿機之前就進行加水,制成真正意義上的砂漿或混凝土,采用壓風或泵送工藝,實現噴射砼的工藝要求。采用濕噴技術,整個噴漿過程中不易產生粉塵,徹底解決了粉塵的危害;但增加了砂漿或混凝土拌料的難度,所以大型建筑工程中應用比較廣泛,在煤礦井下,還沒有被廣泛使用。
CWST-24Q型車載式雙噴頭濕噴機采用一拖二噴管結構,濕噴作業,主要應用于隧道施工、礦井掘進、水利水電、邊坡等領域,尤其在隧道施工中的初噴工序應用比較多。因其性能穩定可靠、噴射能力大、作業效率高、噴射效果好、操控靈活方便、轉彎半徑小、機動能力強,更加適合較大斷面和需要較大噴射砼量以及需要率噴射砼的隧道。
吉安駕駛室噴漿車_雙噴頭濕噴車型號-中智德遠
吉安
性能特點:一、專業汽車底盤;本設備采用特殊定制的商用汽車底盤,具備高低檔切換功能,爬坡能力強,可滿足隧道施工隊高爬坡性能的要求。二、雙噴頭設計;雙控制系統驅動的雙噴施工設計,可同時兩人各抱一根噴漿管施工,極大的提高了施工效率。三、液壓系統;本設備采用的雙動力液壓油泵,有效的保證了系統的穩定性。四、速凝劑系統;速凝劑系統采用智能計量泵,可手動靈活調節添加量,有效的提高了速凝劑的使用效率。
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