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波形護欄-波形護欄大型廠家

  • 公司: 潤安交通設施工程(內鄉縣分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:張經理
  • 更新時間:2025-06-20 14:44:24 ip歸屬地:南陽,天氣:陰,溫度:24-29 瀏覽次數:1
  • 所在地:內鄉
  • 標題:波形護欄-波形護欄大型廠家
  • 來源: bxhl
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以下是:南陽市內鄉縣波形護欄-波形護欄大型廠家的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
名稱波形護欄板
產地山東
規格4320*310*85*4
防腐熱鍍鋅
防腐熱鍍鋅噴塑、浸塑、環氧鋅基
范圍波形護欄-波形護欄大型供應范圍覆蓋河南省 南陽市 宛城區、臥龍區、南召縣、方城縣、西峽縣、鎮平縣、內鄉縣、淅川縣、社旗縣、唐河縣、新野縣、桐柏縣、鄧州市等區域。
【潤安】持續拓展產品矩陣,現有宛城木紋磚印花護欄多年行業經驗、方城木紋磚印花護欄海量庫存、鎮平木紋磚印花護欄超產品在細節、新野木紋磚印花護欄種類齊全、桐柏木紋磚印花護欄源頭工廠、鄧州木紋磚印花護欄好品質選我們等,滿足不同場景需求。波形護欄-波形護欄大型廠家,潤安交通設施工程(內鄉縣分公司)bxhl183-6專業從事波形護欄-波形護欄大型廠家,聯系人:張經理,發貨地:冠縣團結路,以下是波形護欄-波形護欄大型廠家的詳細頁面。 河南省,南陽市,內鄉縣 內鄉旅游資源得天獨厚,曾榮膺“中國自駕車旅游品牌十大目的地”稱號。擁有被聯合國教科文組織列入世界生物圈保護區:內鄉寶天曼,中國四大古代官衙之一:內鄉縣衙,中國景觀村落:吳埡石頭村,中原生態養生福地:云露山,紀念商圣范蠡的祠堂:商圣苑以及寶天曼峽谷漂流、七星潭景區、桃花源景區、天心洞等眾多風景名勝。

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南陽內鄉潤安交通設施工程有限公司秉承一貫的“精益求精、客戶至上”的宗旨,堅持引進消化國內外先進技術、緊密結合用戶的需求,研發自有 木紋磚印花護欄產品,打造自有品牌,以嚴格、科學的管理,經營好研發、生產及銷售的每個環節,發揚工匠精神,做好每一款 木紋磚印花護欄產品,在 木紋磚印花護欄的道路上越走越遠!



GR表示波形護欄,A表示防撞等級。2表示立柱間距是2米,4表示立柱間距是4米。C表示立柱為1.2米高,E表示立柱為2.15米高。板子都是4320*310*85*4mm。立柱都是140*4.5*1200或者2150。GR-A-4C國標價格:118元每米。GR-A-2C國標價格:145元每米。GR-A-4E每米:135元。GR-A-2E每米:186元。因鋼材價格不穩定 管理設施是交通工程的重要組成部分,是確保行車暢通的重要設施,其設計原則為:、快捷、舒適、經濟和美觀。本項目管理設施施工內容主要包括:道路交通標志、道路交通標線、護欄、防眩設施、輪廓標、里程牌(碑)、百米樁、界碑等。 交通部標準JTG B01--2003《公路工程技術標準》。 1.1.2. 國標GB5768—2009《道路交通標志和標線》。




波形護欄標準用量 公路波形護欄板用量:標準段立柱間距4米,每公里用250塊板,250根立柱,端頭2個,柱帽250個, 防阻塊250個,連接螺栓M16×170/42 250套,拼接螺栓M16×35 2000套。 波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。 按設置地點可以分為路側護欄和中央分浸塑波形護欄隔帶護欄。 按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型,適用于路側特別危險的路段使用,B級用于專用公路。 波形梁護欄產品介紹:常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級,高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品;二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為?114/140 mm×4.5mm;三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm 浸塑波形護欄防腐性能更好,先熱鍍鋅,然后再浸塑,達到雙重防腐效果




護欄板熱鍍鋅是一種有效的金屬防腐方式,主要用于各行業的金屬結構設施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中,使鋼構件表面附著鋅層,從而起到防腐的目的。 高速公路波形梁鋼護欄通行業標準:《高速公路波形梁鋼護欄》交通部標準明確規范,立柱以及波形護欄板要求每平米達600g以上的鍍鋅量,配件以及附屬件每平米需達275g! 護欄板熱鍍鋅層一般在85μm以上,甚至高達200μm。熱鍍鋅覆蓋能力好,鍍層致密,無有機物夾雜。眾所周知,鋅的抗大氣腐蝕的機理有機械保護及電化學保護,在大氣腐蝕條件下鋅層表面有ZnO、Zn(OH)2及堿式碳酸鋅保護膜,一定程度上減緩鋅的腐蝕,這層保護膜(也稱白銹)受。成新的膜層。 公路護欄板的規格是,護攔板具有相當的力學強度和剛度,才能抵擋車輛的沖撞,而從保護乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮,希望護攔板的剛度不要太大。很顯然,這兩種功能是互相矛盾的,護攔板的設計要旨,可以說就在于找出這兩者間矛盾的調和點。我國現階段高速公路用的護攔板,大都采用材質為Q235(碳素結構鋼)的波形梁護攔板,從我國高速公路護攔板的使用情況來看,此種波形板的斷面形狀和抗拉強度是適合的
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