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按照筆者的理解,目前的工業互聯網平臺分為3種:一種是適合特大型及大型企業的,其特點是通過數字孿生、數據中臺等技術,解決復雜的工業知識沉淀和協同問題;一種主要針對中型企業的,通過把企業中的一些關鍵技術商品化,實現行業的知識共享;還有一種是面向小微企業的,其特點是簡化和低成本。不銹鋼復合管護欄,橋梁防撞護欄從工具角度看,數字孿生為我們提供了一種全新的思想,適用于大型企業的工業互聯網平臺。優也信息科技有限公司CTO(首席技術官)林詩萬在多個場合強調,數字孿生是一種方法論。其目的就是降低生產系統的復雜度,使對配置和狀態不斷變化的生產系統的定義和描述更簡單。同時,工業互聯網平臺通過工業云、工業大數據技術的嵌入,23讓系統擴容、增加新功能變得簡單。更重要的是,數字孿生技術可以促進數據采集、處理、建模等工作的分工協作,使每個層次的知識都更加容易復用。這樣就可以顯著提高系統的靈活性。
近年來,中國新能源車銷量在全球新能源乘用車銷量中的份額逐漸。報告指出,2018年全球新能源乘用車銷量達202萬臺,同比增速為66%。中國新能源乘用車2018年銷量達到101萬臺,占世界份額的50%。2019年1至5月,中國新能源車全球市場份額至53%,處于歷史 水平。在國內市場中,新能源車的新勢力企業嶄露頭角。報告稱,新勢力車企逐步成為市場重要參與力量,2019年新勢力車企的銷量接近純電動車市場9%的份額,蔚來、威馬、小鵬、合眾、國能、速達、零跑等逐步進入量產周期。同時,新能源車顛覆傳統車趨勢已開始顯現。報告指出,2010年以前,當時被稱為小排量市場的微型車和經濟型車市場是節能減排的重點領域,其中夏利、QQ等自主車型銷量較好,而國際車企中的奔馳SMART等車型也是為了節能減排推出的特殊產物。不過,隨著汽車電動化發展,微型轎車市場已出現電動車顛覆傳統燃油車的趨勢:2016年,電動車只占微型車30%份額;到了2019年,電動車已占微型車市場90%份額。
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